В Елизовском, Мильковском районах и в Петропавловске-Камчатском в первой декаде января наблюдался дефицит осадков, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на Камчатгидромет.
В первой декаде января в южных районах края температурный режим соответствовал значениям климатической нормы.
В Елизовском, Мильковском районах и в Петропавловске-Камчатском наблюдался дефицит осадков. На охотоморском побережье, в Усть-Камчатском и Быстринском районах осадков выпало в 1,5-2 раза больше обычного.
В северных районах напротив температура воздуха была ниже нормы на 1-2°, в Пенжинском районе на 3-5°. Осадков выпало не более половины месячной нормы. В первой половине декады здесь установилась ветреная погода с небольшим снегом, местами отмечались метели. Во второй половине декады усилилось влияние чукотского антициклона. Осадки прекратились, началось понижение температуры воздуха в ночные часы до -28,-33°, в Пенжинском районе до -40°С.
Высота снежного покрова по сравнению с декабрем возросла на 1-3 см, в районе Усть-Камчатска на 20 см.
Штормовой ветер со скоростью более 15 м/с отмечался в южных районах в течение 2-3 дней на побережьях и в окрестностях п Ключи. На севере с 1 по 4 января наблюдались метели и штормовой ветер со скоростью более 17 м/с, временами порывы ветра возрастали до 23-25 м/с.
Ситуация с движением парома «Капитан Драбкин» стабилизировалась после улучшения ледовой обстановки, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в администрации Усть-Камчатского района.
Там рассказали, что на протяжении последнего месяца жители Усть-Камчатска не всегда имели возможность переправиться на противоположный берег через протоку Озерная по установленному графику. Как отметил капитан парома, это было связано с ледовой обстановкой.
«В межсезонье при приливно-отливных течениях льды мешают проходу судна. Лёд может нанести серьёзный урон плавсредству, поэтому в целях безопасности нам приходится приостанавливать движение. На сегодня эта проблема решена естественным путём. Путь открыт для движения», - отметил капитан.
«Ледовый класс данного типа судна подразумевает движение среди мелкобитого льда или суточного замерзания, соответственно. То есть лёд должен быть тонким. В противном случае крупная наледь может повредить корпус и крутящиеся механизмы дизель-электрохода», - рассказали специалисты парома.
Иногда ограничения по переправе действуют отдельно для большегрузной техники. Виной тому низкий уровень воды в протоке. Проблема кратковременная, потому что ежедневно высота воды меняется.
Сейчас дизель-электроход выполняет 12 рейсов в день, с 7:30 до 18:00.
Сейсмологи зарегистрировали землетрясение магнитудой 4,6 в Тихом океане южнее Камчатки, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на Камчатский филиал Геофизической службы РАН.
Эпицентр землетрясения, зарегистрированного в 15:00 четверга, находился в 163 километрах к юго-востоку от поселка Озерновский Усть-Большерецкого района.
Очаг залегал на глубине 23 км под морским дном.
О силе подземных толчков в населенных пунктах не сообщается. Угроза цунами не объявлялась.
Обсуждения новости