Конкурсное производство в отношении оскандалившегося банка «Камчатка» продлено на полгода

Конкурсное производство в отношении оскандалившегося банка «Камчатка» продлено на полгода

17 октября 2016 12:28
2243

Конкурсное производство в отношении оскандалившегося банка «Камчатка» продлено на полгода

Арбитражный суд Камчатского края рассмотрел отчет конкурсного управляющего ООО КБ «Камчатка» – государственной корпорации «Агентство по страхованию вкладов» и принял решение о продлении срока конкурсного производства еще на полгода, сообщили в пресс-службе суда. Кстати, по данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», беглый президент банка снова живет на Кипре.

Как сообщается, исследовав отчет конкурсного управляющего, а также заслушав объяснения представителей лиц, участвующих в деле, суд удовлетворил ходатайство конкурсного управляющего и продлил срок конкурсного производства в отношении должника сроком на шесть месяцев для завершения всех необходимых мероприятий конкурсного производства.

По данным конкурсного управляющего, по итогам инвентаризации в банке была выявлена недостача активов на общую сумму 368 миллионов 622 тысяч рублей, образовавшаяся в результате хищения денежных средств из кредитно-кассовых офисов и банкоматов банка, а также 327 единиц банковского оборудования, неучтенных в балансе.

О оценке независимого оценщика ООО «Экономико-правовая экспертиза», рыночная стоимость имущества банка «Камчатка» по состоянию на 1 марта 2013 года составила 73 миллиона 771 тысяч рублей, в том числе: 49, 85 миллиона рублей – объекты недвижимости, 1, 072 миллиона рублей – автотранспортные средства, 9, 053 миллиона рублей – права требования по кредитам юридических лиц и ИП.

По состоянию на 1 августа 2016 года, активы обанкротившегося банка составили 529 миллионов 345 тысяч рублей. Завершены инвентаризация и оценка имущества Банка, проводится его реализация. Произведены выплаты кредиторам первой очереди, чьи требования включены в реестр в размере 42,54 % от суммы установленных требований.

«Конкурсным управляющим проводится работа по взысканию ссудной задолженности с заемщиков Банка в претензионном и судебном порядке. По состоянию на 1 августа в отношении заемщиков, не исполняющих свои обязательства, подано 93 исковых заявления на общую сумму 512 миллионов 680 тысяч рублей, - рассказали в Арбитражном суде. - Удовлетворено 78 исков на сумму 267 миллионов 382 тысяч рублей, в удовлетворении 12 исков на сумму 236 миллионов 249 тысяч рублей отказано, остальные находятся на стадии рассмотрения. Возбуждено 58 исполнительных производств на сумму 174 миллионов 630 тысяч рублей, в рамках которых взыскано 15,48 миллиона рублей».

Как сообщается, в течение следующих шести месяцев будет продолжена работа по принудительному взысканию задолженности с должников банка «Камчатка», взысканию убытков с бывшего руководителя банка, а также по реализации имущества и по проведению расчетов с кредиторами.

Напомним, что летом 2012 года было возбуждено уголовное дело по факту кражи в банке «Камчатка» в особо крупном размере. Сообщалось, что из банка пропали 145 миллионов рублей. Как говорили следователи, деньги, вероятно, выносились наличными в течение как минимум пяти лет. Президент банка Юрий Петров уехал с Камчатки в неизвестном направлении. Примерно через месяц у банка была отозвана лицензия, он был признан банкротом. В реестре обязательств банка «Камчатка» числился 7721 вкладчик, сумма страховых выплат составила не менее 139 миллионов рублей. 54 вкладчика имели вклады на сумму более 700 тысяч рублей – по действующему законодательству им выплаты были не гарантированы.

В 2014 году Петров был экстрадирован с Кипра и этапирован на Камчатку, но не по делу о банкротстве и хищениях в банке «Камчатка», а по делу о мошенничестве. Однако в январе 2015 года уголовное преследование Петрова было прекращено в связи с отсутствием факта преступления, а уголовное дело, возбужденное по ч.4 ст.59 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере), закрыто. В начале 2015 года Служба судебных приставов заявляла, что из-за долгов на сумму более 17 миллионов рублей Юрий Петров не сможет покинуть Камчатку. Но он, судя по фотографиям и сообщениям в соцсетях, уже несколько месяцев живет на Кипре.

