На Камчатке обсудили инвестиционную привлекательность региона

На Камчатке обсудили инвестиционную привлекательность региона

12 декабря 2019 17:46
2074

На Камчатке обсудили инвестиционную привлекательность региона

Круглый стол «Камчатка 2020: рост инвестиционной привлекательности и новые вызовы» прошел в Петропавловске-Камчатском, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Корпорации развития Камчатки.

 Мероприятие открыл председатель правительства края Роман Василевский, который напомнил о позитивной динамике региона в Национальном рейтинге инвестиционной привлекательности субъектов РФ, поднявшегося с 68-го места на 28-е. 

Модератор круглого стола министр экономического развития и торговли края Дмитрий Коростелев отметил, что предстоящая дискуссия касается перспектив развития региона не только в текущем году, но и на предстоящее десятилетие. Он выразил надежду на сохранение высоких темпов социально-экономической динамики, которую Камчатка устойчиво демонстрирует последние годы. 

Выступившие затем приглашенные правительством края и Корпорацией развития Камчатки федеральные эксперты дали прогнозные оценки и высказали видение дальнейших путей реализации разновекторного потенциала региона. 

Генеральный директор Всероссийского центра изучения общественного мнения Валерий Федоров проанализировал эволюцию достигнутых краем реперных показателей Нацрейтинга инвестиционной привлекательности в сравнении с другими субъектами ДФО. По большинству позиций Камчатка демонстрирует устойчивую тенденцию движения вверх. Например, подключение объектов к электрическим сетям в регионе сократилось почти вдвое. Вместе с тем, Валерий Федоров назвал ряд показателей, на которые следует обратить особое внимание. Среди них несколько выросшее за последний год количество контрольно-надзорных мероприятий, что, впрочем, характерно для всего Дальневосточного федерального округа.

 Выступившая затем в ходе дискуссии руководитель Агентства инвестиций и предпринимательства края Оксана Герасимова дополнила ряд показателей, на которые в крае сегодня обращается особое внимание – развитие инфраструктуры, доступность телекоммуникационных услуг, постановка земельных участков на кадастровый учет. Она также отметила переход от доминанты количественных показателей к качественным.   

Эта же тема звучала в докладе заместителя генерального директора Агентства стратегических инициатив Георгия Белозерова. Федеральный эксперт проинформировал участников дискуссии о новых акцентах АСИ в формировании фокус-групп предпринимательского сообщества, опрос которых проводит ВЦИОМ в рамках оценки условий ведения бизнеса в регионах. Претерпели определенные коррективы и критерии оценки АСИ деятельности субъектов Федерации. Усиливается значение качественных показателей, определяющих комфортность проживания в регионах. 

Завершая выступление, Георгий Белозеров отметил, что работа в крае по формированию благоприятного инвестиционного климата и повышения комфортности жизни населения налажена. Главное, не снижать темпов этой деятельности. 

О методиках оценки уровня жизни в российских населенных пунктах, задачах и основных путях повышения комфортности городской среды рассказал руководитель департамента политологии и массовых коммуникаций Финансового университета при правительстве РФ Сергей Белоконев. Он подчеркнул, что качество жизни сегодня выходит за рамки социальных категорий, оно становится политической повесткой дня. 

Президент Центра развития региональной политики Илья Гращенков посвятил доклад итогам совместного исследования ЦРРП и ВЦИОМ потенциала внутреннего российского туризма, согласно которым Камчатка вошла в ТОП-10 регионов РФ, наиболее интересных для посещения соотечественниками. Если говорить об экологическом туризме, то в этой номинации полуостров занимает третье место, пока пропуская вперед Байкал и Алтай. 

В числе направлений, которые сегодня могут дать увеличение потока гостей на полуостров, представители Агентства по туризму и внешним связям остановились на необходимости актуализации правовой основы детского туризма, отметив очевидную потребность академического изучения терапевтических возможностей всего спектра камчатских термальных вод и лечебных грязей. Полуостров имеет все возможности превратиться в один из центров российского бальнеологического туризма.

 В работе круглого стола приняла участие генеральный директор Корпорации развития Камчатки Юлия Харитонова. Она отметила конструктивный и прикладной характер состоявшейся дискуссии. 

