Автобусные войны: «Желтые» против «белых»
Заявку на проведение пикета, намеченного на 29 июля, подали индивидуальные предприниматели, работающие на автобусах с «белыми» табличками. С организаторами пикета уже провели беседу сотрудники полиции, дав рекомендации по правилам проведения протестного мероприятия. Также до сих пор остается заблокированной парковка напротив здания администрации Петропавловска-Камчатского, куда ИП еще 18 июля поставили свои автобусы в знак протеста против действий чиновников мэрии.
Немного истории. Предприниматели, владеющие небольшим количеством автобусов (как правило, от одного до трех), могли остаться без работы еще в конце 2013 года после проведенного конкурса на организацию регулярных пассажирских перевозок на маршрутах Петропавловска. Участвовать в конкурсе они не смогли, поскольку этого не позволили условия конкурса, требовавшие, прежде всего, наличия большого количества транспортных единиц. По мнению ИП, конкурс тогда прошел с многочисленными нарушениями, о которых они сообщали в прокуратуру и следственный комитет, однако реакции не дождались.
Победителями конкурса стали тогда несколько крупных предприятий, транспорт которых, по неофициальным данным, принадлежит влиятельным должностным лицам. С того момента в городе образовались два лагеря перевозчиков – как бы легальные и как бы не очень. Поскольку ни один из федеральных законов не позволял прогнать с маршрутов «нелегалов», до недавнего времени они работали относительно спокойно.
13 июля 2015 года был издан Федеральный закон № 220-ФЗ, регулирующий организацию пассажирских перевозок. Он разрешил работать на внутригородских маршрутах и тем перевозчикам, которые не участвовали в конкурсе и не получают соответствующих бюджетных компенсаций за проезд малоимущего населения – до проведения нового конкурса, что оговаривается статьями 17 и 39 данного закона. Как уже сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», все эти ИП должны были получить карты маршрутов до истечения 270 дней со дня официального опубликования закона. Руководитель МАУ «Управление пассажирского транспорта Петропавловск-Камчатского городского округа» Александр Сабуров выполнять требования перевозчиков отказался. С ним согласен и заместитель руководителя Управления городского хозяйства Сергей Шеременко: «В законе указано, что перевозить пассажиров должны только те перевозчики, которые прошли конкурсные процедуры и заключили договоры с администрацией».
По этой логике получается, что администрация города Елизово, своевременно выдавшая карты маршрутов всем елизовским ИП, закон нарушила. Так же, как и чиновники множества российских городов.
Продолжать работу без карт маршрутов в Петропавловске ИП не могут, поскольку попадут под административную ответственность – штраф более 300 тысяч рублей.
Когда состоится следующий конкурс на внутригородские перевозки, предпринимателям в мэрии не сообщают. Также остается тайной, кто из автобусников на сегодняшний день имеет договоры с администрацией Петропавловска-Камчатского: в краевом центре в нарушение закона до сих пор не опубликован реестр перевозчиков. По неподтвержденным пока данным, часть маршрутов по договорам якобы была распределена без проведения конкурса, и эти предприниматели тоже получают субвенции за перевозку малоимущих.
Оставшиеся не у дел перевозчики повторно подали заявления на получение маршрутных карт до проведения конкурса в мэрию и готовят исковые заявления в суд о нарушении их прав.
Вряд ли кого удивляет, что городская Дума Петропавловска проявляет полную безучастность к тревожной обстановке, сложившейся на рынке пассажирских перевозок. Только Управление федеральной антимонопольной службы по Камчатскому краю решило серьезно проанализировать ситуацию и назначило на понедельник, 1 августа, заседание рабочей группы.
Как отметил Олег Федоров, лидер краевого профсоюза геологодобывающих и производственных отраслей, невыполнение федерального закона должностными лицами, согласно новым нормам, является признаком преступления, предусмотренного статьей уголовного кодекса «Злоупотребление полномочиями». В таком случае под эту статью попадают минимум трое чиновников городского уровня.
«Даже если предприниматели не правы, на их заявления должны быть даны официальные отказы, после чего они еще 6 месяцев имеют право работать на маршрутах, согласно этому же федеральному закону», - отметил Федоров.
Предприниматели считают, что в своих официальных сообщениях администрация города откровенно клевещет, приводя сведения о том, что «нелегалы» не платят налогов. В действительности они несут одинаковую налоговую нагрузку с имеющими договоры автобусниками – все платят единый налог на вмененный доход, без чего никакой автобус не может выйти на линию.
