Глава администрации президента России Сергей Иванов увидел саботаж в связи с более чем годовой задержкой завершения реконструкции аэропорта Петропавловска-Камчатского. Он сравнил сложившееся положение с ситуацией при строительстве космодрома «Восточный» и пообещал прислать на помощь «докторов» в погонах.
Руководитель Администрации Президента подчеркнул, что аэропорт является единственным способом обеспечения надёжного авиасообщения с материком и имеет особое значение для повышения инвестиционной привлекательности региона, в частности для обеспечения функционирования ТОР (территория опережающего развития) «Камчатка».
Стратегически важный для региона объект должны были сдать еще в 2014 году, но срок сдачи пришлось сдвинуть на май 2016 года. Ошибки при проектировании, несогласованность действий участников проекта, а также банкротство одного из главных субподрядчиков привели к отставанию.
«У меня уже зреет мысль доктора вызывать в лице правоохранительных органов, терпеть это без конца невозможно. Контрольное управление - это терапевт, а, по-моему, уже нужен хирург в лице правоохранительных органов», - заявил Сергей Иванов в ходе видеосовещания по вопросу строительства аэропорта. На Камчатке его слушали губернатор Владимир Илюхин, глава Росавиации Александр Нерадько. О ходе работ докладывал первый замдиректора «Спецстроя России» Александр Загорулько.
«Безалаберность, разгильдяйство, безответственность, а иногда уже возникает мысль, что просто саботаж. И вот параллели с космодромом «Восточный», по-моему, лежат на поверхности», - цитирует Иванова «Интерфакс».
Напомним, что 5 сентября Сергей Иванов проводил на Камчатке совещание по вопросу реконструкции аэропорта, в ходе которого все задействованные в реализации строительства стороны были подвергнуты жесткой критике за недопустимый срыв графика выполнения работ по реконструкции аэропортовой инфраструктуры. В частности, есть отставание по строительству патрульной дороги, основной аварийно-спасательной станции, шумозащитного и периметрового ограждений аэропорта. Однако наиболее критичным является отставание от графика строительства командно-диспетчерского пункта, включая монтаж оборудования по управлению трафиком. В сентябре Иванов потребовал ежемесячно докладывать ему о ходе обустройства аэропорта. А в конце ноября на Камчатке провели проверку специалисты Контрольного управления президента РФ, которые обнаружили, что на некоторых пунктах работы вообще не велись, а на командном пункте строительством занимался лишь один рабочий.
Решения по строительству и реконструкции аэропортов на Камчатке, на Сахалине и на острове Итуруп были приняты несколько лет назад. И если на Сахалине и Курилах работы успешно завершены, то на Камчатке сроки сдачи объекта сорваны. Завершена лишь реконструкция старой взлетно-посадочной полосы, а ряд важных объектов, без которых невозможно эксплуатировать новую ВПП, не готовы. Все работы полностью были профинансированы из бюджета Российской Федерации - около 12 миллиардов рублей доведены до исполнителя в полном объеме, но работы так и остаются незавершенными.
Правительство Камчатского края предпочитает винить в этом подрядчика - ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России». Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», сначала реконструкция ВПП в елизовском аэропорту была любимой темой для пиара Владимира Илюхина. Камчатцы увидели множество бодрых репортажей о кипучей активности на взлетно-посадочной полосе. Но когда стало понятно, что Спецстрой не справляется, губернатор перестал ездить на аэродром в сопровождении телекамер, а его пресс-служба перестала приписывать нынешнему губернатору заслуги про реконструкции ВПП. Зато пошли сообщения о том, что, оказывается, Илюхин неоднократно информировал Минтранс России и Росавиацию о срыве подрядчиком сроков реконструкции. Объект должны были сдать в декабре 2014, но лишь в июне 2015 года глава региона обратился к полномочному представителю президента РФ в ДФО Юрию Трутневу с просьбой оказать содействие в решении вопросов, связанных с завершением работ на объектах аэродромного комплекса.
Ожидается, что после модернизации главной воздушной гавани Камчатки, помимо реконструкции и удлинения одной из двух полос, должны быть построены новые рулежные дорожки, различные площадки, смонтировано современное светосигнальное оборудование, возведены командно-диспетчерский пункт и аварийно-спасательная станция, а также оборудование полосы системой раннего оповещения об образовании гололеда и стационарной системой отпугивания птиц.
Ожидается, что модернизация аэропортового комплекса должна увеличить пропускную способность аэропорта и дать возможность принимать все типы воздушных судов, а также повысить уровень обеспечения безопасности полетов.
Камчатка попала в топ-3 по зарплатам для ИТ-специалистов, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на службу исследований hh.ru.
Специалисты платформы онлайн-рекрутинга проанализировали вакансии для айтишников на Дальнем Востоке и выяснили, в каких регионах на них самый высокий спрос и кто именно сейчас требуется.
Наибольшую динамику по росту количества вакансий для ИТ-специалистов показали работодатели Камчатки, где за год потребность в новых сотрудниках выросла на 43%. Сотрудникам на Дальнем Востоке предлагали, в среднем, зарплату 73,8 тысячи рублей, что на 36% больше, чем годом ранее. Самую высокую – в Сахалинской области (90,3 тыс.), на Камчатке (88,1 тыс.) и в Приморье (80,1 тыс.).
Чаще всего компании искали специалистов технической поддержки (четверть от всех дальневосточных вакансий), программистов и разработчиков (18%), а также системных администраторов (16%). В перечень наиболее востребованных также попали руководители проектов, дизайнеры-художники, аналитики, специалисты по информационной безопасности, сетевые и системные инженеры.
В большинстве случаев компании публиковали вакансии для ИТ-специалистов на полный рабочий день – 77%. Предложений для удаленщиков было значительно меньше. Любопытно, но в сравнении с аналогичным периодом 2023 года количество вакансий для ИТ-специалистов с удаленной занятостью сократилось на 40%.
Напомним, по данным другого опроса в топ-3 по зарплатам на Дальнем Востоке входят камчатские специалисты рыбной отрасли.
«Аэрофлот» за первый квартал увеличил перевозки между Москвой и городами Дальнего Востока, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на авиакомпанию.
Всего на рейсах авиакомпанийгруппы «Аэрофлот», выполняемых под кодом SU, за три месяца перевезено почти 547 тысяч пассажиров.
Между Москвой и Петропавловском-Камчатским перелёты совершили около 72 тысяч человек. Это четвёртый показатель по Дальнему Востоку. Рост по отношению к первому кварталу прошлого года составил 15,5%.
Напомним, авиакомпания увеличит количество московских рейсов на Камчатку с семи до девяти на майские праздники и до 24 в летние месяцы.
Обсуждения новости