Недобросовестному застройщику таунхаусов на Камчатке грозят уголовным преследованием

Недобросовестному застройщику таунхаусов на Камчатке грозят уголовным преследованием

07 октября 2016 8:03
6312

Недобросовестному застройщику таунхаусов на Камчатке грозят уголовным преследованием. Фото читателя РАИ
Фото читателя РАИ "КАМЧАТКА-ИНФОРМ"

Прокуратура направила в следственные органы материалы в отношении застройщика, который обманул участников долевого строительства на Туристическом проезде в Петропавловске-Камчатском. Об этом РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» сообщили в Камчатской краевой прокуратуре.

О ситуации, в которую попали обманутые дольщики, РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» сообщало в июле в материале «Обманутые дольщики на Камчатке готовы выйти на пикеты». Теперь проблемой, наконец, занялись соответствующие органы.

«Заместитель прокурора Камчатского края Алексей Башмаков вынес постановление о направлении материалов проверки в орган предварительного расследования для решения вопроса об уголовном преследовании генерального директора ООО «Ремонтно-строительная организация № 5» Германа Таллерова», - сообщили в надзорном ведомстве.

Прокуратура Камчатского края провела проверку по факту нарушения прав участников долевого строительства двух малоэтажных блокированных домов, возведенных по ул. Туристический проезд в городе Петропавловске-Камчатском. В одном из них по проекту 22 квартиры, во втором – 24. Согласно проектной декларации, утвержденной генеральным директором ООО «Ремонтно-строительная организация-5» Таллеровым, дата окончания строительства и предполагаемый срок ввода в эксплуатацию домов - 3 квартал 2013 года. И в ноябре 2013 года строительные работы действительно завершились. С декабря 2013 года Таллеров неоднократно обращался в администрацию Петропавловска-Камчатского с заявлениями о выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию построенного объекта капитального строительства, но в выдаче такого разрешения мэрия отказывала в связи с допущенными застройщиком нарушениями при строительстве.

«В частности, при строительстве застройщик вышел за границы предоставленного земельного участка, и ему пришлось пройти длительную процедуру получения разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства. Такое разрешение получено в сентябре 2015 года, - сообщили в прокуратуре. - В соответствии со строительными нормами высота цокольного этажа не должна превышать 1,8 м. В нарушение проектной документации в построенном РСО-5 объекте высота цокольного этажа оказалась выше 2 метров, тем самым фактически возведено четырехэтажное здание. Вместе с тем при возведении объектов высотой более трех этажей Градостроительный кодекс РФ предусматривает обязательную экспертизу проектной документации и последующий Государственный строительный надзор на всех основных этапах строительства. В связи с тем, что по проекту возводилось трехэтажное здание, экспертиза проектной документации Таллеров не делал, строительный надзор при возведении объекта не осуществлялся. Таким образом, Таллеров, как руководитель организации-застройщика достоверно знал, что при несоблюдении указанного прядка он не сможет получить разрешение на ввод объекта в эксплуатацию».

Кроме того установлено, что еще до начала строительства в 2012 году без согласования с ПАО «Камчатскэнерго» ООО «РСО-5» незаконно демонтировало участки трубопровода отопления, принадлежащие Камчатскэнерго, проходящие в районе предполагаемого строительства. Также незаконно были демонтированы опорные конструкции на участке тепловой сети. В связи с этим ресурсоснабжающая организация в июле 2012 года выдала Таллерову технические условия для подключения проектных домов к теплу и горячему водоснабжению с требованием – разработать проектную документацию по устранению нарушений, представить ее в ПАО «Камчатскэнерго», и только после получения такого согласования приступать к строительным работам. ООО «РСО-5» не выполнило данные требования, и, несмотря на отказ Камчатскэнерго в согласовании проекта подключения объектов к теплу, застройщик начал возведение жилых домов. В процессе строительства Таллеров незаконно подключился к тепловым сетям Камчатскэнерго, частично восстановив ранее вырезанные трубы. В течение 2013-2016 годов он вел переписку с Камчатскэнерго и на все претензии о необходимости представления проекта и устранения недостатков переносил срок предоставления документов, а с 2016 года стал указывать на невозможность выполнения этих требований в связи с недостатком финансов.

«При этом умышленно, в целях затруднения доступа к тепловым сетям специалистов энергетической компании, рабочие ООО «РСО-5» по указанию Таллерова возвели бетонные конструкции как над тепловыми сетями Камчатскэнерго, так и над трубами, идущими к построенным домам», - заявляют в прокуратуре.

В конце декабря 2014 года после устранения отдельных и несущественных недостатков ООО «РСО-5» вновь обратилось в Департамент градостроительства и земельных отношений администрации города с заявлением о выдаче разрешения на ввод объекта в эксплуатацию. 29 декабря 2014 года администрация необоснованно выдала Таллерову это разрешение, но на следующий день – 30 декабря, обнаружив, что представлены не все необходимые документы и основные нарушения не устранены, руководитель Департамента отменил приказ о выдаче разрешения.

