Зима на севере Камчатки началась на 17 дней позже обычного
Зима уже наступила в ряде районов Камчатского края. Но пришла она позже обычных дат. В Пенжинском районе, например, зима опоздала 16-17 дней, сообщили в Камчатском гидрометеоцентре.
Как говорят синоптики, во второй десятидневке октября на юге Камчатского края фон температуры воздуха по-прежнему был близок к многолетним значениям, а в северных районах сохранялась необычно теплая погода. Так, в Карагинском и Олюторском районах средняя температура воздуха была на 4-7 градусов, а в Пенжинском районе – на 10-11 градусов выше климатической нормы. В ночные часы в центральных и северных районах столбик термометра опускался до -5,-12 градусов, а днем практически во всех районах воздух еще прогревался до +8,+10°С. Зима, характеризующаяся переходом среднесуточной температуры воздуха через 0 градусов в сторону понижения, пришла в Пенжинский район 19 октября. Это на 16-17 дней позже обычных дат.
За десять дней на полуострове выпало от 4 до 46 мм осадков, что для большинства районов меньше средних значений или близко к ним. В Олюторском, местами в Пенжинском и Тигильском районах, сумма осадков в 1,3-2,6 раз превысила декадную норму. А в Мильковском районе 18-19 октября уже сформировался снежный покров высотой 8-12 см.
В Усть-Камчатском районе после потепления стабилизировалась работа парома
Ситуация с движением парома «Капитан Драбкин» стабилизировалась после улучшения ледовой обстановки, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в администрации Усть-Камчатского района.
Там рассказали, что на протяжении последнего месяца жители Усть-Камчатска не всегда имели возможность переправиться на противоположный берег через протоку Озерная по установленному графику. Как отметил капитан парома, это было связано с ледовой обстановкой.
«В межсезонье при приливно-отливных течениях льды мешают проходу судна. Лёд может нанести серьёзный урон плавсредству, поэтому в целях безопасности нам приходится приостанавливать движение. На сегодня эта проблема решена естественным путём. Путь открыт для движения», - отметил капитан.
«Ледовый класс данного типа судна подразумевает движение среди мелкобитого льда или суточного замерзания, соответственно. То есть лёд должен быть тонким. В противном случае крупная наледь может повредить корпус и крутящиеся механизмы дизель-электрохода», - рассказали специалисты парома.
Иногда ограничения по переправе действуют отдельно для большегрузной техники. Виной тому низкий уровень воды в протоке. Проблема кратковременная, потому что ежедневно высота воды меняется.
Сейчас дизель-электроход выполняет 12 рейсов в день, с 7:30 до 18:00.
Землетрясение магнитудой 4,6 произошло у берегов Камчатки
Сейсмологи зарегистрировали землетрясение магнитудой 4,6 в Тихом океане южнее Камчатки, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на Камчатский филиал Геофизической службы РАН.
Эпицентр землетрясения, зарегистрированного в 15:00 четверга, находился в 163 километрах к юго-востоку от поселка Озерновский Усть-Большерецкого района.
Очаг залегал на глубине 23 км под морским дном.
О силе подземных толчков в населенных пунктах не сообщается. Угроза цунами не объявлялась.
Обсуждения новости