Циклон не оказал серьезного влияния на работу энергосистемы Камчатки, сообщили сегодня утром в ПАО «Камчатскэнерго». Как сообщается, в период непогоды специалисты энергокомпании обеспечили надежную и устойчивую работу энергосистемы и сохранили бесперебойное энергоснабжение потребителей.
«Заблаговременно было подготовлено резервное оборудование для работы в неблагоприятных погодных условиях. На Камчатских ТЭЦ был произведен запуск дополнительного генерирующего оборудования – турбогенератора и котлоагрегата, чтобы при необходимости подхватить нагрузку, - сообщает пресс-служба предприятия. - На высоковольтных линиях ВЛ-110 кВ были включены устройства плавки гололеда, что позволило избежать налипания мокрого снега на провода».
Накануне в распределительных сетях было зафиксировано 13 отключений, вызвавших локальные перебои в энергоснабжении. Девять оперативно-выездных бригад филиала «Центральные электрические сети» переведены в круглосуточный режим работы, чтобы максимально быстро реагировать на происшествия. В настоящее время работы по восстановлению энергоснабжения отключенных потребителей продолжаются.
У восточного побережья Камчатки днем 20 апреля произошло землетрясение магнитудой 4,1, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в краевом управлении МЧС.
По данным Камчатского филиала геофизической службы РАН, эпицентр находился в акватории Тихого океана в 130 километрах юго-восточнее посёлка Усть-Камчатск. Очаг залегал на глубине 10 километров.
По данным МЧС, жители населенных пунктов края подземных толчков не ощутили. Звонки в ЕДДС от граждан не поступали.
Напомним, днём 18 апреля сейсмологи зарегистрировали землетрясение магнитудой 4,6 в Тихом океане южнее полуострова. Жители края его также не почувствовали.
Ситуация с движением парома «Капитан Драбкин» стабилизировалась после улучшения ледовой обстановки, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в администрации Усть-Камчатского района.
Там рассказали, что на протяжении последнего месяца жители Усть-Камчатска не всегда имели возможность переправиться на противоположный берег через протоку Озерная по установленному графику. Как отметил капитан парома, это было связано с ледовой обстановкой.
«В межсезонье при приливно-отливных течениях льды мешают проходу судна. Лёд может нанести серьёзный урон плавсредству, поэтому в целях безопасности нам приходится приостанавливать движение. На сегодня эта проблема решена естественным путём. Путь открыт для движения», - отметил капитан.
«Ледовый класс данного типа судна подразумевает движение среди мелкобитого льда или суточного замерзания, соответственно. То есть лёд должен быть тонким. В противном случае крупная наледь может повредить корпус и крутящиеся механизмы дизель-электрохода», - рассказали специалисты парома.
Иногда ограничения по переправе действуют отдельно для большегрузной техники. Виной тому низкий уровень воды в протоке. Проблема кратковременная, потому что ежедневно высота воды меняется.
Сейчас дизель-электроход выполняет 12 рейсов в день, с 7:30 до 18:00.
Обсуждения новости