Как говорят в прокуратуре, выявлены и другие грубые нарушения законодательства и прав граждан – участников долевого строительства, допущенные застройщиком при возведении многоквартирных домов по Туристическому проезду. В ходе проверки собраны документы, подтверждающие неправомерные действия застройщика, опрошены все граждане, заключившие с ООО «РСО-5» договоры на участие в долевом строительстве. Они пояснили, что при заключении договоров не располагали сведениями о допущенных Таллеровым нарушениях. Установлено, что общая сумма причиненного участникам долевого строительства ущерба превышает 40 миллионов рублей.

«Таким образом, Герман Таллеров, являясь генеральным директором ООО «Ремонтно-строительная организация № 5», то есть лицом, выполняющим управленческие функции в этой организации, умышленно, действуя в нарушение интересов граждан - участников долевого строительства, заведомо не исполнил требования градостроительного законодательства и проигнорировал предписания ресурсоснабжающих организаций и контролирующих органов. Учитывая изложенное, в действиях Таллерова усматриваются признаки состава преступлений, предусмотренных частями 3 и 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, в особо крупном размере или повлекшее лишение права гражданина на жилое помещение)», - заявили в прокуратуре.

Постановление заместителя прокурора края и собранные в ходе проверки материалы направлены в УМВД России по Камчатскому краю для принятия решения об уголовном преследовании. Как говорят в надзорном ведомстве, на этом проверка не завершена: «Прокуратура продолжает принимать меры, направленные на защиту жилищных прав граждан и привлечение застройщика к ответственности».

За совершение преступлений, предусмотренных частями 3, 4 ст. 159 УК РФ установлена ответственность до десяти лет лишения свободы со штрафом в размере до одного миллиона рублей.

Обсуждения новости

✎ Написать комментарий

Жители Камчатки чаще всего арендуют автомобили в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи

28.03.2024
259
Жители Камчатки чаще всего арендуют автомобили в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи

Длительность использования сервисов российского каршеринга в 2023 году выросла на 43%, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на компанию МегаФон.

Лидирует по этому показателю сервис BelkaCar, продемонстрировавший троекратный рост за год. Наибольший прирост аудитории таких приложений обеспечили пользователи 46+, выяснили аналитики Yota на основе обезличенных данных абонентов.

В минувшем году россияне потратили на каршеринговые сервисы на 43% больше минут, чем годом ранее. Также более чем на четверть выросла средняя продолжительность их использования (+28%). Заметнее всего среднее время использования увеличилось у приложений BelkaCar (+350%), «Делимобиль» (+307%), а также «Яндекс Драйва» (+156%).

В то же время аудитория сервисов по аренде автомобилей выросла на 14%. Самый активный рост по числу пользователей продемонстрировал «Яндекс Драйв» – за год его аудитория увеличилась на 56%. Также существенно выросло количество пользователей «РентРайд», работающего по модели peer-to-peer (+47%), и BelkaCar (+40%).

Около половины пользователей каршеринга – это абоненты в возрасте 26-35 лет (48%). Однако в 2023 году значительный рост показала взрослая аудитория – клиентов 46+ лет стало больше на 22%. Самая молодая аудитория оказалась у сервиса MaturCar (23% их пользователей моложе 26 лет), а наиболее взрослая – у «Яндекс Драйва» (22% абонентов старше 46 лет).

Большинство пользователей каршеринговых сервисов – мужчины (72%). Однако именно женская аудитория обеспечила основной прирост интернет-трафика таких приложений (+16%).

В пресс-службе МегаФона подтвердили, что жители Камчатки, путешествуя по стране, стали проводить больше времени на сервисах каршеринга – рост в 2023 году составил 90% по сравнению с предыдущим периодом. Трафик начинает увеличиваться с июля – в разгар сезона отпусков.

Чаще всего жители полуострова интересуются арендой автомобилей в поездках по Москве, Санкт-Петербургу и Сочи. Вместе с тем, приезжая во Владивосток, жители полуострова стали чаще арендовать электромобили – в сервисе каршеринга электрокаров они увеличили трафик на 60%.

Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского: путь в лето

27.03.2024
567
 Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского: путь в лето

С 31 марта большинство российских авиакомпаний переходят на летнее расписание. Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского, сообщается в распространенной его пресс-службой информации, ведет подготовку к сезону пиковой пассажирской нагрузки.

Комплекс профилактических мероприятий, призванных обеспечить безопасную и эффективную работу подразделений и объектов воздушной гавани, планируется завершить к 15 мая.

