Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России опубликовало официальное заявление о ситуации с реконструкцией аэропорта Оссора на Камчатке. Заявление вызвано обвинениями в адрес Спецстроя, озвученными на этой неделе губернатором Камчатского края Владимиром Илюхиным.
«Решение проблемных вопросов реконструкции аэродрома Оссора требует совместной работы строителей, заказчиков и руководства Камчатского края», - заявляют в Спецстрое.
Как пояснили в Главном управлении строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России, предприятие осуществляет реконструкцию аэропорта Оссора в рамках федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2018 года» в качестве единственного исполнителя согласно Распоряжению Правительства РФ от 14 ноября 2011 г. N 2018-р.
«Государственный контракт с ФКУ «Аэродромы Камчатки» на реконструкцию объекта «Аэропорт Оссора» был подписан в августе 2015 года. Осенью строители вышли на объект, и в процессе строительства были выявлены принципиальные просчеты в проектном решении, - сообщил официальный представитель компании Геннадий Николаев. - Так, запроектирована часть оборудования, которое промышленность уже не выпускает. Генеральным проектировщиком (ООО «Сибаэроинж-Проект») сметные затраты предусмотрены на основе федеральных расценок, не учитывающих специфику Камчатского региона. В сметном расчете не учтены транспортные затраты, которые необходимо нести в связи со строительством в удаленном районе Камчатки, не учтено отсутствие в регионе необходимых строительных материалов и оборудования. В результате предприятие вынужденно нести многомиллионные убытки из-за тарифов морских перевозок из порта Владивостока в поселок Оссора».
Например, стоимость одной плиты ПАГ-14, которые необходимы для строительства, согласно смете, составляет 40 тысяч рублей. А ее реальная стоимость с учетом доставки на объект с ближайшего завода, расположенного во Владивостоке, составляет 65 тысяч рублей. Только по этой позиции при условии доставки на объект всех 7022 плит убыток Главного управления строительства дорог и аэродромов составит более 151 миллиона рублей. Как сообщается, в настоящее время у производителя закуплена 1571 плита, доставлено и принято на объекте «Оссора» 962 штуки. Дополнительно изготовлены, находятся на складах во Владивостоке и Петропавловске-Камчатском еще 1100 плит ПАГ-14.
Однако эти материалы не доставлены в Оссору, так как на заявляемые предприятием конкурсы по транспортировке материалов и оборудования в рамках сметной стоимости ни одна организация не выходит. Предложения перевозчиков оборачиваются для предприятия дополнительными миллионными убытками. Обращения Главного управления строительства дорог и аэродромов по этим вопросам к заказчику, ФКП «Аэропорты Камчатки», и к государственному заказчику остаются без реагирования.
«Учитывая, что и Правительство Камчатского края сметные расценки с учетом региональных условий строительства до настоящего времени не утвердило, продолжение реконструкции аэропорта Оссора выглядит очень проблематичным, - заявил Геннадий Николаев. - Вместе с тем, сегодня по объекту оперативное выполнение работ с учетом закупки и доставки грузов и оборудования составляет более 180 миллионов рублей или 75% выплаченного по контракту аванса. Дополнительно произведены работы по разборке асфальтобетонного покрытия взлетно-посадочной полосы, пассажирского перрона и мест стоянки воздушных судов, здания старой котельной, отсыпан и уплотнен первый слой песчано-гравийной смеси взлетно-посадочной полосы (350 м). Построена временная вертолетная площадка, которая начала принимать основной пассажиропоток, обустраивается строительный городок и база для обслуживания техники».
С учетом сложившейся ситуации Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России заявляет о необходимости проведение совещания государственных заказчиков, правительства Камчатского края, других организаций для принятия решений по всем проектным и сметным вопросам реконструкции аэропорта «Оссора».
Как ранее сообщало РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», 16 августа губернатор Илюхин заявил о том, что Спецстрой снова срывает сроки реконструкции важнейшего северного аэропорта Камчатки в поселке Оссора.
Реконструировать взлетно-посадочную полосу и построить новое здание аэровокзала генеральный подрядчик должен был до конца 2016 года. К подготовительным работам на объекте подрядчик приступил осенью 2015 года. На сегодня отставание от графика составляет уже более 200 дней. Подрядчиком выполнены работы только по демонтажу покрытия перрона и взлетно-посадочной полосы, завезены часть плит ПАГ и металлоконструкции для монтажа здания.
Как заявил глава региона, «объем выполненных работ сегодня составляет всего 5 %». По словам Илюхина, Спецстрой также не выполняет взятые обязательства по реконструкции аэропортов в Никольском и Палане. Илюхин пообещал обсудить эту проблему с представителями Контрольного управления Президента РФ, которые прибудут на полуостров в конце августа, а также с Министром транспорта России Максимом Соколовым.
«Аэрофлот» за первый квартал увеличил перевозки между Москвой и городами Дальнего Востока, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на авиакомпанию.
Всего на рейсах авиакомпанийгруппы «Аэрофлот», выполняемых под кодом SU, за три месяца перевезено почти 547 тысяч пассажиров.
Между Москвой и Петропавловском-Камчатским перелёты совершили около 72 тысяч человек. Это четвёртый показатель по Дальнему Востоку. Рост по отношению к первому кварталу прошлого года составил 15,5%.
Напомним, авиакомпания увеличит количество московских рейсов на Камчатку с семи до девяти на майские праздники и до 24 в летние месяцы.
Ветхость всей системы водоснабжения в Усть-Камчатске стала причиной четвертой аварии подряд за последние три дня в микрорайоне Новый поселок, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в администрации Усть-Камчатского района.
«Причиной четырёх порывов ветхих труб подряд за последнюю неделю могло стать давление в системе, которое привели в норму», - сказали в администрации.
Хотя подачу холодного водоснабжения (ХВС) в микрорайоне сейчас восстановили, напор воды очень слабый. И не факт, что новые протечки на трубах снова не оставят людей без воды.
«С момента нормализации давления в системе, начались порывы в слабых местах старого водопровода. На сегодня это уже четвёртая авария. Ремонтные работы усложнены тем, что земля в местах аварий проморожена до 2,5 метра в глубину, требуется мощная техника и время. Резервной ветки водоснабжения посёлка нет. Поэтому при ликвидации аварий вынужденная мера - приостановка подачи водоснабжения в часть жилого сектора», - пояснили в управлении ЖКХ районной администрации.
Специалисты водоканала проводят обследование нескольких потенциально опасных мест, где возможны порывы.
Как сообщалось, на минувшей неделе в Усть-Камчатске работали водолазы МЧС. Они обследовали подводную ветку водопровода, которая проходит по дну протоки Озерной (вода поступает из оз. Гусиного на водоканал, для ХВС мкр. Погодный и Новый Посёлок).
С 3 апреля на территории Усть-Камчатского поселения действовал повышенной готовности из-за потери давления в центральном трубопроводе.
В течение суток утечки ликвидировали и 14 апреля режим повышенной готовности в Усть-Камчатске был снят.
По данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», несколько дней без водоснабжения оставались местные детдом и единственная пожарная часть. Также без холодной воды сидели жильцы более 30 частных и нескольких многоквартирных домов. В одном из многоквартирных домов воды нет уже несколько месяцев. В местных магазинах люди скупили всю питьевую воду по цене от 145 рублей за пятилитровую канистру.
Практически вся система центрального трубопровода в Новом Посёлке функционирует с 1989 года. За последние десятилетия всего было заменено на новое только лишь около 20% труб от всей её протяжённости.
Денег на замену коммуникаций у районных властей нет.
Обсуждения новости