Власти Камчатки отчитались о расходах краевого бюджета-2018

Власти Камчатки отчитались о расходах краевого бюджета-2018

15 мая 2019 18:01
1914

Власти Камчатки отчитались о расходах краевого бюджета-2018

В Петропавловске-Камчатском прошли публичные слушания по проекту закона Камчатского края «Об исполнении краевого бюджета за 2018 год», сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в парламентер региона. 

Организатором слушаний традиционно выступило Законодательное Собрание Камчатского края. Провел слушания заместитель председателя комитета по бюджетной, налоговой, экономической политике, вопросам собственности и предпринимательства Владимир Агеев. 

Такое мероприятие с участием общественности проводится краевым парламентом, чтобы все желающие смогли ознакомиться, насколько эффективно расходовался краевой бюджет. Участие в слушаниях приняли первый вице-губернатор Ирина Унтилова и заместители председателя правительства Камчатского края. С докладами выступили министр финансов Камчатского края Сергей Течко и руководитель краевой контрольно-счетной палаты Сергей Лозовский. 

Министр финансов Камчатского края сообщил, что бюджетные обязательства за 2018 год выполнены в установленные сроки и в необходимых объемах. Исполнение основных параметров краевого бюджета за 2018 год составило: по доходам – 76,5 млрд рублей или 104,7 % от утвержденного плана; по расходам – 75,8 млрд рублей или 97,5 % от утвержденного плана. Увеличились собственные доходы бюджета, которые за 2018 год составили 22,9 млрд рублей или 102,1 % от прогнозных назначений 2018 года. Налоговые доходы региона по сравнению с 2017 годом выросли почти на 2 млрд рублей. 

«Бюджет 2018 года сохранил социальную направленность. По государственным программам Камчатского края на развитие образования было направлено почти 13,5 млрд рублей, на развитие здравоохранения – более 8,5 млрд рублей, на социальную поддержку населения – более 7,5 млрд рублей». – сказали в краевом парламенте. 

Исполнение по краевым инвестиционным мероприятиям за 2018 год составило 6,9 млрд рублей. На эти средства были выполнены различные мероприятия, в частности:

- введен в эксплуатацию участок автомобильной дороги Петропавловск-Камчатский – Мильково 171 – 181 км, 2 мостовых перехода (59,75 пог. м);

- введен в эксплуатацию проезд от ул. Ленинградская, д. 25 до ул. Ключевская, д. 30 в г. Петропавловске-Камчатском;

- введено в эксплуатацию три жилых дома на 65 квартир в г. Елизово общей площадью 4,8 тыс. кв. м;

- 40-квартирный жилой дом в с. Мильково, в который переселены 97 человек;

- 12-квартирный жилой дом в Ключевском сельском поселении, в который переселены 20 человек;

- введен в эксплуатацию 12-квартирный жилой дом в п. Оссора;

- завершено строительство детского сада на 260 мест в г. Петропавловск-Камчатский;

- ведется строительство 8 жилых домов на 70 квартир общей площадью 3,64 тыс. кв. м в селах Тигиль, Хайрюзово, Хаилино, Манилы, Ковран, Аянка, Ачайваям и Вывенка, ввод эксплуатацию, которых запланирован в 2019 году;

Кроме того, в 2018 году приступили к строительству 8 многоквартирных жилых домов со сроком ввода в эксплуатацию 2019 – 2021 годы, в том числе:

- 2 дома по 135 квартир каждый по ул. Карбышева в г. Петропавловске-Камчатском (ввод в 2020 году);

- 3 дома на 189 квартир в г. Елизово (ввод в 2019 – 2020 годах);

- 5 домов на 270 квартир в г. Вилючинске (ввод в 2021 году).

На условиях софинансирования с Пенсионным фондом РФ начато строительство нового корпуса Паратунского дома-интерната для престарелых и инвалидов на 100 мест в п. Термальный. 

Как сообщил по итогам мероприятия Владимир Агеев, детальное изучение исполнения бюджета завершенного финансового года помогает повысить эффективность этой работы в текущем году. «В 2018 году Правительству края, по нашему мнению, удалось изыскать и задействовать резервы, позволившие обеспечить деятельность основных секторов экономики, сохранить все основные публичные обязательства, обеспечить сбалансированность расходных полномочий и ресурсов для их исполнения», – прокомментировал Агеев. 