Традиционно со второй половины завершающего месяца весны авиакомпании начинают наращивать количество рейсов, совершаемых на Камчатку. В минувшем году главные воздушные ворота региона обеспечили перевозку более 900 тысяч человек, что для аэропорта Петропавловска-Камчатского, коллектив которого длительное время возглавляет Сергей Бубнов, является историческим максимумом. В наступившем году эксперты не исключают, что региональный аэропорт может приблизиться к миллиону пассажиров или даже превзойти символический рубеж с шестью нолями. Во всяком случае, российские авиакомпании заявляют о готовности увеличить количество и направлений полетов, в том числе на Дальний Восток.

«Аэрофлот», который обеспечивает основной объём перевозок пассажиров, следующих на Камчатку и с Камчатки, также намерен в предстоящем высоком сезоне расширить маршрутную сетку. Лайнеры головной компании и её дочерних предприятий – «России» и «Победы» планируют осуществлять полеты по 269 направлениям, что на 7 процентов больше, чем годом ранее. Сетка внутренних перевозок расширена до 149 маршрутов. Увеличено количество рейсов в обход столичных аэропортов.

В летний период «Аэрофлот» и его дочерние компании продолжат выполнять прямые рейсы в десять городов ДФО – Анадырь, Благовещенск, Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Улан-Удэ, Читу, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск. Перевозчик сообщает о традиционном увеличении частоты полетов на дальневосточных направлениях в высокий туристический сезон «для удовлетворения спроса». Конкретное количество рейсов пока не называется. Летом 2023 года «Аэрофлот» и «Россия» совершали из Петропавловска-Камчатского в Москву до четырех вылетов в день.

Крупнейшая российская авиакомпания также заявляет о сохранении в 2024 году для жителей Дальнего Востока и льготных категорий граждан субсидированных тарифов, гарантированных государством. «Аэрофлот» развивает и собственную льготную программу, которая позволяет россиянам путешествовать на Дальний Восток по фиксированной стоимости в классе «эконом».

Прозвучавшее 21 марта в Совете Федерации предложение заместителя главы Федерального агентства воздушного транспорта Натальи Андриановой, согласно которому Росавиация «рассматривает возможность перехода маршрутов субсидирования только в низкий сезон», пока не получило комментариев от авиаперевозчиков и кабинета министров. Минтранс РФ предлагает и ряд других изменений в программах субсидированных полетов, на реализацию которых в 2024 году выделено более 25 миллиардов рублей. Рассматривается возможность ограничения приоритетности «софинансируемых маршрутов со стороны субъекта по раскатанным маршрутам, возможность уравнивания авиаперевозчиков, использующих отечественные и иностранные самолеты на отдельных маршрутах».

Возможные корректировки программ субсидированных перелетов произойдут не ранее 2025 года.

Готовясь к интенсификации полетов в предстоящем весенне-летнем периоде, авиакомпании сообщают о готовности их авиапарков к выполнению дополнительных рейсов. На состоявшейся недавно итоговой коллегии Россавиации сообщалось об исключении из иностранных реестров 339 судов зарубежного производства, используемых отечественными перевозчиками. Еще 216 воздушных лайнеров выкуплены для российских авиакомпаний.

К сожалению, правительству РФ пришлось скорректировать программу выпуска отечественных пассажирских самолетов. Речь идет обо всех перспективных российских авиалайнерах – МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114, «Байкал». Но в Минпромторге РФ уверены, что в им, несмотря на допущенное отставание, государственную программу удастся реализовать в срок. Задержки в её реализации вызваны отставанием в программе испытаний в 2022 году из-за проблем с переходом перспективных авиалайнеров на российские комплектующие.

Значительно активнее идет поставка авиаперевозчикам вертолетов. В марте Ми-8МТВ-1 Казанский вертолетный завод и Государственная транспортная лизинговая компания передали камчатской АК «Витязь-аэро». Чуть раньше, в январе, аналогичную машину от ГТЛК получило камчатское авиапредприятие. До 2026 года Казанский вертолетный завод и Государственная транспортная лизинговая компания передадут российским регионам 70 новых вертолетов.

«Воздушный транспорт имеет для нашего региона, располагающего громадными территориями и лишенного сухопутного сообщения с остальной частью страны, значение стратегическое, жизненно важное, – рассказал исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Марк Балясный. – Логистическая доступность – одна из базисных характеристик, на которую обращает внимание бизнес, выбирая площадку для реализации инвестиционного проекта. От развития воздушного транспорта в прямой пропорции зависит рост туристического потока на полуостров».

КРКК внимательно отслеживает все позитивные изменения, связанные с авиацией, с совершенствованием аэродромной инфраструктуры, и, по мере возможностей, способствует этим процессам. На заключительный этап выходит строительство нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Петропавловска-Камчатского. Его возведение осуществляется в рамках подписанных между КРКК и УК «Аэропорты Регионов» инвестиционного и акционерного соглашений. В минувшем году завершено строительство объектов аэродромной инфраструктуры в Петропавловске-Камчатском, введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса в Усть-Камчатске. В текущем году ожидается завершение реконструкции аэропорта села Тиличики.

Снимок пресс-службы международного аэропорта Петропавловска-Камчатского.

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 3248 След.