«Все участники круглого стола, как федеральные эксперты, так и представители региона, солидаризировались во мнении, что Национальный рейтинг инвестиционной привлекательности субъектов РФ не является самодовлеющей целью. Он – эффективный инструмент повышения качества жизни в регионах, через ускорение экономического развития и создание современной инфраструктуры. Сегодня именно это предназначение Национального рейтинга в наибольшей степени востребовано российским обществом», – сказала Харитонова.

 

Обсуждения новости

✎ Написать комментарий

Жители Камчатки чаще всего арендуют автомобили в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи

28.03.2024
386
Жители Камчатки чаще всего арендуют автомобили в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи

Длительность использования сервисов российского каршеринга в 2023 году выросла на 43%, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на компанию МегаФон.

Лидирует по этому показателю сервис BelkaCar, продемонстрировавший троекратный рост за год. Наибольший прирост аудитории таких приложений обеспечили пользователи 46+, выяснили аналитики Yota на основе обезличенных данных абонентов.

В минувшем году россияне потратили на каршеринговые сервисы на 43% больше минут, чем годом ранее. Также более чем на четверть выросла средняя продолжительность их использования (+28%). Заметнее всего среднее время использования увеличилось у приложений BelkaCar (+350%), «Делимобиль» (+307%), а также «Яндекс Драйва» (+156%).

В то же время аудитория сервисов по аренде автомобилей выросла на 14%. Самый активный рост по числу пользователей продемонстрировал «Яндекс Драйв» – за год его аудитория увеличилась на 56%. Также существенно выросло количество пользователей «РентРайд», работающего по модели peer-to-peer (+47%), и BelkaCar (+40%).

Около половины пользователей каршеринга – это абоненты в возрасте 26-35 лет (48%). Однако в 2023 году значительный рост показала взрослая аудитория – клиентов 46+ лет стало больше на 22%. Самая молодая аудитория оказалась у сервиса MaturCar (23% их пользователей моложе 26 лет), а наиболее взрослая – у «Яндекс Драйва» (22% абонентов старше 46 лет).

Большинство пользователей каршеринговых сервисов – мужчины (72%). Однако именно женская аудитория обеспечила основной прирост интернет-трафика таких приложений (+16%).

В пресс-службе МегаФона подтвердили, что жители Камчатки, путешествуя по стране, стали проводить больше времени на сервисах каршеринга – рост в 2023 году составил 90% по сравнению с предыдущим периодом. Трафик начинает увеличиваться с июля – в разгар сезона отпусков.

Чаще всего жители полуострова интересуются арендой автомобилей в поездках по Москве, Санкт-Петербургу и Сочи. Вместе с тем, приезжая во Владивосток, жители полуострова стали чаще арендовать электромобили – в сервисе каршеринга электрокаров они увеличили трафик на 60%.

Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского: путь в лето

27.03.2024
617
 Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского: путь в лето

С 31 марта большинство российских авиакомпаний переходят на летнее расписание. Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского, сообщается в распространенной его пресс-службой информации, ведет подготовку к сезону пиковой пассажирской нагрузки.

Комплекс профилактических мероприятий, призванных обеспечить безопасную и эффективную работу подразделений и объектов воздушной гавани, планируется завершить к 15 мая.

Традиционно со второй половины завершающего месяца весны авиакомпании начинают наращивать количество рейсов, совершаемых на Камчатку. В минувшем году главные воздушные ворота региона обеспечили перевозку более 900 тысяч человек, что для аэропорта Петропавловска-Камчатского, коллектив которого длительное время возглавляет Сергей Бубнов, является историческим максимумом. В наступившем году эксперты не исключают, что региональный аэропорт может приблизиться к миллиону пассажиров или даже превзойти символический рубеж с шестью нолями. Во всяком случае, российские авиакомпании заявляют о готовности увеличить количество и направлений полетов, в том числе на Дальний Восток.

«Аэрофлот», который обеспечивает основной объём перевозок пассажиров, следующих на Камчатку и с Камчатки, также намерен в предстоящем высоком сезоне расширить маршрутную сетку. Лайнеры головной компании и её дочерних предприятий – «России» и «Победы» планируют осуществлять полеты по 269 направлениям, что на 7 процентов больше, чем годом ранее. Сетка внутренних перевозок расширена до 149 маршрутов. Увеличено количество рейсов в обход столичных аэропортов.