Обсуждения новости

✎ Написать комментарий

Жители Камчатки чаще всего арендуют автомобили в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи

28.03.2024
259
Жители Камчатки чаще всего арендуют автомобили в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи

Длительность использования сервисов российского каршеринга в 2023 году выросла на 43%, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на компанию МегаФон.

Лидирует по этому показателю сервис BelkaCar, продемонстрировавший троекратный рост за год. Наибольший прирост аудитории таких приложений обеспечили пользователи 46+, выяснили аналитики Yota на основе обезличенных данных абонентов.

В минувшем году россияне потратили на каршеринговые сервисы на 43% больше минут, чем годом ранее. Также более чем на четверть выросла средняя продолжительность их использования (+28%). Заметнее всего среднее время использования увеличилось у приложений BelkaCar (+350%), «Делимобиль» (+307%), а также «Яндекс Драйва» (+156%).

В то же время аудитория сервисов по аренде автомобилей выросла на 14%. Самый активный рост по числу пользователей продемонстрировал «Яндекс Драйв» – за год его аудитория увеличилась на 56%. Также существенно выросло количество пользователей «РентРайд», работающего по модели peer-to-peer (+47%), и BelkaCar (+40%).

Около половины пользователей каршеринга – это абоненты в возрасте 26-35 лет (48%). Однако в 2023 году значительный рост показала взрослая аудитория – клиентов 46+ лет стало больше на 22%. Самая молодая аудитория оказалась у сервиса MaturCar (23% их пользователей моложе 26 лет), а наиболее взрослая – у «Яндекс Драйва» (22% абонентов старше 46 лет).

Большинство пользователей каршеринговых сервисов – мужчины (72%). Однако именно женская аудитория обеспечила основной прирост интернет-трафика таких приложений (+16%).

В пресс-службе МегаФона подтвердили, что жители Камчатки, путешествуя по стране, стали проводить больше времени на сервисах каршеринга – рост в 2023 году составил 90% по сравнению с предыдущим периодом. Трафик начинает увеличиваться с июля – в разгар сезона отпусков.

Чаще всего жители полуострова интересуются арендой автомобилей в поездках по Москве, Санкт-Петербургу и Сочи. Вместе с тем, приезжая во Владивосток, жители полуострова стали чаще арендовать электромобили – в сервисе каршеринга электрокаров они увеличили трафик на 60%.

Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского: путь в лето

27.03.2024
564
 Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского: путь в лето

С 31 марта большинство российских авиакомпаний переходят на летнее расписание. Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского, сообщается в распространенной его пресс-службой информации, ведет подготовку к сезону пиковой пассажирской нагрузки.

Комплекс профилактических мероприятий, призванных обеспечить безопасную и эффективную работу подразделений и объектов воздушной гавани, планируется завершить к 15 мая.

Традиционно со второй половины завершающего месяца весны авиакомпании начинают наращивать количество рейсов, совершаемых на Камчатку. В минувшем году главные воздушные ворота региона обеспечили перевозку более 900 тысяч человек, что для аэропорта Петропавловска-Камчатского, коллектив которого длительное время возглавляет Сергей Бубнов, является историческим максимумом. В наступившем году эксперты не исключают, что региональный аэропорт может приблизиться к миллиону пассажиров или даже превзойти символический рубеж с шестью нолями. Во всяком случае, российские авиакомпании заявляют о готовности увеличить количество и направлений полетов, в том числе на Дальний Восток.

«Аэрофлот», который обеспечивает основной объём перевозок пассажиров, следующих на Камчатку и с Камчатки, также намерен в предстоящем высоком сезоне расширить маршрутную сетку. Лайнеры головной компании и её дочерних предприятий – «России» и «Победы» планируют осуществлять полеты по 269 направлениям, что на 7 процентов больше, чем годом ранее. Сетка внутренних перевозок расширена до 149 маршрутов. Увеличено количество рейсов в обход столичных аэропортов.

