Сентябрь побил температурный рекорд 1944 года. Как сообщила РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» ведущий инженер-синоптик Камчатского гидрометеоцентра Галина Новикова, уже несколько дней на юге полуострова стоит аномально теплая погода.
По ее словам, 13 сентября температура воздуха в краевом центре поднялась до 20,5 градусов. Это почти на градус выше, чем было 13 сентября 1944 года, когда в Петропавловске было 19,6 градуса.
А во вторник, 15 сентября, был побит температурный рекорд прошлого года. Накануне столбики термометров показали 21,6 градуса. А 15 сентября в 2014 года воздух прогрелся до 19,5 градусов.
«В целом, температура воздуха в Петропавловске-Камчатском в последние три дня не опускалась ниже 20 градусов и была выше климатической нормы на 4-6 градусов», - говорит Новикова. По мнению синоптиков, причиной аномального потепления мог стать тайфун «Кило», который в субботу принес теплые воздушные массы к полуострову, а также западные потоки сухого теплого воздуха из соседних регионов Дальнего Востока.
По прогнозам Камчатского гидрометеоцентра, в ближайшие три-четыре дня аномальное жаркое бабье лето еще должно порадовать камчатцев.
У восточного побережья Камчатки днем 20 апреля произошло землетрясение магнитудой 4,1, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в краевом управлении МЧС.
По данным Камчатского филиала геофизической службы РАН, эпицентр находился в акватории Тихого океана в 130 километрах юго-восточнее посёлка Усть-Камчатск. Очаг залегал на глубине 10 километров.
По данным МЧС, жители населенных пунктов края подземных толчков не ощутили. Звонки в ЕДДС от граждан не поступали.
Напомним, днём 18 апреля сейсмологи зарегистрировали землетрясение магнитудой 4,6 в Тихом океане южнее полуострова. Жители края его также не почувствовали.
Ситуация с движением парома «Капитан Драбкин» стабилизировалась после улучшения ледовой обстановки, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в администрации Усть-Камчатского района.
Там рассказали, что на протяжении последнего месяца жители Усть-Камчатска не всегда имели возможность переправиться на противоположный берег через протоку Озерная по установленному графику. Как отметил капитан парома, это было связано с ледовой обстановкой.
«В межсезонье при приливно-отливных течениях льды мешают проходу судна. Лёд может нанести серьёзный урон плавсредству, поэтому в целях безопасности нам приходится приостанавливать движение. На сегодня эта проблема решена естественным путём. Путь открыт для движения», - отметил капитан.
«Ледовый класс данного типа судна подразумевает движение среди мелкобитого льда или суточного замерзания, соответственно. То есть лёд должен быть тонким. В противном случае крупная наледь может повредить корпус и крутящиеся механизмы дизель-электрохода», - рассказали специалисты парома.
Иногда ограничения по переправе действуют отдельно для большегрузной техники. Виной тому низкий уровень воды в протоке. Проблема кратковременная, потому что ежедневно высота воды меняется.
Сейчас дизель-электроход выполняет 12 рейсов в день, с 7:30 до 18:00.
Обсуждения новости