«Росатом» и «НОВАТЭК» готовятся открыть в восточной Арктике круглогодичную навигацию
«Росатом» совместно с компанией «НОВАТЭК» планируют в начале 2024 года запустить круглогодичную навигацию в восточном секторе Арктики.
Такое заявление сделал глава госкорпорации Алексей Лихачёв 17 мая на совещании Владимира Путина с членами Правительства, на котором в числе других вопросов рассматривались современное состояние и перспективы развития Северного морского пути. Руководитель «Росатома» подчеркнул, что речь идет об историческом решении важном «для развития всей Арктики и имеющим особенное значение, конечно, для экономики нашей страны».
Реалистичность таких планов подтверждают результаты тестовых коммерческих рейсов СПГ-танкеров класса Arc7 «Кристоф де Манжери» и «Николай Евгенов». Они в январе – феврале 2021 года, успешно пройдя через восточную Арктику без ледовой проводки со средней скоростью 9,6 узла, доставили в Китай 140 тысяч тонн сжиженного природного газа.
«Решение о начале круглогодичной навигации в восточном секторе Арктики, где формируются обширные поля тяжелых льдов, еще недавно абсолютно непреодолимые зимой и весной для всех типов транспортных судов, имеет прямое сопряжение с планами по введению в эксплуатацию в текущем году морского перегрузочного терминала СПГ. Его создает ПАО «НОВАТЭК» в бухте Бечевинской, на восточном побережье полуострова, – считает первый заместитель генерального директора Корпорации развития Камчатки Марк Балясный. – Завершение строительства терминала и начало круглогодичной навигации на всем участке Севморпути означают первый этап действительной интеграции Камчатки в систему мировой морской логистики. Из бухты Бечевинской, куда СПГ будут доставлять российские газовозы высокого ледового класса, танкеры под флагами различных стран начнут перевозить топливо конечным потребителям во всей Юго-Восточной Азии. В числе финишных получателей остаются и недружественные РФ страны. Как известно, недавно Япония заявила о намерениях наращивать объёмы экспортируемого из России газа».
Марк Балясный также предупредил, что дальнейшую интеграцию Камчатки в международную морскую транспортную систему, которая неизбежна, все же не следует рассматривать как процесс, возрастающий в линейной прогрессии. Вовлеченность края в мировую логистику будет иметь цикличный характер, увязанный с развитием интернационального транзита по Севморпути и ростом его грузооборота.
По словам выступавшего на совещании у Владимира Путина министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, объём перевозимых грузов по СМП в 2022-м году, превысив плановые показатели на 2 миллиона тонн, составил 34 миллиона. Согласно прогнозам главы Минвостокразвития, этот показатель к 2026-му году поднимется до уровня 100 миллионов тонн. Но уже сегодня, отметил в докладе Президенту РФ Алексей Чекунков, СМП «стал ключевым транспортным коридором для экспорта на мировые рынки нефти, СПГ, минеральных удобрений, металлов и другой продукции с высокой добавленной стоимостью». Министр также подчеркнул, что Севморпуть «отвечает на конкретную потребность экономики по развитию российского экспорта». СМП, отмечалось на совещании, позволил оперативно переориентировать очень многие транспортные активности с запада на восток.
Наращивание объёмов перевозок прогнозируется не только за счет отечественных производителей. Значительный сегмент грузопотока полярной логистики должен составить международный транзит. На перспективах участия зарубежных партнеров в развитии Севморпути останавливались и Алексей Чекунков, и Алексей Лихачёв. Глава госкорпорации, на которую возложены полномочия по управлению судоходством на СМП, отметил, что к полярной логистике проявляют интерес страны БРИКС и Ближнего Востока. «Росатом» прорабатывает участие партнеров из дружественных стран не только в транзите по Севморпути, но и в формировании его инфраструктуры. Алексей Лихачёв надеется, что до конца года госкорпорация сумеет выйти на конкретные инвестиционные договоренности «как по транзиту, так и по строительству инфраструктуры».
Важной составляющей перевозок российской полярной логистики остаются и каботажные грузы. Алексей Чекунков сообщил, что Минвостокразвития принимает активные меры к повышению их доли в общем объёме транспортных операций. В текущем году ожидается три рейса лихтеровоза «Севморпуть» по маршруту Мурманск – Владивосток – Мурманск. Грузовое задание судна с атомной силовой установкой предполагает заходы в 11 портов Арктики и ДФО, в том числе Петропавловск-Камчатский.
