В субботу поиски трех членов экипажа сухогруза «Анатолий Крашенинников», утонувшего накануне в заливе Камбальный Охотского моря, не увенчались успехом. Вертолет Ми-8 МЧС России вернулся на базу, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в ГУ МЧС по Камчатскому краю.
На борту воздушного судна находилась сводная поисковая группа из 12 спасателей и полицейских. За день с воздуха было обследовано около двух тысяч квадратных километров. Были найдены отдельные предметы, предположительно с верхней палубы затонувшего судна.
Кроме того, велся наземный поиск. Была обследована прибрежная полоса в районе ЧС — там до наступления тёмного времени суток работали семь сотрудников ФГБУ «Кроноцкий государственный заповедник». Кроме того, при благоприятных погодных условиях будет вестись попутный поиск находящимися рядом судами и рыболовецкими сейнерами.
Как ранее сообщало агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», в пятницу вечером в 20 км от поселка Озерновский в заливе Камбальный затонул сухогруз «Анатолий Крашенинников», который перевозил из Петропавловска-Камчатского в Палану 280 тонн стройматериалов и техники. 10 членов экипажа смогли спастись на плотах, три человека считаются пропавшими без вести – капитан, старший помощник капитана и вахтенный механик. Все жители Камчатского края. Спасшихся моряков эвакуировали на борт плавбазы «Дальмос», проходившей рядом с местом катастрофы.
46-метровое судно затонуло полностью на глубине около 40 метров. Сигнал SOS экипаж судна не подавал. Аварийный буй сработал около 18 часов по местному времени. О причинах кораблекрушения пока ничего не известно. Сообщается, что судно затонуло после резкого крена. В момент кораблекрушения в заливе Камбальном было волнение моря до 2,5 метров и сильный ветер. Температура воды - около 6 градусов.
СКР возбудил уголовное дело по ч.3 ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Транспортная прокуратура начала проверку.
Небольшое грузовое судно ледового класса «Анатолий Крашенинников» было построено в 1989 году на судоремонтном заводе «Красная кузница» в Архангельске. До перестройки сухогруз принадлежал «Камчатскому морскому пароходству». Сейчас судно принадлежит предпринимателю Андрею Пархомчуку. «Анатолий Крашенинников» занимался перевозкой генеральных грузов по камчатскому побережью.
Спасатели помогли водителю, попавшему в ДТП в Елизовском районе Камчатки, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в КГКУ «ЦОД».
Авария случилась 19 апреля на 28 км федеральной трассы. Там на повороте в СНТ «Парус» водитель «Toyota Noah» не справился с управлением и съехал в кювет. Самостоятельно мужчина выбраться из автомобиля не смог.
«На место происшествия прибыли сотрудники ПСЧ №8 им. Вадеца, которые оперативно эвакуировали водителя. Передав его сотрудникам медицинской службы, пожарные вытянули автомобиль из ливнёвки для отключения аккумуляторной батареи и предотвращения возгорания автомобиля», - рассказали в ведомстве.
Там отметили, что, по предварительным данным, водитель был пьян.
Обстоятельства ДТП устанавливают сотрудники ГИБДД.
Фото предоставлены КГКУ «ЦОД».
В Усть-Камчатске сотрудники прокуратуры выясняют причину нескольких аварий подряд, оставивших на длительное время жителей микрорайона Новый посёлок без воды, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в надзорном органе.
«Будут установлены обстоятельства происшествия, дана оценка действиям органов местного самоуправления, коммунальных и аварийных служб муниципалитета, а также состоянию инженерной инфраструктуры. При наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования», – сообщили в прокуратуре.
Как сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», за несколько дней на водоводе произошло пять аварий. Их причиной стала ветхость всей системы водоснабжения в Усть-Камчатске.
Несколько дней без воды оставались детдом, пожарная часть, жильцы около 30 частных и нескольких многоквартирных домов. В одном из них водоснабжения нет уже несколько месяцев. В местных магазинах питьевая вода идет по цене от 145 рублей за пятилитровую канистру.
В микрорайоне Новый посёлок проживает около 1,5 тысячи человек. Практически вся система центрального трубопровода здесь функционирует с 1989 года. За последние десятилетия на новые были заменены лишь около 20% труб. Денег на замену коммуникаций у районных властей нет.
Обсуждения новости