Еще один любопытный факт. Как говорят частники, мигранты, работающие водителями на предприятиях, имеющих с мэрией договоры, взвыли. Они не получают зарплату, а живут на проценты с выручки (отсюда и сумасшедшие гонки за пассажирами). И хотя в силу простоя «аренд» градус конкуренции должен был понизиться, существенного увеличения выручки не произошло. Небольшие прибавки хозяевам не местные водители не показывали в надежде хоть немного заработать. Поэтому хозяева подняли план сдачи выручки на 3 тысячи рублей. И сегодня южане просят «нелегальных» ИП выйти на линию, чтобы ситуация вернулась на круги своя.
Условное деление на «хороших» и «плохих» автобусников породило еще одно интересное новшество. Некоторые ИП, не допущенные в 2013 году к участию в конкурсе, начали платить хозяевам «муниципальных» автобусов за право работать под их лицензией и соответствующей «желтой» табличкой. Она служит своего рода индульгенцией, прямой защитой от проверок (чем, собственно, и объясняются аварии с участием таких автобусов, в том числе, по причине нетрезвого состояния водителей). Если ранее за «индульгенцию» такие автобусники платили 15 процентов от выручки, то в преддверии ухода с маршрутов «белых» табличек такса поднялась до 25 процентов. Сегодня, когда аренды встали, с них требуют 75 процентов.
Что ж, всё логично. Даже не исключено, что вся сегодняшняя затея с невыдачей маршрутных карт придумана с целью выкачать из ситуации как можно больше черной «налички», которая никогда не лишняя в период предвыборных кампаний.
Владимир ОЗИМЫЙ, РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ»
26 июля 2016 г.
(При использовании материалов активная ссылка на Российское Агентство Информации «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» обязательна!)
Легенды камчатских гидов
Жители России не так давно «распробовали» туристическую Камчатку. Оказалось, что если подходить к отдыху с головой, то «потусить» на полуострове получается не сильно дороже, чем съездить, например, в Турцию. Да, сервис попроще, зато какое единение с природой.
На улицах Петропавловска-Камчатского мы наблюдаем приметы того, что наш город постепенно превращается в туристическое место. Сувенирные лавки, «визит-центры» и указатели достопримечательностей органично вписались в ландшафт из кофеен, ларьков с шаурмой и рекламных вывесок.
И всё чаще встречаются на нашей земле организованные группы пестро одетых людей с рюкзаками. Как маленькие яркие утята, верно следуют они за своей мамой-гусыней – гидом-экскурсоводом (который, как мы знаем, должен быть аккредитованным и аттестованным), готовым раскрыть гостям Камчатки все её тайны.
А тайн много, и каждый гид стремится рассказать людям что-то необычное, выудить из архивов неизвестные ранее факты, узнать какие-то научные интересности и устроить туристам интерактив с очередным подвязыванием ленточек на очередное несчастное дерево или с собиранием пирамидок из камней.
Пирамидки, кстати, на Камчатке «прижились» не так давно. Древние масоны тут никогда не жили, в контактах с египтянами наши коренные жители не замечены и складыванием камней в стопочки в промышленных масштабах никогда не занимались. Но, как вездесущие одуванчики прорастают на всех проложенных человеком дорогах, так и пирамидки начинают расти на всех туристических тропах.
Откуда эта традиция пошла, сейчас, наверное, уже никто не скажет, но характерные стопочки плоских камней можно встретить от Карелии до Непала. В каждой местности трактуют этот ритуал немного по-разному, камчатские гиды обычно сходятся на том, что пирамидка – домик для духа, которому можно загадать желание. И чем выше пирамидка, тем охотнее дух будет это желание выполнять, будто делать ему больше нечего.
Встречается ещё вариант, что на каждый камень, положенный в пирамидку можно загадать отдельное желание. А ещё складывание камней – отличный повод превратить трехчасовую экскурсию в четырехчасовую.
В пирамиду камни складывать можно, а вот забирать с собой – нельзя (их нужно покупать за большие деньги в сувенирных магазинах), потому что они являются частью духа вулкана и будучи оторванными от него приносят несчастья. Легенда тоже не новая. Где-то в глубинах интернета встречалась история о том, что первыми её придумали гиды и водители автобусов, которые возят туристов на Везувий.
