Президент подписал закон об ограничении вывоза икры авиапассажирами с Камчатки
Президент России Владимир Путин подписал Закон № 254-ФЗ «О проведении на территории Камчатского края эксперимента по внедрению дополнительных механизмов регулирования внутренних воздушных перевозок икры лососевых видов рыб (красной икры) непромышленного изготовления», передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Согласно закону, с 1 ноября 2022 года до 1 августа 2025 года будет запрещен вывоз с Камчатки самолетом в багаже или ручной клади более 10 килограмм красной икры непромышленного изготовления на одного человека. Контроль над соблюдением этих правил возложили на службу безопасности аэропорта. Региональным властям ежегодно придется отчитываться о результатах.
Как сообщалось ранее, с инициативой по введению данных ограничений выступили камчатские власти с целью остановить нелегальный сбыт икры. Авиапассажиры вывозят с полуострова сотни тонн красной икры в багаже и ручной клади. По данным аэропорта «Елизово», только в 2020 году с полуострова было вывезено более 850 тонн икры, которая не проходит официальную сертификацию в ФГИС «Меркурий» по ветеринарным и санитарно-эпидемиологическим требованиям. Согласно озвученным ранее оценкам Россельхознадзора, с Камчатки ежегодно через терминалы аэропорта личным багажом и грузовыми контейнерами морского порта для продажи в центральной части России вывозят порядка 2000 тонн икры браконьерского происхождения. Оборот этого незаконного сверхрентабельного бизнеса составляет порядка 4 млрд рублей в год.
В елизовском аэропорту десятки лет работает настоящий конвейер по отправке браконьерской икры на «материк». Там работают несколько групп «икрокурьеров», которые предлагают авиапассажирам с малым количеством багажа «прихватить» до Москвы 25-килограммовые куботейнеры или коробки с икрой, которую в столице нужно передать адресатам. Отправители груза обычно берут на себя оплату дополнительного места багажа отзывчивых граждан и не скупятся на вознаграждение. Из-за активной «работы» отправителей икры в отдельные месяцы в аэропорту у стоек регистрации обычно скапливаются большие очереди.
Нередки случаи регистрации пассажиров, перевозящих 1800 кг багажа и более. По данным ПАО «Аэрофлот», был отмечен случай подачи заявки с использованием онлайн-сервиса на перевозку 77 мест багажа по 50 килограммов каждый.
Поделиться новостью
Берега бухты в Петропавловске освободят от незаконных лодочных гаражей
В Петропавловске-Камчатском продолжается работа по демонтажу незаконно установленных объектов, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на правительство края.
Очередной этап запланирован на 16 июня в районе гаражно-лодочного кооператива «Авача». Будут демонтированы и вывезены незаконно установленные объекты, в том числе гаражи, хозяйственные постройки и ограждения.
«В районе гаражно-лодочного кооператива "Авача" планируется вывезти около 70 объектов, ещё более 100 – подлежат демонтажу. Это позволит восстановить законный режим использования прибрежной полосы и обеспечить жителям свободный доступ к бухте», — сообщил начальник Контрольного управления краевого центра Александр Сашенков.
Как отметили в администрации, демонтаж и вывоз незаконных объектов проводятся регулярно. В среднем ежегодно выявляется 150-200 таких сооружений. Помимо гаражей и хозяйственных построек, в перечень входят незаконно установленные торговые киоски и иные временные объекты.
Ученые исследуют «газовые факелы» у берегов Камчатки
Началась экспедиция в Охотское и Японское моря на научно-исследовательском судне «Академик М.А. Лаврентьев», сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Тихоокеанском океанологическом институте ДВО РАН.
В течение 48 дней группа ученых ТОИ ДВО РАН будет изучать морское дно, толщу вод и атмосферу от юга Камчатки до острова Симушир. Эта экспедиция - второй этап изучения Курило-Камчатской островной дуги и прилегающих акваторий Охотского моря и Тихого океана. Ученым предстоит собрать уникальные данные, которые помогут понять, как устроена наша планета в этом районе.
Со дна моря постоянно выходит метан. Под водой эти струи газа выглядят как дымящиеся факелы. Ученые хотят найти новые выходы газа и понять, сколько метана попадает в атмосферу. Это важно, так как метан - один из главных виновников глобального потепления.
Ученым предстоит также разгадать тектонические загадки. В регионе, где Тихоокеанская плита «ныряет» под континент - так называемой «зоне субдукции», постоянно фиксируются землетрясения. Участники экспедиции хотят найти в Охотском море продолжение зоны разлома (рифта), которую уже нашли на тихоокеанском шельфе Средних Курил.
Кроме того, будет исследована работа микробного «фильтра». В осадках и воде живут невидимые бактерии. Часть из них перерабатывает углеводороды, а часть - производит метан. Ученые изучат, как работает этот бактериальный «завод», чтобы научиться по микробам находить будущие месторождения нефти и газа.
По пути домой исследователи проведут работы в Японском море. Там их ждут малоизученные подводные горы в Центральной котловине и южная часть Татарского пролива. С помощью эхолотов (приборов для измерения глубины) они составят подробные 3D-карты рельефа дна.
В экспедицию идет небольшой, но сплоченный отряд: 6 сотрудников ТОИ ДВО РАН, 2 студента ДВФУ и микробиолог Института микробиологии РАН. Начальник экспедиции заведующий лабораторией геофизических полей Максим Валитов.
По итогам экспедиции ученые получат: детальные карты подводных «вулканов» и разломов; данные о том, как и почему деформируется дно; список перспективных мест для поиска нефти и газа и понимание того, какую роль играют бактерии в образовании парникового газа.
Фото ТОИ ДВО РАН
Инфоблок необходим для работы данного компонента. Инфоблок не задан.
Комментарии(0)