В летний период «Аэрофлот» и его дочерние компании продолжат выполнять прямые рейсы в десять городов ДФО – Анадырь, Благовещенск, Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Улан-Удэ, Читу, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск. Перевозчик сообщает о традиционном увеличении частоты полетов на дальневосточных направлениях в высокий туристический сезон «для удовлетворения спроса». Конкретное количество рейсов пока не называется. Летом 2023 года «Аэрофлот» и «Россия» совершали из Петропавловска-Камчатского в Москву до четырех вылетов в день.

Крупнейшая российская авиакомпания также заявляет о сохранении в 2024 году для жителей Дальнего Востока и льготных категорий граждан субсидированных тарифов, гарантированных государством. «Аэрофлот» развивает и собственную льготную программу, которая позволяет россиянам путешествовать на Дальний Восток по фиксированной стоимости в классе «эконом».

Прозвучавшее 21 марта в Совете Федерации предложение заместителя главы Федерального агентства воздушного транспорта Натальи Андриановой, согласно которому Росавиация «рассматривает возможность перехода маршрутов субсидирования только в низкий сезон», пока не получило комментариев от авиаперевозчиков и кабинета министров. Минтранс РФ предлагает и ряд других изменений в программах субсидированных полетов, на реализацию которых в 2024 году выделено более 25 миллиардов рублей. Рассматривается возможность ограничения приоритетности «софинансируемых маршрутов со стороны субъекта по раскатанным маршрутам, возможность уравнивания авиаперевозчиков, использующих отечественные и иностранные самолеты на отдельных маршрутах».

Возможные корректировки программ субсидированных перелетов произойдут не ранее 2025 года.

Готовясь к интенсификации полетов в предстоящем весенне-летнем периоде, авиакомпании сообщают о готовности их авиапарков к выполнению дополнительных рейсов. На состоявшейся недавно итоговой коллегии Россавиации сообщалось об исключении из иностранных реестров 339 судов зарубежного производства, используемых отечественными перевозчиками. Еще 216 воздушных лайнеров выкуплены для российских авиакомпаний.

К сожалению, правительству РФ пришлось скорректировать программу выпуска отечественных пассажирских самолетов. Речь идет обо всех перспективных российских авиалайнерах – МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114, «Байкал». Но в Минпромторге РФ уверены, что в им, несмотря на допущенное отставание, государственную программу удастся реализовать в срок. Задержки в её реализации вызваны отставанием в программе испытаний в 2022 году из-за проблем с переходом перспективных авиалайнеров на российские комплектующие.

Значительно активнее идет поставка авиаперевозчикам вертолетов. В марте Ми-8МТВ-1 Казанский вертолетный завод и Государственная транспортная лизинговая компания передали камчатской АК «Витязь-аэро». Чуть раньше, в январе, аналогичную машину от ГТЛК получило камчатское авиапредприятие. До 2026 года Казанский вертолетный завод и Государственная транспортная лизинговая компания передадут российским регионам 70 новых вертолетов.

«Воздушный транспорт имеет для нашего региона, располагающего громадными территориями и лишенного сухопутного сообщения с остальной частью страны, значение стратегическое, жизненно важное, – рассказал исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Марк Балясный. – Логистическая доступность – одна из базисных характеристик, на которую обращает внимание бизнес, выбирая площадку для реализации инвестиционного проекта. От развития воздушного транспорта в прямой пропорции зависит рост туристического потока на полуостров».

КРКК внимательно отслеживает все позитивные изменения, связанные с авиацией, с совершенствованием аэродромной инфраструктуры, и, по мере возможностей, способствует этим процессам. На заключительный этап выходит строительство нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Петропавловска-Камчатского. Его возведение осуществляется в рамках подписанных между КРКК и УК «Аэропорты Регионов» инвестиционного и акционерного соглашений. В минувшем году завершено строительство объектов аэродромной инфраструктуры в Петропавловске-Камчатском, введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса в Усть-Камчатске. В текущем году ожидается завершение реконструкции аэропорта села Тиличики.

Снимок пресс-службы международного аэропорта Петропавловска-Камчатского.

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 3248 След.