Дороги Камчатки возглавили рейтинг худших дорог России

Дороги Камчатки возглавили рейтинг худших дорог России

14 апреля 2016 7:55
5469

Дороги Камчатки возглавили рейтинг худших дорог России. Фото Василия Гуменюка, РАИ
Фото Василия Гуменюка, РАИ "КАМЧАТКА-ИНФОРМ"

ОНФ презентовал итоговый рейтинг российских городов по результатам инспекции «Оценим качество дорог!». Дороги Петропавловска-Камчатского оказались самыми плохими в России наряду с дорогами Ульяновска и Якутска.

Размеры выбоин на трассах этих городов значительно превышают допустимые нормы. Верхние позиции в рейтинге по качеству дорог заняли Тюмень, Саранск и Белгород (полный рейтинг на сайте http://rating.dorogirussia.ru/). Петропавловск оказался на последнем 117 месте рейтинга.

«Отличительная особенность городских дорог Петропавловска-Камчатского, к которой приучают водителей еще с автошколы - держаться подальше от правой полосы, где в изобилии ямы, люки и глубокая ливневка. На ямочный ремонт в городе затрачиваются значительные средства, мы пытались отыскать места ремонта и понять в каком они находятся состоянии», - с этих слов начинается описание дорог Петропавловска-Камчатского.

Далее эксперты ОНФ отмечают, что дороги города Петропавловск-Камчатский не отличаются хорошим качеством. Если главные продольные улицы Океанская, Ленинская и Советская находятся в нормативном состоянии, то любой поворот в переулок или двор представляет особое испытание. незаделанные ямы и гравийный проезды.

«Улица Дальневосточная - здесь глубокие трещины, а так же глубокие провалы люков по центру дороги. Однозначно определить места и объем выполненных работ по ямочному ремонту сложно. Работы должны были производиться в 2014 году, гарантия 2 года, - говорят эксперты. - Улица Ларина - незаделанные трещины, провалы люков и разрушение верхнего слоя покрытия. Частично проведен ямочный ремонт струйно-инъекционным методом, который повредил разметку. Работы по ямочному ремонту должны были производиться в 2014 году, гарантия 2 года».

На проспекте Таранца незаделанные трещины. Заметен ремонт картами в правой полосе. Работы должны были производиться в 2014 году, гарантия 2 года.

На проспекте Карла Маркса однозначно определить место проведения ямочного ремонта в 2014 году сложно. На дороге глубокие трещины, незаделанные ямы. Гарантия на ямочный ремонт 2 года.

Улица Ломоносова находится в ужасном состоянии, огромные ямы на протяжении всей улицы. Восстановление покрытия должно было выполняться в 2013 году, гарантия 2 года.

Улица Кавказская - здесь ремонт покрытия производили в конце 2014 года. На улице обнаружено разрушение верхнего слоя у люка напротив перекрестка с Карагинской улицей. «Примечательно, что стоимость ремонта 830 метров улицы обошелся бюджету в 25 689 187 рублей 62 копейки, гарантия на работы составляет 3 года. Это один из самых дорогих ремонтов, увиденных нами. Стоимость ремонта квадратного метра покрытия составляет около 4400 рублей при пересчете на ширину 7 метров», - говорится в отчете. Улица Омская также находится в списке работ по ремонту асфальтобетонных и сборных бетонных покрытий автомобильных дорог в 2014 году. Но на этой улице нам не удалось найти не только следы ремонта, а и само покрытие, где этот ремонт можно было бы провести. Улица выполнена из гравия, по ней течет ручей.

Улица Мишенная ямочный ремонт производился в 2014 году. Участки ремонта покрытия имеются. На остальных участках, где ремонт не производился, имеются трещины и разрушение верхнего слоя покрытия.

На улице Индустриальной при движении по правому ряду не отремонтировано покрытие после ремонта коммуникаций. Ремонт покрытия должен был выполняться в 2014 году.

На дороге в поселок Завойко ямочный ремонт должен был выполнен в 2014 году. «Мы обнаружили множество ям, несоответствующие ГОСТ Р 50597-93 в которые с активистами общественной организации «Дороги Камчатки» приложили калабашечку», - отмечается в отчете экспертов.

Просадки ливневнестоков на Петропавловском шоссе намного глубже 3 сантиметров, предписанных нормативом, можно пробить колесо.

Кроме того, имеются проблемные места на основных улицах города, на которые экспертам указали местные активисты. При этом, никакой информации об опасных участках не установлено, что может привести к ДТП.

