Согласно многолетним данным в Петропавловске-Камчатском июнь – это весенний месяц, а начало лета или средняя дата перехода среднесуточной температуры воздуха через +10 градусов в сторону повышения приходится на 29 июня. Об этом РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» сообщили в Камчатском гидрометеоцентре.
«Надо отметить, что последние несколько лет камчатская природа баловала нас тёплыми летними сезонами, и поэтому нынешний «обычный камчатский» июнь воспринимается холодным», - говорят синоптики.
По данным Камчатгидромета, вторая декада июня на Камчатке была умеренно теплой. Теплее обычного на 2-3 °С оказалось на западе полуострова, в Быстринском районе и на побережье Усть-Камчатского района. На остальной территории региона среднедекадная температура воздуха держалась в пределах климатической нормы (+7,+12°С).
И пока жители прибрежных районов живут в ожидании тепла, в центральной части полуострова и Пенжинском районе ощущается лето, в дневные часы воздух там прогревается до +15,+20°, на крайнем севере до +26°С.
Как говорят специалисты, во вторую декаду июня в большинстве районов полуострова преобладала сухая погода, сумма выпавших осадков не превысила половину декадной нормы. В краевом центре количество осадков (14 мм) было в пределах многолетних значений, а в поселках Мильково, Слаутное и в Верхне-Пенжино – в 1,4-2,5 раза больше.
Ситуация с движением парома «Капитан Драбкин» стабилизировалась после улучшения ледовой обстановки, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в администрации Усть-Камчатского района.
Там рассказали, что на протяжении последнего месяца жители Усть-Камчатска не всегда имели возможность переправиться на противоположный берег через протоку Озерная по установленному графику. Как отметил капитан парома, это было связано с ледовой обстановкой.
«В межсезонье при приливно-отливных течениях льды мешают проходу судна. Лёд может нанести серьёзный урон плавсредству, поэтому в целях безопасности нам приходится приостанавливать движение. На сегодня эта проблема решена естественным путём. Путь открыт для движения», - отметил капитан.
«Ледовый класс данного типа судна подразумевает движение среди мелкобитого льда или суточного замерзания, соответственно. То есть лёд должен быть тонким. В противном случае крупная наледь может повредить корпус и крутящиеся механизмы дизель-электрохода», - рассказали специалисты парома.
Иногда ограничения по переправе действуют отдельно для большегрузной техники. Виной тому низкий уровень воды в протоке. Проблема кратковременная, потому что ежедневно высота воды меняется.
Сейчас дизель-электроход выполняет 12 рейсов в день, с 7:30 до 18:00.
Сейсмологи зарегистрировали землетрясение магнитудой 4,6 в Тихом океане южнее Камчатки, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на Камчатский филиал Геофизической службы РАН.
Эпицентр землетрясения, зарегистрированного в 15:00 четверга, находился в 163 километрах к юго-востоку от поселка Озерновский Усть-Большерецкого района.
Очаг залегал на глубине 23 км под морским дном.
О силе подземных толчков в населенных пунктах не сообщается. Угроза цунами не объявлялась.
Обсуждения новости