Фото Василия Гуменюка, РАИ "КАМЧАТКА-ИНФОРМ" (архив)

В стране начал действовать новый порядок формирования стоимости полисов ОСАГО и каско. Как это отразится на ценах за полисы, агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» рассказал управляющий Отделением Банка России по Камчатскому краю Алексей Киреев.

«Политика индивидуализации тарифов по ОСАГО реализуется Банком России уже не первый год. Она направлена на то, чтобы снизить тарифы для дисциплинированных опытных водителей и увеличить стоимость страховки для автомобилистов с повышенным уровнем риска. На примере Камчатки мы видим, что в прошлом году, даже несмотря на удорожание запасных частей, средняя премия в ОСАГО для легковых транспортных средств не намного, но снизилась — с 7 до 6,8 тыс. рублей, - сообщил Алексей Киреев.- Индивидуализация тарифов усиливает конкуренцию, и это не позволяет страховым компаниям ставить всем автовладельцам базовый тариф по верхней планке. В 2022 году вступили в силу новые страховые тарифы для расчета стоимости ОСАГО. В том числе расширился вниз и вверх «коридор» базовых ставок, для легковых автомобилей физических лиц — на 10%. Также утвержден порядок расчета коэффициента возраста и стажа водителя. Для автолюбителей младше 21 года без стажа вождения он повышенный — 2,27. А вот автомобилисты старше 30 лет с опытом более 10 лет могут рассчитывать на скидку — для них установлен коэффициент 0,97. Чем старше и опытнее автолюбитель, тем коэффициент возраста и стажа водителя меньше».

По словам Алексея Киреева, подробно описана процедура определения коэффициента бонус-малус (КБМ) и детализирована таблица, устанавливающая порядок применения скидки за безаварийную езду. Коэффициент для камчатских водителей, у которых отсутствовали аварии более 9 лет, составит 0,46 — это соответствует самому высокому, 13 классу страхования.

«А вот лихачи, совершавшие аварии в течение года, будут платить больше. В случае, если будет установлено, что по вине водителя за год — с 1 апреля текущего по 31 марта следующего года — совершено две аварии, то 1 апреля ему присваивается самый низкий класс страхования – М. Его полис ОСАГО будет значительно более дорогим, поскольку коэффициент для класса М равен 3,92, - рассказал управляющий Отделением Банка России. - Автомобилистам, в отношении которых нет информации в автоматизированной информационной системе ОСАГО (АИС ОСАГО) присваивается третий класс и КБМ для них установлен в размере 1,17. Причины отсутствия информации в АИС ОСАГО могут быть самими разными: либо это начинающий автолюбитель, который только получил права, либо автолюбитель, которого не вписывали как водителя в страховку, или, например, водитель управлял транспортным средством со страховкой без ограничения количества лиц, допущенных к управлению».

Кроме того, пересмотрены региональные коэффициенты, которые тоже учитываются при расчете стоимости полиса обязательного автострахования. Для владельцев легковых машин, зарегистрированных в Петропавловске-Камчатском, он равен 1,24, для автолюбителей из других территорий региона — 1.

Можно самому рассчитать приблизительную стоимость полиса ОСАГО. Методика есть на сайте Банка России финкульт.инфо.

«Что касается стоимости полисов каско, то страховые компании устанавливают цены самостоятельно. На тарифы в этом сегменте страхования тоже влияют разные показатели, в том числе стоимость автотранспортного средства, год выпуска автомобиля, возраст и стаж вождения лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и ряд других факторов. В 2021 году средняя стоимость полиса каско на Камчатке снизилась более чем вдвое по сравнению с итогами 2020 года и составила 20 тыс. рублей. C начала этого года росли цены и на автомобили, и на запчасти, поэтому есть вероятность, что страховщики будут корректировать тарифы», - сообщил Алексей Киреев.