Дороги Камчатки возглавили рейтинг худших дорог России

Дороги Камчатки возглавили рейтинг худших дорог России

14 апреля 2016 7:55
5481

Дороги Камчатки возглавили рейтинг худших дорог России. Фото Василия Гуменюка, РАИ
Фото Василия Гуменюка, РАИ "КАМЧАТКА-ИНФОРМ"

ОНФ презентовал итоговый рейтинг российских городов по результатам инспекции «Оценим качество дорог!». Дороги Петропавловска-Камчатского оказались самыми плохими в России наряду с дорогами Ульяновска и Якутска.

Размеры выбоин на трассах этих городов значительно превышают допустимые нормы. Верхние позиции в рейтинге по качеству дорог заняли Тюмень, Саранск и Белгород (полный рейтинг на сайте http://rating.dorogirussia.ru/). Петропавловск оказался на последнем 117 месте рейтинга.

«Отличительная особенность городских дорог Петропавловска-Камчатского, к которой приучают водителей еще с автошколы - держаться подальше от правой полосы, где в изобилии ямы, люки и глубокая ливневка. На ямочный ремонт в городе затрачиваются значительные средства, мы пытались отыскать места ремонта и понять в каком они находятся состоянии», - с этих слов начинается описание дорог Петропавловска-Камчатского.

Далее эксперты ОНФ отмечают, что дороги города Петропавловск-Камчатский не отличаются хорошим качеством. Если главные продольные улицы Океанская, Ленинская и Советская находятся в нормативном состоянии, то любой поворот в переулок или двор представляет особое испытание. незаделанные ямы и гравийный проезды.

«Улица Дальневосточная - здесь глубокие трещины, а так же глубокие провалы люков по центру дороги. Однозначно определить места и объем выполненных работ по ямочному ремонту сложно. Работы должны были производиться в 2014 году, гарантия 2 года, - говорят эксперты. - Улица Ларина - незаделанные трещины, провалы люков и разрушение верхнего слоя покрытия. Частично проведен ямочный ремонт струйно-инъекционным методом, который повредил разметку. Работы по ямочному ремонту должны были производиться в 2014 году, гарантия 2 года».

На проспекте Таранца незаделанные трещины. Заметен ремонт картами в правой полосе. Работы должны были производиться в 2014 году, гарантия 2 года.

На проспекте Карла Маркса однозначно определить место проведения ямочного ремонта в 2014 году сложно. На дороге глубокие трещины, незаделанные ямы. Гарантия на ямочный ремонт 2 года.

Улица Ломоносова находится в ужасном состоянии, огромные ямы на протяжении всей улицы. Восстановление покрытия должно было выполняться в 2013 году, гарантия 2 года.

Улица Кавказская - здесь ремонт покрытия производили в конце 2014 года. На улице обнаружено разрушение верхнего слоя у люка напротив перекрестка с Карагинской улицей. «Примечательно, что стоимость ремонта 830 метров улицы обошелся бюджету в 25 689 187 рублей 62 копейки, гарантия на работы составляет 3 года. Это один из самых дорогих ремонтов, увиденных нами. Стоимость ремонта квадратного метра покрытия составляет около 4400 рублей при пересчете на ширину 7 метров», - говорится в отчете. Улица Омская также находится в списке работ по ремонту асфальтобетонных и сборных бетонных покрытий автомобильных дорог в 2014 году. Но на этой улице нам не удалось найти не только следы ремонта, а и само покрытие, где этот ремонт можно было бы провести. Улица выполнена из гравия, по ней течет ручей.

Улица Мишенная ямочный ремонт производился в 2014 году. Участки ремонта покрытия имеются. На остальных участках, где ремонт не производился, имеются трещины и разрушение верхнего слоя покрытия.

На улице Индустриальной при движении по правому ряду не отремонтировано покрытие после ремонта коммуникаций. Ремонт покрытия должен был выполняться в 2014 году.

На дороге в поселок Завойко ямочный ремонт должен был выполнен в 2014 году. «Мы обнаружили множество ям, несоответствующие ГОСТ Р 50597-93 в которые с активистами общественной организации «Дороги Камчатки» приложили калабашечку», - отмечается в отчете экспертов.

Просадки ливневнестоков на Петропавловском шоссе намного глубже 3 сантиметров, предписанных нормативом, можно пробить колесо.

Кроме того, имеются проблемные места на основных улицах города, на которые экспертам указали местные активисты. При этом, никакой информации об опасных участках не установлено, что может привести к ДТП.