«Значительные объёмы международного транзита, развитие каботажных перевозок априори потребуют создания на Камчатке дополнительных портовых мощностей, в том числе порта-хаба, работающего по той же стивидорской схеме, что и перегрузочный терминал ПАО «НОВАТЭК». Местом формирования новых транспортных мощностей не обязательно станет Авачинская губа. На восточном побережье полуострова есть немало незамерзающих бухт, глубины которых позволяют принимать суда большого дедвейта. Наиболее приближенная к СМП такая гавань находится в районе 60-й широты. Рентабельность же челночной полярной логистики тем выше, чем ближе незамерзающий порт-хаб расположен к зимней кромке льдов» – рассказал Марк Балясный.
В Корпорации развития Камчатки считают, что полуостров может внести значительный вклад и в подготовку специалистов для Северного морского пути.
На совещании у Президента РФ отмечалось, что для стабильного функционирования СМП согласно плану развития Севморпути до 2035 года необходимы 153 ледокола, специальных и транспортных судов ледового класса. Потребность только «Росатома» и только в плавсоставе к этому периоду составит семь с половиной тысяч человек, а еще необходимы инженеры и рабочие для береговой инфраструктуры.
В Петропавловске успешно ведут подготовку морских специалистов для добывающего флота несколько учебных заведений среднего и высшего профессионального образования, в том числе Камчатский технический университет. При соответствующем перепрофилировании они смогут готовить кадры и для Севморпути. Реализацию этой задачи, несомненно, облегчают планы по созданию в краевом центре современного образовательного кампуса. Появление новых гарантированно востребованных и высокооплачиваемых профессий в номенклатуре камчатских учебных заведений может способствовать и закреплению молодежи в регионе, и привлечение в край абитуриентов из других субъектов Федерации.
Инвестиции в развитие Северного морского пути до 2035 года оцениваются в 1,8 триллиона рублей. Но при этом налоговые поступления в консолидированный бюджет за тот же период от проектов, сопряженных с эксплуатацией полярной логистики, по расчетам Минвостокразвития, превысят 16 триллионов рублей.
Владимир Путин, подводя итоги обсуждения реализации комплекса планов, связанных с Северным морским путем, отметил, что СМП «один из очевидных стратегических приоритетов. Здесь, наверное, не стоит нам экономить и что-то сокращать».
Поделиться новостью
«Аэрофлот» первым в мире установит терминалы Сбера с искусственным интеллектом
Сразу после премьеры платёжного терминала НЕО на ПМЭФ-2026 Сбер и «Аэрофлот» договорились о сотрудничестве, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Авиакомпания станет первой, внедрившей терминалы с искусственным интеллектом. Они появятся в главном офисе продаж в Москве в конце сентября.
НЕО – собственная разработка Сбера и первый в мире платёжный терминал со встроенным искусственным интеллектом. Устройство адаптируется под каждого покупателя: экран автоматически регулирует угол наклона, а биометрия срабатывает при любом освещении – благодаря ToF-камере с 3D-картографией лица, широкому углу обзора и адаптивной подсветке. Разрешение экрана на 60% выше, чем у предыдущего поколения. Работу интерфейса обеспечивает 8-ядерный процессор с NPU-чипом.
НЕО, как и прежнее поколение терминалов, поддерживает все современные способы оплаты: банковские карты, смартфоны, QR-коды и биометрию.
Россия – мировой лидер по развитию биометрических платежей: сервисом «Оплата улыбкой» уже воспользовалось более шести миллионов человек, через технологию «Вжух» ежедневно проходит более миллиона операций.
«Для бизнеса НЕО – это инструмент создания нового уровня сервиса, а для клиента – возможность начать путешествие с ярких эмоций. Мы рады, что именно «Аэрофлот» стал первым партнёром, внедряющим НЕО в своём флагманском офисе продаж. Главная идея НЕО проста: технологии должны адаптироваться под человека, а не человек под технологии», – рассказал первый заместитель председателя правления Сбербанка Кирилл Царёв.
«Высокий уровень цифровизации «Аэрофлота» позволяет быстро реагировать и внедрять интересные новейшие решения на основе искусственного интеллекта. Сбер является нашим ключевым партнёром в этой сфере. Мы будем рады предложить нашим клиентам возможность первыми познакомиться с НЕО и на собственном опыте оценить удобство «умных» технологий», – отметил первый заместитель генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот» Андрей Чиханчин.
Крупные компании с государственным участием переедут из Москвы в регионы
Владимир Путин на пленарной сессии Петербургского международного экономического форума, проходившего с 3 по 6 июня, не стал вуалировать трудностей отечественной экономики, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на Корпорацию развития Камчатского края.
Спад в первые месяцы года сменился небольшим подъёмом. С января по апрель рост ВВП составил 0,2 процента. Президент России назвал экономическую динамику «сдержанной». Но и пессимизм не просматривался в выступлении главы государства, считает работавший на ПМЭФ генеральный директор Корпорации Александр Мыльников.
«Мы слышим критику, что у нас всё припало. Да, но мы опустились до уровня, в котором страны еврозоны живут многие годы», – сказал на форуме Владимир Путин.
