Управление городского хозяйства администрации Петропавловск-Камчатского с сегодняшнего дня начинает прием документов на организацию регулярных перевозок категории М2. Как удалось выяснить РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», острый дефицит «маршруток» в столице Камчатки и недовольство пассажиров толкнули власти на эту временную меру.
Как указано в объявлении на сайте мэрии, возникли обстоятельства, «свидетельствующие о необходимости временной (до проведения открытого конкурса) организации регулярных перевозок» по 12 муниципальным маршрутам категории М2. В общей сложности 63 пассажирских микроавтобуса смогут работать на этих городских маршрутах.
Документы от претендентов начинают принимать сегодня. Прием заявок завершится 5 августа.
На данную временную меру власти решились после проведенного 29 июля пикета индивидуальных предпринимателей, лишившихся возможности работать на пассажирских маршрутах из-за особой трактовки местными чиновниками нововведений в федеральном законодательстве.
Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», проблемы с организацией пассажирских перевозок в Петропавловске-Камчатском уже привели к дефициту общественного транспорта и тесноте в автобусах. С 18 июля на маршруты не выходят порядка 100 автобусов частных перевозчиков, которые заблокировали стоянку для машин чиновников у мэрии. А с прошлой среды не работают маршрутные микроавтобусы.
Напомним, что предприниматели, владеющие небольшим количеством автобусов, могли остаться без работы еще в конце 2013 года после проведенного конкурса на организацию регулярных пассажирских перевозок на маршрутах Петропавловска. Участвовать в конкурсе они не смогли, поскольку этого не позволили условия конкурса, требовавшие, прежде всего, наличия большого количества транспортных единиц. По мнению ИП, конкурс тогда прошел с многочисленными нарушениями, о которых они сообщали в прокуратуру и следственный комитет, однако реакции не дождались.
Победителями конкурса стали тогда несколько крупных предприятий, транспорт которых, по неофициальным данным, принадлежит влиятельным должностным лицам. С того момента в городе образовались два лагеря перевозчиков – с белыми (нелегальными) и желтыми (легальными) табличками. До недавнего времени «нелегалы» работали спокойно. Но 13 июля 2015 года был издан Федеральный закон № 220-ФЗ, регулирующий организацию пассажирских перевозок, который разрешил работать на внутригородских маршрутах и тем перевозчикам, которые не участвовали в конкурсе и не получают соответствующих бюджетных компенсаций за проезд малоимущего населения – до проведения нового конкурса. Все эти ИП должны были получить карты маршрутов до истечения 270 дней со дня официального опубликования закона. Руководитель МАУ «Управление пассажирского транспорта Петропавловск-Камчатского городского округа» Александр Сабуров выполнять требования перевозчиков отказался. Продолжать работу без карт маршрутов в Петропавловске-Камчатском перевозчики не могут, поскольку попадут под административную ответственность – штраф более 300 тысяч рублей.
Когда состоится следующий конкурс на внутригородские перевозки, неизвестно. Кто из автобусников на сегодняшний день имеет договоры с администрацией Петропавловска-Камчатского, также достоверно неизвестно, так как до сих пор не опубликован реестр перевозчиков.
Между тем, в большинстве российских городов данные нововведения приняты без эксцессов и дискриминации. Например, администрация города Елизово своевременно выдала карты маршрутов всем елизовским ИП, занимающимся пассажирскими перевозками.
Подробнее о ситуации РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» сообщало в материале Автобусные войны: «Желтые» против «белых»
МТС RED, дочерняя компания МТС в сфере кибербезопасности, отразила свыше 6,2 тысячи DDoS-атак на веб-ресурсы заказчиков в первом квартале. Это в полтора раза больше, чем за все второе полугодие прошлого года, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в компании.
DDoS-атаки или атаки на отказ в обслуживании направлены на то, чтобы сделать сайт или инфраструктуру компании недоступными для пользователей. Это может привести к финансовым потерям от простоя бизнеса и долгосрочному оттоку клиентов, а также к ущербу репутации компании.
Наибольшее количество DDoS-атак на сайты компаний злоумышленники реализовали в марте, на который пришлось 43% инцидентов. Также в этом месяце была совершена самая продолжительная DDoS-атака, длившаяся свыше 21 часа.
