Спецстрой: Срыв сроков реконструкции аэропорта Оссоры вызван просчетами в проекте

Спецстрой: Срыв сроков реконструкции аэропорта Оссоры вызван просчетами в проекте

19 августа 2016 0:04
11757

Спецстрой: Срыв сроков реконструкции аэропорта Оссоры вызван просчетами в проекте. Фото с сайта краевого правительства
Фото с сайта краевого правительства

Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России опубликовало официальное заявление о ситуации с реконструкцией аэропорта Оссора на Камчатке. Заявление вызвано обвинениями в адрес Спецстроя, озвученными на этой неделе губернатором Камчатского края Владимиром Илюхиным.

«Решение проблемных вопросов реконструкции аэродрома Оссора требует совместной работы строителей, заказчиков и руководства Камчатского края», - заявляют в Спецстрое.

Как пояснили в Главном управлении строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России, предприятие осуществляет реконструкцию аэропорта Оссора в рамках федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2018 года» в качестве единственного исполнителя согласно Распоряжению Правительства РФ от 14 ноября 2011 г. N 2018-р.

«Государственный контракт с ФКУ «Аэродромы Камчатки» на реконструкцию объекта «Аэропорт Оссора» был подписан в августе 2015 года. Осенью строители вышли на объект, и в процессе строительства были выявлены принципиальные просчеты в проектном решении, - сообщил официальный представитель компании Геннадий Николаев. - Так, запроектирована часть оборудования, которое промышленность уже не выпускает. Генеральным проектировщиком (ООО «Сибаэроинж-Проект») сметные затраты предусмотрены на основе федеральных расценок, не учитывающих специфику Камчатского региона. В сметном расчете не учтены транспортные затраты, которые необходимо нести в связи со строительством в удаленном районе Камчатки, не учтено отсутствие в регионе необходимых строительных материалов и оборудования. В результате предприятие вынужденно нести многомиллионные убытки из-за тарифов морских перевозок из порта Владивостока в поселок Оссора».

Например, стоимость одной плиты ПАГ-14, которые необходимы для строительства, согласно смете, составляет 40 тысяч рублей. А ее реальная стоимость с учетом доставки на объект с ближайшего завода, расположенного во Владивостоке, составляет 65 тысяч рублей. Только по этой позиции при условии доставки на объект всех 7022 плит убыток Главного управления строительства дорог и аэродромов составит более 151 миллиона рублей. Как сообщается, в настоящее время у производителя закуплена 1571 плита, доставлено и принято на объекте «Оссора» 962 штуки. Дополнительно изготовлены, находятся на складах во Владивостоке и Петропавловске-Камчатском еще 1100 плит ПАГ-14.

Однако эти материалы не доставлены в Оссору, так как на заявляемые предприятием конкурсы по транспортировке материалов и оборудования в рамках сметной стоимости ни одна организация не выходит. Предложения перевозчиков оборачиваются для предприятия дополнительными миллионными убытками. Обращения Главного управления строительства дорог и аэродромов по этим вопросам к заказчику, ФКП «Аэропорты Камчатки», и к государственному заказчику остаются без реагирования.

«Учитывая, что и Правительство Камчатского края сметные расценки с учетом региональных условий строительства до настоящего времени не утвердило, продолжение реконструкции аэропорта Оссора выглядит очень проблематичным, - заявил Геннадий Николаев. - Вместе с тем, сегодня по объекту оперативное выполнение работ с учетом закупки и доставки грузов и оборудования составляет более 180 миллионов рублей или 75% выплаченного по контракту аванса. Дополнительно произведены работы по разборке асфальтобетонного покрытия взлетно-посадочной полосы, пассажирского перрона и мест стоянки воздушных судов, здания старой котельной, отсыпан и уплотнен первый слой песчано-гравийной смеси взлетно-посадочной полосы (350 м). Построена временная вертолетная площадка, которая начала принимать основной пассажиропоток, обустраивается строительный городок и база для обслуживания техники».