А дело всё в том, что большинство «сувениров» туристы банально забывали в автобусах, и бедным водителям приходилось выгребать из салона по паре сотен килограммов булыжников в конце каждой смены.
Очень популярна в сети и легенда про вулкан Мануа-Лоа. Каждый, кто утащит с этого гавайского вулкана даже небольшой сувенир рискует обрушить на себя гнев богини Пеле, и несчастья будут преследовать бедолагу до тех пор, пока все камни не будут возвращены на место. Дошло до того, что сотрудники местного природного парка регулярно получают по почте посылки с вулканическими камнями от тех, кто хочет загладить свою вину перед гавайскими богами.
У нас в России примета с камнями популярна на Байкале. По преданию, каждый камень там имеет свою энергетику и является частью уникальной ауры озера. Помимо ущерба для ауры туриста, такой сувенир может причинить и ущерб для кошелька.
Байкал – памятник природы и дотошный сотрудник природоохраны имеет право выписать вам штраф за попытку украсть кусочек этого памятника. Наличие недоброй ауры в вулканических камнях с Толбачика мы не проверяли, но вот кусочки от гейзеров точно отколупывать не советуем.
Кроме примет и верований, каждый турист жаждет прикоснуться к знаниям о той уникальной земле, по которой путешествует. Особенно когда поездка долгая, интернета на федеральной трассе нет, камни все уже собраны, ленточки повязаны, а евражки накормлены (напоминаем, что кормить евражек нельзя).
И вот тут начинается самое интересное. У каждого гида в запасе должно быть много часов занимательных историй из собственной практики, а также обширные знания по истории, культуре, географии, геологии и животном мире Камчатки. И знания эти зачастую могут удивить даже самых академичных академиков и самых культурных культурологов.
Например, вы знали, что Камчатка названа по одноименной фамилии партизана? А удостоился он этой чести за то, что сжёг японский китобойный завод, который располагался на полуострове. Не знали? Вот и мы не знали. А целый автобус туристов теперь знает. И, скорее всего, не один.
Да, на Камчатке действительно много «партизанских» топонимов, даже целый город есть, в названии которого ни один москвич никогда не сможет правильно поставить ударение. И одна из версий происхождения названия полуострова, озвученная Борисом Полевым, действительно рассказывает нам про землепроходца Ивана Камчатого, по фамилии которого (опосредованно, сначала так была названа река, а уже по реке назвали полуостров) Камчатка получила своё имя. Но Камчатый и партизаном не был и за сжиганием японских заводов не замечен.
Про пирамиды анунаков в центральных районах полуострова, мы, пожалуй, рассказывать не будем, про них вам в Милькове любой проводник расскажет. А вот про «ученых из ООН», которые в 90-х приехали на Камчатку и «огромным сверлом просверлили Корякский вулкан, чтобы он точно не взорвался», пожалуй, упомянуть стоит. Сверлили, кстати, не просто так, а чтобы из вулкана вышло всё лишнее давление. Возможно, именно они спасли Петропавловск от катастрофического взрыва Коряки, который нам предрекали московские специалисты в 2014 году. Они просто не знали, что «ученые из ООН» уже обо всём позаботились.
Кстати, сверлением вулканов занимались не только они. Ведь ветряки, которые сейчас стоят в поселке Октябрьский тоже изначально планировали поставить… на вулкане. Прямо на вершине Авачинского. Там даже подготовили площадку, но Авача начала извергаться, и ветряки увезли в Октябрьский.
После таких увлекательных историй уже не кажутся странными нестыковки во времени, превратившие коряков в атлантов («10000 лет назад там, где сейчас находится Камчатка было неглубокое море (…) а коренные народы заселили полуостров 15000 лет назад) и секретный тоннель для подводных лодок из Вилючинска, по которому они могут незаметно выходить в океан.
Проект канала из бухты Крашенинникова напрямую в Тихий океан действительно был. По словам камчатских историков, ещё Муравьёв-Амурский предлагал перенести Петропавловск на другую строну Авачинской бухты. А канал предназначался для того, чтобы флот мог незаметно выйти на оперативный простор и зайти к неприятелю с тыла.
Вообще, на Камчатке хватает и настоящих историй, в достоверность которых верится с трудом. Лосей вертолётом в центральные районы полуострова действительно завозили. В сети доступны мемуары тех, кто участвовал в этом процессе. И бобров в Мильково разводить пытались. И карась в Усть-Камчатске действительно водится. А ещё у нас чуть не построили атомную электростанцию. И луноходы на Толбачике испытывали.