Кроме того, в первом квартале был побит рекорд мощности среди всех ранее отраженных специалистами МТС RED атак на веб-ресурсы заказчиков. Самая интенсивная атака составила 207 Гигабит в секунду, что в два раза превышает интенсивность предыдущего мощнейшего инцидента, зарегистрированного в декабре 2023 года. Объектом рекордной атаки стала компания Центрального федерального округа.
«В последнее время мы отмечаем рост не только длительности и интенсивности DDoS-атак, но и технической подкованности их организаторов. Например, при проведении самой мощной мартовской атаки злоумышленники целились не в произвольные серверы компании, а именно в роутер, чтобы отрезать доступ в интернет сразу для максимального числа ресурсов. Поэтому надежная защита от DDoS-атак уже является гигиеническим минимумом защиты для компании любого масштаба», – подчеркнул руководитель центра сервисов кибербезопасности МТС RED Андрей Дугин.
Регионом-лидером по числу атак в первые три месяца года стало Поволжье: 38,5% всех нападений было реализовано на сайты расположенных здесь организаций. Второе место занял Центральный федеральный округ – 27,8% инцидентов. Замыкает тройку Сибирь – 12,5% атак. Реже всего хакеры атаковали сайты организаций Северного Кавказа (0,2%).
Самой распространенной мишенью для DDoS-атак стали ИТ-компании и телеком – на них пришлось 39,5% всех отраженных атак. На втором месте оказался госсектор (29,9% атак), на третьем – промышленные предприятия (9,3% атак). Реже всего (лишь в 1,7% случаев) злоумышленники пытались атаковать ресурсы финансовых организаций.
Союз резидентов преференциальных режимов (СРПР), правление которого возглавляет известный дальневосточный предприниматель Денис Грось, расширяет горизонты взаимодействия, приглашая к сотрудничеству органы власти регионов, предпринимателей, институты развития территорий, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Как сообщили в Корпорации развития Камчатки, общественная организация, созданная в 2019 году, ставит перед собой целью способствовать формированию благоприятных условий для реализации бизнесом инвестиционных проектов в Дальневосточном федеральном округе и Арктике через совершенствование правовых регуляторных механизмов, созданных для преференциальных зон.
В рамках этой задачи СРПР ведет регулярный мониторинг точек зрения резидентов ТОР, СПВ и Арктической зоны Российской Федерации на систему льгот и других условий ведения хозяйственной деятельности, установленных для них. На основе полученных материалов Союз формирует предложения для внесения изменений и добавлений в правовые режимы преференциальных зон.
Денис Грось в адресованном в Камчатский край письме перечислил ряд таких предложений. Они касаются сроков реализации инвестиционных проектов, упрощения процедуры заключения дополнительных соглашений, распространения льгот по социальному страхованию на персонал, набранный сверх лимита, указанного в бизнес-плане, порядка получения лицензий на пользования недрами и формата других льгот.
Руководитель проектов ООО «КРДВ Камчатка» Ирина Шадрина назвала некоторые из предложений СРПР «заслуживающими внимания и рассмотрения».
Союзом проводится и другая работа. Одним из наиболее резонансных мероприятий стал организованный СРПР при поддержке Минвостокразвития, КРДВ и «Деловой России» на площадке ВЭФ-2023 круглый стол. На нём рассматривались вопросы формирования национальной системы пространственных данных для перспективных решений в целях ускорения социально-экономического развития ДФО.
Раскрывая другие направления деятельности организации, Денис Грось выражает в письме готовность сотрудников исполнительного комитета и членов СРПР участвовать в качестве модераторов и спикеров на проводимых в крае образовательных и дискуссионных мероприятиях, связанных с предпринимательской и инвестиционной деятельностью.
Исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Марк Балясный сообщил о готовности КРКК развивать отношения с Союзом резидентов преференциальных режимов.
«Деятельность КРКК имеет немало точек пересечения с задачами, которые реализует СРПР, – рассказал он. – На состоявшейся недавно в Корпорации встрече с Денисом Грось мы обсуждали возможность участия возглавляемой им группы компаний «Да! Деволопмент» в комплексном жилищном строительстве на Камчатке. Также шла речь о формировании тактики взаимодействия КРКК с Союзом резидентов. В ближайшее время мы намерены эти планы актуализировать в соответствии с предложениями, которые содержатся в письме СРПР».
На фото: рабочая встреча Марка Балясного и Дениса Грось.
Обсуждения новости