С учетом сложившейся ситуации Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России заявляет о необходимости проведение совещания государственных заказчиков, правительства Камчатского края, других организаций для принятия решений по всем проектным и сметным вопросам реконструкции аэропорта «Оссора».

Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», 16 августа губернатор Илюхин заявил о том, что Спецстрой снова срывает сроки реконструкции важнейшего северного аэропорта Камчатки в поселке Оссора.

Реконструировать взлетно-посадочную полосу и построить новое здание аэровокзала генеральный подрядчик должен был до конца 2016 года. К подготовительным работам на объекте подрядчик приступил осенью 2015 года. На сегодня отставание от графика составляет уже более 200 дней. Подрядчиком выполнены работы только по демонтажу покрытия перрона и взлетно-посадочной полосы, завезены часть плит ПАГ и металлоконструкции для монтажа здания.

Как заявил глава региона, «объем выполненных работ сегодня составляет всего 5 %». По словам Илюхина, Спецстрой также не выполняет взятые обязательства по реконструкции аэропортов в Никольском и Палане. Илюхин пообещал обсудить эту проблему с представителями Контрольного управления Президента РФ, которые прибудут на полуостров в конце августа, а также с Министром транспорта России Максимом Соколовым.

Обсуждения новости

✎ Написать комментарий

В Петропавловске федеральную трассу приводят в достойный вид по ночам

20.04.2024
431
В Петропавловске федеральную трассу приводят в достойный вид по ночам

В Петропавловске-Камчатском начался ямочный ремонт городской части федеральной трассы А-401. Водителей призывают к осторожности по ночам, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

Как сообщили в компании «Устой-М»», работы будут проведены от так называемого «купола» – бывшего поста ГИБДД на въезде в город – до ДОФа. Соответственно, ремонтный «фронт» пройдёт по дорогам микрорайонов Северо-Восток, нижнего Горизонта, Шанхая и через объездную по улице Высотная на сопке Петровской до морского торгового порта на площади Щедрина.

«Будьте внимательны! Работаем и ночью. Перемещение техники происходит каждые 3 минуты», – предупредили водителей в компании.

Как сообщало ранее агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», капитальный ремонт 22 километров федеральной трассы Морпорт – Аэропорт был проведен «Устой-М» с 2020 по 2021 год по заказу «Росавтодора» на средства из федерального бюджета.

На открытии обновленной трассы в октябре 2021 года руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков пообещал, что оставшиеся километры федеральной трассы (часть, которая проходит в границах Петропавловска-Камчатского) будет приведена в достойный вид в 2024 году.

Напомним, на днях сотрудники прокуратуры и ГИБДД при обследовании федеральной трассы А-401 Морпорт – Аэропорт в пределах краевого центра, а также других городских дорог обнаружили многочисленные нарушения стандартов асфальтобетонного покрытия.

На Дальнем Востоке растут в цене специалисты с китайским языком

20.04.2024
255
На Дальнем Востоке растут в цене специалисты с китайским языком

На Дальнем Востоке спрос на специалистов со знанием китайского языка вырос на 77% по сравнению с прошлым годом, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на службу исследований hh.ru.

Эксперты платформы онлайн-рекрутинга выяснили, что большинство китаистов требуется в приграничных с КНР регионах – Приморском, Хабаровском краях и Амурской области.

В первом квартале самыми востребованными стали переводчики, менеджеры по логистике, специалисты по продажам и работе с клиентами, продавцы-консультанты и кассиры, менеджеры по закупкам и водители.

На Камчатке пока нужны только единичные специалисты с китайским языком, но, судя по тенденции, возможно и увеличение потребности.

Среднюю зарплату на дальневосточном рынке китаистам предлагают 100 тысяч рублей. Это на 39% больше, чем годом ранее.

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 2881 След.