Президент отметил, что в условиях глобальных перемен в мире Россия имеет колоссальные возможности для экономического роста. О них глава государства рассказал на пленарном заседании. Прежде всего, Владимир Путин назвал три ключевые технологии, способные «менять жизнь граждан, работу бизнеса, деятельность государства». Это искусственный интеллект, автономные системы и платформенные решения.
Глава государства считает, что «те страны или группы стран, которые располагают полным набором собственных технологий в области искусственного интеллекта, автономных систем и цифровых платформ станут мощными центрами суверенитета многополярного мира».
Перед правительством России стоит задача вернуться к устойчивым темпам роста отечественной экономики. Ключевой инструмент достижения стратегической цели Владимир Путин видит в запуске нового инвестиционного цикла, увеличении вложений в основной капитал.
«В минувшем году объём инвестиций в Росси составил 42 триллиона 600 миллиардов рублей, что выше уровня 2024 года на 6 процентов, но значительно ниже темпов пополнения инвестиционной копилки прошлых лет. На пленарной сессии ПМЭФ отмечалось, что в 2021-2024 годах прирост инвестиций составлял около 38 процентов в реальном выражении, то есть с учётом поправок на инфляцию», – сообщил Александр Мыльников.
Владимир Путин назвал три основных направления, которые позволят выйти на успешную динамику нового инвестиционного цикла. Ведущую роль он отводит внедрению современных технологий, использованию передовых решений, «которые упрощают работу бизнеса, переводят многие процессы в автоматический режим, а, значит, помогают повысить производительность труда и эффективность экономики».
В этой связи он потребовал от кабмина РФ в дополнение к существующей национальной стратегии развития искусственного интеллекта разработать идентичные программы в отношении автономных систем и цифровых платформ.
В качестве второго направления решения экономических задач президент выделил кадровую составляющую. «Суверенитет страны определяют люди, их знания, квалификация, умение овладеть передовыми технологиями и создавать прорывные товары, услуги, целые рыночные направления. Только в случае высокого качества жизни и высоких зарплат наша страна будет конкурентоспособна».
И, конечно, экономическое развитие невозможно без активного участия субъектов России. «Важно, чтобы каждый регион привлекал инвестиции, создавал качественные рабочие места, развивал производство и городскую среду», – заявил Владимир Путин.
Глава государства сообщил о начале переезда крупных компаний с государственным участием из Москвы в регионы, «чтобы разгрузить столицу и дать импульс развитию бизнеса в субъектах Федерации, укрепить доходную часть их бюджетов, создать новые рабочие места».
Новую прописку обрели «РусГидро», банк ПСБ. К переезду готовятся Объединенная двигателестроительная корпорация, подразделения группы «РЖД» и ряд других компаний.
Большинству субъектов ДФО в силу отдаленности таких приятных новоселов едва ли стоит ожидать, но другие российские регионы могут на них рассчитывать.
Также президент РФ отметил невозможность создания сильной динамичной суверенной экономики без развития частной инициативы. «Именно предприниматели, компании находят и формируют рыночные ниши, производят товары и услуги, стимулируют занятость. Для высокой деловой активности важна предсказуемость, стабильность инвестиционного климата. Бизнес должен чётко понимать условия работы на годы вперёд», – отметил Владимир Путин.
Не обошёл вниманием глава государства проблемы субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП). Он предложил минимизировать издержки и финансовые затраты, обеспечить переход, в том числе с помощью готовых цифровых решений или персонального сопровождения, малого бизнеса в более высокую категорию: из самозанятых в индивидуальные предприниматели, а затем – и в статус компаний.
Завершил выступление Владимир Путин напоминанием о том, что сильная суверенная страна не может оставаться закрытой. Необходимо «наращивать связи с зарубежными партнерами, выстраивать кооперацию, продвигать трансграничные проекты».
«Глава государства перед правительством России, деловым сообществом, регионами поставил ещё одну амбициозную задачу, в реализации которой предстоит участвовать и Камчатке. Россия должна войти в ТОП-10 стран по совокупному дедвейту коммерческого флота. И речь идёт не только о собственно кораблестроительных программах, но и о наращивании мощностей морских портов, интеграции Трансарктического транспортного коридора в систему глобальной логистики. Сегодня только два российских региона – Камчатский край и Курильские острова Сахалинской области имеют прямой, без захода в проливные зоны, доступ в мировой океан. А это в условиях того давления на Россию, о котором неоднократно говорил Владимир Владимирович во время своего программного выступления на ПМЭФ, имеет системное значение», – отметил Александр Мыльников.
Фото Кирилла Казачкова, Россконгресс.
Инфоблок необходим для работы данного компонента. Инфоблок не задан.
Комментарии(0)