В летний период «Аэрофлот» и его дочерние компании продолжат выполнять прямые рейсы в десять городов ДФО – Анадырь, Благовещенск, Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Улан-Удэ, Читу, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск. Перевозчик сообщает о традиционном увеличении частоты полетов на дальневосточных направлениях в высокий туристический сезон «для удовлетворения спроса». Конкретное количество рейсов пока не называется. Летом 2023 года «Аэрофлот» и «Россия» совершали из Петропавловска-Камчатского в Москву до четырех вылетов в день.

Крупнейшая российская авиакомпания также заявляет о сохранении в 2024 году для жителей Дальнего Востока и льготных категорий граждан субсидированных тарифов, гарантированных государством. «Аэрофлот» развивает и собственную льготную программу, которая позволяет россиянам путешествовать на Дальний Восток по фиксированной стоимости в классе «эконом».

Прозвучавшее 21 марта в Совете Федерации предложение заместителя главы Федерального агентства воздушного транспорта Натальи Андриановой, согласно которому Росавиация «рассматривает возможность перехода маршрутов субсидирования только в низкий сезон», пока не получило комментариев от авиаперевозчиков и кабинета министров. Минтранс РФ предлагает и ряд других изменений в программах субсидированных полетов, на реализацию которых в 2024 году выделено более 25 миллиардов рублей. Рассматривается возможность ограничения приоритетности «софинансируемых маршрутов со стороны субъекта по раскатанным маршрутам, возможность уравнивания авиаперевозчиков, использующих отечественные и иностранные самолеты на отдельных маршрутах».

Возможные корректировки программ субсидированных перелетов произойдут не ранее 2025 года.

Готовясь к интенсификации полетов в предстоящем весенне-летнем периоде, авиакомпании сообщают о готовности их авиапарков к выполнению дополнительных рейсов. На состоявшейся недавно итоговой коллегии Россавиации сообщалось об исключении из иностранных реестров 339 судов зарубежного производства, используемых отечественными перевозчиками. Еще 216 воздушных лайнеров выкуплены для российских авиакомпаний.

К сожалению, правительству РФ пришлось скорректировать программу выпуска отечественных пассажирских самолетов. Речь идет обо всех перспективных российских авиалайнерах – МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114, «Байкал». Но в Минпромторге РФ уверены, что в им, несмотря на допущенное отставание, государственную программу удастся реализовать в срок. Задержки в её реализации вызваны отставанием в программе испытаний в 2022 году из-за проблем с переходом перспективных авиалайнеров на российские комплектующие.

Значительно активнее идет поставка авиаперевозчикам вертолетов. В марте Ми-8МТВ-1 Казанский вертолетный завод и Государственная транспортная лизинговая компания передали камчатской АК «Витязь-аэро». Чуть раньше, в январе, аналогичную машину от ГТЛК получило камчатское авиапредприятие. До 2026 года Казанский вертолетный завод и Государственная транспортная лизинговая компания передадут российским регионам 70 новых вертолетов.

«Воздушный транспорт имеет для нашего региона, располагающего громадными территориями и лишенного сухопутного сообщения с остальной частью страны, значение стратегическое, жизненно важное, – рассказал исполняющий обязанности генерального директора Корпорации развития Камчатки Марк Балясный. – Логистическая доступность – одна из базисных характеристик, на которую обращает внимание бизнес, выбирая площадку для реализации инвестиционного проекта. От развития воздушного транспорта в прямой пропорции зависит рост туристического потока на полуостров».

КРКК внимательно отслеживает все позитивные изменения, связанные с авиацией, с совершенствованием аэродромной инфраструктуры, и, по мере возможностей, способствует этим процессам. На заключительный этап выходит строительство нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Петропавловска-Камчатского. Его возведение осуществляется в рамках подписанных между КРКК и УК «Аэропорты Регионов» инвестиционного и акционерного соглашений. В минувшем году завершено строительство объектов аэродромной инфраструктуры в Петропавловске-Камчатском, введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса в Усть-Камчатске. В текущем году ожидается завершение реконструкции аэропорта села Тиличики.

Снимок пресс-службы международного аэропорта Петропавловска-Камчатского.

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 3248 След.