И как в таких условиях простому туристу отличить настоящие истории от плодов бурной фантазии экскурсовода? Только перепроверять каждый факт в надежных источниках. А зачем перепроверять, если у гида удостоверение есть? Он же умный, он же экзамен сдавал, аттестацию проходил (но это не точно).
Так и бродят по русской Атлантиде имени борца с китобойными заводами грустные заграничные ученые с огромной дрелью и думают, куда бы ветряки воткнуть. Возможно, мы о них ещё услышим, ведь впереди новый туристический сезон и новые занимательные легенды.
Афанасий Хомячков, РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», фото из архива автора.
Этнодеревню в центре Петропавловска-Камчатского должны снести до конца октября
Как стало известно агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», до конца октября в центре Петропавловска-Камчатского должна быть демонтирована так называемая этнодеревня, которая, по мнению большинства жителей столицы Камчатки, не украшает, а портит город. Несколько лет назад застройщика от надзорных органов защищал сам полномочный представитель Президента России Юрий Трутнев.
Официальной информации о том, что сейчас происходит с этнодеревней, нет. Но, по данным источников информагентства в краевом правительстве, снести портящий вид центра города объект губернатор Владимир Солодов решил после того, как поступило предложение от руководства одного из крупных российских банков построить на этом месте что-нибудь более привлекательное, как с архитектурной, так и с эстетической точки зрения. Известно, что проект по демонтажу финансируется этим банком через Фонд «Будущее Камчатки». По имеющимся сведениям, владельца этнодеревни, компанию «Павлин», убедили пойти на переуступку и снос объекта, за что он получит, по разным данным, от 90 до 130 млн рублей. Этнодеревня должна быть полностью демонтирована до конца октября, в противном случае ООО «Павлин» будет обязано выплатить серьезную неустойку.
По неподтвержденным данным, бывший владелец этнодеревни намерен продать хотя бы часть демонтированных сборных строений. Будет ли восстановлена разрушенная в ходе строительства береговая линия озера, пока неизвестно. Также власти Камчатки пока официально не озвучивали, что планируется построить на освобожденной территории. Говорят о создании детского игрового центра, где в том числе, должны быть центр КМНС, мастерские и выставочное пространство.
Как сообщалось ранее, камчатская общественность уже несколько лет недоумевает по поводу появления на берегу живописного озера в центре Петропавловска объекта, названного «этнодеревней». Строительство объекта в водоохранной зоне резидентом ТОР «Камчатка» ООО «Павлин» началось в 2016 году со скандала. Работы не раз останавливала природоохранная прокуратура из-за экологического вреда, отсутствия разрешения на работы, а также изменения планов на использование участка. Экологи и общественники возмущались, что губернатор Владимир Илюхин отдал застройщику участок земли без согласований, экспертиз и общественных слушаний. Но в 2017 году точку в дискуссиях поставил полпред президента Юрий Трутнев, который приструнил региональные управления федеральных органов и призвал не допускать необоснованного административного давления на бизнес. Инвестор после этого окрика продолжил строительство, не опасаясь общественного или государственного контроля. Распоряжением губернатора Камчатского края проект был признан масштабным.
Заявлялось, что инвестор вложит в строительство «культурного и туристического объекта в составе гостиничного комплекса с объектами питания, а также объектов развлекательного и познавательного характера на общей площади 13 000 кв.м» около 260 млн рублей и обеспечит занятость не менее 70 работников.
К 2019 году на берегу уникального озера было сооружено несколько строений, в том числе, гостиница и ресторан. «Архитектура» объекта напоминает сборные загородные дома зажиточных россиян 90-ых. А обещанная национальная деревня так и не появилась. Более того, на берегу живописного озера было построено вовсе не то, что презентовалось на красивых картинках в 2016 году, так как застройщик, похоже, позволил себе значительное отступление от первоначального проекта, явно допустив архитектурную и ландшафтную самодеятельность.
Озеро Култучное расположено в самом центре Петропавловска-Камчатского и является, по сути, одним из главных украшений города. Когда-то озеро имело рекреационное и рыбохозяйственное значение: в него заходили кижуч, голец, корюшка и сельдь. Озеро имеет длину 815 м, ширину — 283 м, глубины в озере достигают 6–7 м.
Обсуждения новости