«Увиденный беспорядок на улицах Петропавловска-Камчатского создает впечатление, что ответственные за состояние дорог не заинтересованы в наведении порядка путем нормативного содержания улично-дорожной сети. Мы отметили в городе строительство и капитальный ремонт на продолжении Дальневосточной улицы. Однако крупные лоты на ямочный ремонт не позволяющие определить качество и объемы проводимого ремонта не могут говорить об эффективном расходовании средств», - отмечают эксперты ОНФ.

В отчете, справедливости ради отмечается, что в городе на основных улицах видна разметка не только окрасочная, но и полимерная. На пешеходных переходах ее выполняют специальным методом, позволяющим отчетливо видеть разметку в темное время суток в проливной дождь. Разметку иногда наносят по ямам, в некоторых местах ямы заделывают, тем самым делая разметку нечитаемой. «Такой ремонт, приводит к порче нанесенной разметки, а значит уничтожению результата приятных работ, и с этим должны разбираться контролирующие органы», - говорится в отчете.

Как сообщил на заседании Центрального штаба ОНФ руководитель инспекции, член Центрального штаба Александр Васильев, по итогам инспекции ОНФ в российских городах по фактам выявленных нарушений в Генпрокуратуру, региональные прокуратуры, местные органы власти, руководству регионов, МВД, ГИБДД и в другие ведомства было отправлено более 170 запросов. С июля по декабрь 2015 года инспекция ОНФ «Оценим качество дорог!» проехала 65 тысяч км, проверив состояние дорог и инфраструктуры возле школ и больниц в 120 городах 82 регионов. Было оценено состояние более 900 участков гарантийных трасс по всей стране.

Изучая материалы инспекции, эксперты ОНФ разработали методику систематизации полученных данных, которая в конечном варианте нашла отражение в итоговом рейтинге состояния дорог. При инспекции использовались рейки, рулетки и «калабашки» – деревянный брусок с размерами 60х15х5 см, именно такие максимально допустимые размеры для ямы прописаны в ГОСТе.

По данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», активисты ОНФ работали в Петропавловске-Камчатском в самый разгар кампании по досрочным выборам губернатора Владимира Илюхина.

Обсуждения новости

✎ Написать комментарий

Ловцы будущего

28.03.2024
418
Ловцы будущего


Мастер-план превратит Петропавловск-Камчатский из города вахтовиков в туристический центр

Петропавловск-Камчатский — один из самых отдалённых от центра страны городов России. Пока уникальной местной природой и ландшафтом Камчатки могут любоваться немногие — для развития туризма остро не хватает инфраструктуры. О том, как созданный при поддержке ВЭБ.РФ мастер-план превратит Петропавловск-Камчатский в центр притяжения россиян и создаст комфортную среду для местных жителей, говорит председатель комитета Заксобрания Камчатского края по строительству, транспорту, энергетике и вопросам ЖКХ Анатолий Кирносенко:

-Мастер-план Петропавловска-Камчатского стал пилотным и первым утверждённым планом комплексного развития городского пространства на Дальнем Востоке. Это не случайный выбор — федеральные власти и институты развития уделяют Камчатке особое внимание. Мастер-план, созданный по поручению президента, призван благоустроить город. Для жителей построят комфортные жилые комплексы и удобную социальную инфраструктуру, а для туристов — прогулочные зоны и смотровые площадки.

Раньше такое сложно было представить. Петропавловск-Камчатский многие годы был городом вахтовиков. Большинство приезжих интересовал только доход — они ловили рыбу, зарабатывали деньги и уезжали обратно, на материк. Это было заметно и по застройке. В Петропавловске-Камчатском много изначально «временных» сооружений, которые в 40-х годах прошлого века стали постоянными. Ещё здесь много промышленных территорий, особенно вдоль прибрежных зон, а в спальных районах почти нет парков и мест для прогулок.

Мастер-план призван поменять главный город Камчатки, сформировав здесь комфортную среду, где люди будут создавать семьи, и строить будущее. Поэтому в первую очередь документ предусматривает шесть проектов комплексного развития территорий жилых кварталов. В некоторых районах города снесут аварийные дома и построят новые. В жилых кварталах появятся прогулочные зоны, скверы, детские и спортивные площадки. Проектирование и строительство домов и прилегающей инфраструктуры на Камчатке осложнено сейсмическими рисками, и это требует более тщательного анализа местности и особую конструкцию всех сооружений.