Участники слушаний дали ряд рекомендаций правительству. Основная – в ближайшее время скорректировать краевые госпрограммы, чтобы можно было предусмотреть в бюджете-2019 средства на реализацию региональных обязательств по нацпроектам – так называемым региональным составляющим. 

«Более 3,8 млрд рублей будет направлено в этом году на финансирование национальных проектов в крае. Из них более 3 млрд руб. – это деньги федерального центра. Всего у нас в крае 49 региональных составляющих нацпроектов. Чтобы финансирование осуществлялось вовремя и в полном объеме, правительство края должно скорректировать местные госпрограммы с учетом данных региональных проектов до 1 июня. Это даст возможность своевременно выполнить запланированные мероприятия в текущем году. Люди их очень ждут, ведь нацпроекты на Камчатке – это строительство детских садов, жилого микрорайона, нового физкультурного комплекса, дорог и много другого, от чего зависит качество жизни камчатцев», – сказал Агеев.

Обсуждения новости

✎ Написать комментарий

Жители Камчатки чаще всего арендуют автомобили в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи

28.03.2024
386
Жители Камчатки чаще всего арендуют автомобили в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи

Длительность использования сервисов российского каршеринга в 2023 году выросла на 43%, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на компанию МегаФон.

Лидирует по этому показателю сервис BelkaCar, продемонстрировавший троекратный рост за год. Наибольший прирост аудитории таких приложений обеспечили пользователи 46+, выяснили аналитики Yota на основе обезличенных данных абонентов.

В минувшем году россияне потратили на каршеринговые сервисы на 43% больше минут, чем годом ранее. Также более чем на четверть выросла средняя продолжительность их использования (+28%). Заметнее всего среднее время использования увеличилось у приложений BelkaCar (+350%), «Делимобиль» (+307%), а также «Яндекс Драйва» (+156%).

В то же время аудитория сервисов по аренде автомобилей выросла на 14%. Самый активный рост по числу пользователей продемонстрировал «Яндекс Драйв» – за год его аудитория увеличилась на 56%. Также существенно выросло количество пользователей «РентРайд», работающего по модели peer-to-peer (+47%), и BelkaCar (+40%).

Около половины пользователей каршеринга – это абоненты в возрасте 26-35 лет (48%). Однако в 2023 году значительный рост показала взрослая аудитория – клиентов 46+ лет стало больше на 22%. Самая молодая аудитория оказалась у сервиса MaturCar (23% их пользователей моложе 26 лет), а наиболее взрослая – у «Яндекс Драйва» (22% абонентов старше 46 лет).

Большинство пользователей каршеринговых сервисов – мужчины (72%). Однако именно женская аудитория обеспечила основной прирост интернет-трафика таких приложений (+16%).

В пресс-службе МегаФона подтвердили, что жители Камчатки, путешествуя по стране, стали проводить больше времени на сервисах каршеринга – рост в 2023 году составил 90% по сравнению с предыдущим периодом. Трафик начинает увеличиваться с июля – в разгар сезона отпусков.

Чаще всего жители полуострова интересуются арендой автомобилей в поездках по Москве, Санкт-Петербургу и Сочи. Вместе с тем, приезжая во Владивосток, жители полуострова стали чаще арендовать электромобили – в сервисе каршеринга электрокаров они увеличили трафик на 60%.

Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского: путь в лето

27.03.2024
617
 Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского: путь в лето

С 31 марта большинство российских авиакомпаний переходят на летнее расписание. Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского, сообщается в распространенной его пресс-службой информации, ведет подготовку к сезону пиковой пассажирской нагрузки.

Комплекс профилактических мероприятий, призванных обеспечить безопасную и эффективную работу подразделений и объектов воздушной гавани, планируется завершить к 15 мая.

Традиционно со второй половины завершающего месяца весны авиакомпании начинают наращивать количество рейсов, совершаемых на Камчатку. В минувшем году главные воздушные ворота региона обеспечили перевозку более 900 тысяч человек, что для аэропорта Петропавловска-Камчатского, коллектив которого длительное время возглавляет Сергей Бубнов, является историческим максимумом. В наступившем году эксперты не исключают, что региональный аэропорт может приблизиться к миллиону пассажиров или даже превзойти символический рубеж с шестью нолями. Во всяком случае, российские авиакомпании заявляют о готовности увеличить количество и направлений полетов, в том числе на Дальний Восток.