«Увиденный беспорядок на улицах Петропавловска-Камчатского создает впечатление, что ответственные за состояние дорог не заинтересованы в наведении порядка путем нормативного содержания улично-дорожной сети. Мы отметили в городе строительство и капитальный ремонт на продолжении Дальневосточной улицы. Однако крупные лоты на ямочный ремонт не позволяющие определить качество и объемы проводимого ремонта не могут говорить об эффективном расходовании средств», - отмечают эксперты ОНФ.

В отчете, справедливости ради отмечается, что в городе на основных улицах видна разметка не только окрасочная, но и полимерная. На пешеходных переходах ее выполняют специальным методом, позволяющим отчетливо видеть разметку в темное время суток в проливной дождь. Разметку иногда наносят по ямам, в некоторых местах ямы заделывают, тем самым делая разметку нечитаемой. «Такой ремонт, приводит к порче нанесенной разметки, а значит уничтожению результата приятных работ, и с этим должны разбираться контролирующие органы», - говорится в отчете.

Как сообщил на заседании Центрального штаба ОНФ руководитель инспекции, член Центрального штаба Александр Васильев, по итогам инспекции ОНФ в российских городах по фактам выявленных нарушений в Генпрокуратуру, региональные прокуратуры, местные органы власти, руководству регионов, МВД, ГИБДД и в другие ведомства было отправлено более 170 запросов. С июля по декабрь 2015 года инспекция ОНФ «Оценим качество дорог!» проехала 65 тысяч км, проверив состояние дорог и инфраструктуры возле школ и больниц в 120 городах 82 регионов. Было оценено состояние более 900 участков гарантийных трасс по всей стране.

Изучая материалы инспекции, эксперты ОНФ разработали методику систематизации полученных данных, которая в конечном варианте нашла отражение в итоговом рейтинге состояния дорог. При инспекции использовались рейки, рулетки и «калабашки» – деревянный брусок с размерами 60х15х5 см, именно такие максимально допустимые размеры для ямы прописаны в ГОСТе.

По данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», активисты ОНФ работали в Петропавловске-Камчатском в самый разгар кампании по досрочным выборам губернатора Владимира Илюхина.

Обсуждения новости

✎ Написать комментарий

В Петропавловске федеральную трассу приводят в достойный вид по ночам

20.04.2024
410
В Петропавловске федеральную трассу приводят в достойный вид по ночам

В Петропавловске-Камчатском начался ямочный ремонт городской части федеральной трассы А-401. Водителей призывают к осторожности по ночам, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

Как сообщили в компании «Устой-М»», работы будут проведены от так называемого «купола» – бывшего поста ГИБДД на въезде в город – до ДОФа. Соответственно, ремонтный «фронт» пройдёт по дорогам микрорайонов Северо-Восток, нижнего Горизонта, Шанхая и через объездную по улице Высотная на сопке Петровской до морского торгового порта на площади Щедрина.

«Будьте внимательны! Работаем и ночью. Перемещение техники происходит каждые 3 минуты», – предупредили водителей в компании.

Как сообщало ранее агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», капитальный ремонт 22 километров федеральной трассы Морпорт – Аэропорт был проведен «Устой-М» с 2020 по 2021 год по заказу «Росавтодора» на средства из федерального бюджета.

На открытии обновленной трассы в октябре 2021 года руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков пообещал, что оставшиеся километры федеральной трассы (часть, которая проходит в границах Петропавловска-Камчатского) будет приведена в достойный вид в 2024 году.

Напомним, на днях сотрудники прокуратуры и ГИБДД при обследовании федеральной трассы А-401 Морпорт – Аэропорт в пределах краевого центра, а также других городских дорог обнаружили многочисленные нарушения стандартов асфальтобетонного покрытия.

На Дальнем Востоке растут в цене специалисты с китайским языком

20.04.2024
255
На Дальнем Востоке растут в цене специалисты с китайским языком

На Дальнем Востоке спрос на специалистов со знанием китайского языка вырос на 77% по сравнению с прошлым годом, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на службу исследований hh.ru.

Эксперты платформы онлайн-рекрутинга выяснили, что большинство китаистов требуется в приграничных с КНР регионах – Приморском, Хабаровском краях и Амурской области.

В первом квартале самыми востребованными стали переводчики, менеджеры по логистике, специалисты по продажам и работе с клиентами, продавцы-консультанты и кассиры, менеджеры по закупкам и водители.

На Камчатке пока нужны только единичные специалисты с китайским языком, но, судя по тенденции, возможно и увеличение потребности.

Среднюю зарплату на дальневосточном рынке китаистам предлагают 100 тысяч рублей. Это на 39% больше, чем годом ранее.

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 2881 След.