Рассерженные водители автобусов пикетируют администрацию Петропавловска-Камчатского

Сегодня около 9 утра у здания мэрии Петропавловска-Камчатского начался санкционированный пикет, устроенный водителями частных пассажирских автобусов, лишенных права работать на маршрутах краевой столицы.

К водителям пассажирских автобусов, которые уже две недели проводят «стояночное» пикетирование мэрии, сегодня присоединились и водители «маршруток». Стоянку напротив мэрии сегодня занимают уже 14 автобусов. Пикет водителей проходит на стилобате у входа в администрацию и городскую Думу. Водители стоят с плакатами, на которых написаны призывы выполнить требования федерального законодательства и вернуть людям работу.

Сразу же к предпринимателям вышли представители руководства Петропавловска-Камчатского – глава города Константин Слыщенко, глава администрации Дмитрий Зайцев и начальник транспортного управления Александр Сабуров. Представители властей безапелляционно заявили, что они не имеют права не исполнять требования федерального законодательства, в соответствии с которыми ИП не получили дорожные карты и разрешение на работу по перевозке граждан. От предпринимателей же звучали обвинения в коррупции при проведении конкурсов по распределению городских автобусных маршрутов. «Хватит торговать маршрутами», - заявили автобусники начальнику транспортного управления господину Сабурову.

Как сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» организаторы пикета, участники акции протеста не удовлетворены позицией властей Петропавловска-Камчатского. И приняли решение о переносе стоянки автобусов, оставшихся без работы, на площадь имени Ленина к зданию краевого правительства. По словам Олега Федорова, лидера краевого профсоюза геологодобывающих и производственных отраслей, по Петропавловску-Камчатскому в ближайшее время начнет курсировать автобус для сбора подписей в поддержку предпринимателей, оставшихся без работы.

Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», проблемы с организацией пассажирских перевозок в Петропавловске-Камчатском уже привели к дефициту общественного транспорта и тесноте в автобусах. С 18 июля на маршруты не выходят порядка 100 автобусов частных перевозчиков, которые заблокировали стоянку для машин чиновников у мэрии. А со среды не работают маршрутные микроавтобусы.

Напомним, что предприниматели, владеющие небольшим количеством автобусов, могли остаться без работы еще в конце 2013 года после проведенного конкурса на организацию регулярных пассажирских перевозок на маршрутах Петропавловска. Участвовать в конкурсе они не смогли, поскольку этого не позволили условия конкурса, требовавшие, прежде всего, наличия большого количества транспортных единиц. По мнению ИП, конкурс тогда прошел с многочисленными нарушениями, о которых они сообщали в прокуратуру и следственный комитет, однако реакции не дождались.

Победителями конкурса стали тогда несколько крупных предприятий, транспорт которых, по неофициальным данным, принадлежит влиятельным должностным лицам. С того момента в городе образовались два лагеря перевозчиков – с белыми (нелегальными) и желтыми (легальными) табличками. До недавнего времени «нелегалы» работали спокойно. Но 13 июля 2015 года был издан Федеральный закон № 220-ФЗ, регулирующий организацию пассажирских перевозок, который разрешил работать на внутригородских маршрутах и тем перевозчикам, которые не участвовали в конкурсе и не получают соответствующих бюджетных компенсаций за проезд малоимущего населения – до проведения нового конкурса. Все эти ИП должны были получить карты маршрутов до истечения 270 дней со дня официального опубликования закона. Руководитель МАУ «Управление пассажирского транспорта Петропавловск-Камчатского городского округа» Александр Сабуров выполнять требования перевозчиков отказался. Продолжать работу без карт маршрутов в Петропавловске-Камчатском перевозчики не могут, поскольку попадут под административную ответственность – штраф более 300 тысяч рублей.

Когда состоится следующий конкурс на внутригородские перевозки, неизвестно. Кто из автобусников на сегодняшний день имеет договоры с администрацией Петропавловска-Камчатского, также достоверно неизвестно, так как до сих пор не опубликован реестр перевозчиков.

Между тем, в большинстве российских городов данные нововведения приняты без эксцессов и дискриминации. Например, администрация города Елизово своевременно выдала карты маршрутов всем елизовским ИП, занимающимся пассажирскими перевозками.

Подробнее о ситуации РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» сообщало в материале Автобусные войны: «Желтые» против «белых»