Условия будут созданы не только для местных жителей, но и для туристов. Однажды побывать на Камчатке мечтают многие россияне. Поэтому здесь будет построена обширная туристическая инфраструктура, которую впишут в природный ландшафт. Петропавловск к этому располагает. Расположенный на восточном берегу Авачинской губы город тянется вдоль побережья на 15 км. Рядом находятся действующие вулканы — Корякская и Авачинская сопки. Здесь много подходящих мест для обзорных площадок и прогулочных зон. Камчатскую природу обыграют различными архитектурными решениями, например, ряд проектов адаптируют под сопки, что станет изюминкой мастер-плана.

В создании жилой, социальной и туристической инфраструктуры задействуют как крупный бизнес, так и региональные малые и средние предприятия. У местных предпринимателей будет шанс открыть новые рестораны, кафе, точки продажи сувенирной продукции, экскурсионный и досуговый бизнес. Простые горожане от этого тоже выиграют — появятся дополнительные рабочие места и возможности для профессиональной реализации.

У Петропавловска-Камчатского уже немало хороших показателей в Индексе качества жизни в городах России от ВЭБ.РФ, например, по экологии и общественной активности, но ряд аспектов требуют внимания. Губернатор Камчатского края Владимир Солодов поставил задачу сделать Петропавловск лучшим среди крупных городов РФ по качеству жизни людей. И в этом нам тоже поможет мастер-план.

Зона роста — расширение возможностей для отдыха и досуга. Здесь планом предусмотрены масштабные перемены к лучшему, в том числе, строительство канатных дорог, благоустройство Мишенной и Никольской сопок, создание экопарка на Култучном озере. Важно, что такие проекты востребованы местными жителями — горожане, активно вовлечённые в обсуждение, вносят свои предложения.

Чтобы воплотить в жизнь все планы, потребуется солидное финансирование — около 150 млрд руб. Понятно, что собственных денег на подобные проекты региону и городу не хватит. Предстоит вовлекать частных инвесторов, работать по федеральным программам. Но здесь вопрос не только в деньгах — нужны компетенции специалистов, имеющих опыт преобразования городской среды. В этом смысле очень ценна поддержка ВЭБ.РФ, помогающего в реализации мастер-плана. Уверен, что совместными усилиями мы раскроем огромный потенциал Петропавловска-Камчатского, сделав его настоящим центром притяжения туристов со всей России.

На Камчатке годовая инфляция в феврале ускорилась из-за роста цен на продукты

28.03.2024
284
На Камчатке годовая инфляция в феврале ускорилась из-за роста цен на продукты

Годовая инфляция в крае в феврале ускорилась до 7,9% после 7,6% в январе. Это выше, чем по России в целом (7,6%), но ниже, чем по Дальнему Востоку (8,6%). Высокий спрос позволял компаниям активнее переносить возросшие издержки в цены, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

Как сообщили в Отделении Банка России по Камчатскому краю, в феврале цены на продовольственные товары росли быстрее, чем месяцем ранее. Ускорился годовой рост цен на мясо и молоко.

«Спрос на мясную и молочную продукцию оставался высоким, при этом увеличить объемы производства компаниям не позволяли вспышки заболеваний животных в отдельных регионах. Помимо этого, у животноводов продолжали расти издержки на повышение зарплат работникам, что также отразилось в увеличении стоимости продукции», – отметил заместитель управляющего Отделением Банка России в регионе Николай Рыбаков.

Затраты местных производителей мясных и молочных продуктов выросли из-за увеличения оптовых цен на сырое мясо и молоко, удорожания упаковки и транспортных услуг.

Цены на непродовольственные товары в годовом выражении в феврале выросли на 7,7%, что меньше, чем в январе (7,9%). Замедлился рост цен на легковые автомобили. Восстанавливался импорт иномарок, в том числе за счет налаживания цепочек поставок через третьи страны и увеличения ввоза авто из Китая.

В сфере услуг цены за год в феврале выросли на 8,7% (в январе – на 7,4%). Быстрее росли цены на авиабилеты. Высокий спрос позволил авиаперевозчикам перенести в цены издержки, возросшие из-за удорожания авиатоплива.

Также увеличились цены на аренду квартир. Это произошло из-за повышения спроса, связанного с ростом турпотока в регион, а также из-за подорожания жилой недвижимости.

По прогнозу Банка России, в 2024 году годовая инфляция снизится до 4-4,5%, и в дальнейшем будет находиться вблизи 4%.

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 2852 След.