Главная    «Дальний Восток-2014»: подробности    Росморречфлот: Создание порта-хаба на Камчатке станет одним из ключевых факторов в развитии Севморпути


Росморречфлот: Создание порта-хаба на Камчатке станет одним из ключевых факторов в развитии Севморпути

05 Сентября 2014 12:33
Росморречфлот: Создание порта-хаба на Камчатке станет одним из ключевых факторов в развитии Севморпути

Создание порта-хаба на Камчатке станет одним из ключевых факторов в развитии товарооборота на Северном морском пути, заявил заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Сергей Горелик.

«Северный морской путь - основная трасса для развития международного транспортного коридора. И здесь мы видим огромную роль Петропавловска-Камчатского, как порта-хаба для перевалки грузов, бункеровки судов для дальнейшего следования по Севморпути», - сказал Сергей Горелик, выступая на инвестиционном форуме «Дальний Восток – 2014» в Петропавловске-Камчатском.

Как сообщалось ранее, Петропавловск-Камчатский морской торговый порт разрабатывает проект модернизации для того, чтобы порт в дальнейшем стал ключевым пунктом для депонирования и перевалки грузов с судов неледового класса на суда ледокольного класса. Здесь можно организовать трансшипмент для судов, перевозящих грузы из Европы на разные направления в Тихом океане и из стран АТР – в Северную Европу, Северную Америку и Канаду. Однако создание хаба потребует модернизации инфраструктуры и серьезных инвестиций. Потребуется строительство новых причалов, проведение дноуглубительных работ для приема больших судов, а также расширение территории порта за счет насыпных площадей. Для реализации проекта необходимо внести изменения в ряд федеральных программ. Это может облегчить и удешевить большинство мероприятий.

Предлагаемые мероприятия позволят увеличить пропускную способность порта, увеличить грузооборот до 8 млн. тонн в год, а также дадут возможность приема судов любого класса. Кроме того, это обеспечит дополнительные площади для размещения терминалов для хранения контейнеров и других грузов, а также размещения сопутствующих сервисов. Проект можно реализовать за пять лет. В итоге в Петропавловске-Камчатском должен быть создан универсальный современный транспортный узел для развития транснациональных транзитных перевозок грузов по трассе Северного морского пути между Европой, странами АТР, США и Канады.

Порт Петропавловска-Камчатского расположен в непосредственной близости к международным судоходным линиям, которые проходят на расстоянии 150-200 морских миль от восточного побережья Камчатки. Это ближайший к Севморпути порт, оснащенный необходимой инфраструктурой.

Крупнейший морской торговый порт на Северо-Востоке России расположен на берегу незамерзающей Авачинской губы – второй по величине естественной бухты в мире. Это внутренний водоем длиной 24 километра, шириной по параллели 12 километров, средней глубиной 18 метров и с максимальными глубинами 28 метров. Общая площадь поверхности водного зеркала превышает 215 квадратных километров.

Петропавловск-Камчатский морской торговый порт - это многоотраслевое специализированное транспортное предприятие с более чем 70-летней историей. Площадь территории порта – около 32 гектаров. Сегодня морской торговый порт - это 8 действующих причалов с современной портовой инфраструктурой, специализированные перегрузочные участки с крытыми складами и грузовыми площадками. В порту есть весь необходимый парк современной перегрузочной техники и грузозахватных приспособлений для переработки всех видов грузов. Грузооборот порта - 1,2 миллиона тонн грузов в год при расчетной мощности 3,7 миллиона тонн. Максимальный уровень грузопереработки был зафиксирован в 1988 году и составил 3,99 миллиона тонн. Установившийся объем грузооборота ОАО «ПКМТП» сегодня является оптимальным для Камчатского края.





При использовании материалов РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» обязательным условием является размещение активной ссылки на источник