«Аэрофлот», который обеспечивает основной объём перевозок пассажиров, следующих на Камчатку и с Камчатки, также намерен в предстоящем высоком сезоне расширить маршрутную сетку. Лайнеры головной компании и её дочерних предприятий – «России» и «Победы» планируют осуществлять полеты по 269 направлениям, что на 7 процентов больше, чем годом ранее. Сетка внутренних перевозок расширена до 149 маршрутов. Увеличено количество рейсов в обход столичных аэропортов.

В летний период «Аэрофлот» и его дочерние компании продолжат выполнять прямые рейсы в десять городов ДФО – Анадырь, Благовещенск, Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Улан-Удэ, Читу, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск. Перевозчик сообщает о традиционном увеличении частоты полетов на дальневосточных направлениях в высокий туристический сезон «для удовлетворения спроса». Конкретное количество рейсов пока не называется. Летом 2023 года «Аэрофлот» и «Россия» совершали из Петропавловска-Камчатского в Москву до четырех вылетов в день.

Крупнейшая российская авиакомпания также заявляет о сохранении в 2024 году для жителей Дальнего Востока и льготных категорий граждан субсидированных тарифов, гарантированных государством. «Аэрофлот» развивает и собственную льготную программу, которая позволяет россиянам путешествовать на Дальний Восток по фиксированной стоимости в классе «эконом».

Прозвучавшее 21 марта в Совете Федерации предложение заместителя главы Федерального агентства воздушного транспорта Натальи Андриановой, согласно которому Росавиация «рассматривает возможность перехода маршрутов субсидирования только в низкий сезон», пока не получило комментариев от авиаперевозчиков и кабинета министров. Минтранс РФ предлагает и ряд других изменений в программах субсидированных полетов, на реализацию которых в 2024 году выделено более 25 миллиардов рублей. Рассматривается возможность ограничения приоритетности «софинансируемых маршрутов со стороны субъекта по раскатанным маршрутам, возможность уравнивания авиаперевозчиков, использующих отечественные и иностранные самолеты на отдельных маршрутах».

Возможные корректировки программ субсидированных перелетов произойдут не ранее 2025 года.

Готовясь к интенсификации полетов в предстоящем весенне-летнем периоде, авиакомпании сообщают о готовности их авиапарков к выполнению дополнительных рейсов. На состоявшейся недавно итоговой коллегии Россавиации сообщалось об исключении из иностранных реестров 339 судов зарубежного производства, используемых отечественными перевозчиками. Еще 216 воздушных лайнеров выкуплены для российских авиакомпаний.

К сожалению, правительству РФ пришлось скорректировать программу выпуска отечественных пассажирских самолетов. Речь идет обо всех перспективных российских авиалайнерах – МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114, «Байкал». Но в Минпромторге РФ уверены, что в им, несмотря на допущенное отставание, государственную программу удастся реализовать в срок. Задержки в её реализации вызваны отставанием в программе испытаний в 2022 году из-за проблем с переходом перспективных авиалайнеров на российские комплектующие.

Значительно активнее идет поставка авиаперевозчикам вертолетов. В марте Ми-8МТВ-1 Казанский вертолетный завод и Государственная транспортная лизинговая компания передали камчатской АК «Витязь-аэро». Чуть раньше, в январе, аналогичную машину от ГТЛК получило камчатское авиапредприятие. До 2026 года Казанский вертолетный завод и Государственная транспортная лизинговая компания передадут российским регионам 70 новых вертолетов.

«Воздушный транспорт имеет для нашего региона, располагающего громадными территориями и лишенного сухопутного сообщения с остальной частью страны, значение стратегическое, жизненно важное, – рассказал исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Марк Балясный. – Логистическая доступность – одна из базисных характеристик, на которую обращает внимание бизнес, выбирая площадку для реализации инвестиционного проекта. От развития воздушного транспорта в прямой пропорции зависит рост туристического потока на полуостров».

КРКК внимательно отслеживает все позитивные изменения, связанные с авиацией, с совершенствованием аэродромной инфраструктуры, и, по мере возможностей, способствует этим процессам. На заключительный этап выходит строительство нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Петропавловска-Камчатского. Его возведение осуществляется в рамках подписанных между КРКК и УК «Аэропорты Регионов» инвестиционного и акционерного соглашений. В минувшем году завершено строительство объектов аэродромной инфраструктуры в Петропавловске-Камчатском, введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса в Усть-Камчатске. В текущем году ожидается завершение реконструкции аэропорта села Тиличики.

Снимок пресс-службы международного аэропорта Петропавловска-Камчатского.

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 3248 След.