Дорожные службы краевой столицы заканчивают работы по летнему содержанию магистралей. Температура воздуха в ночные и утренние часы достаточно низкая - помытая дорога может замерзнуть и создать опасность для участников дорожного движения, сообщили в МУП «Спецдорремстрой»
В настоящее время содержание магистральных трасс ограничивается только подметанием и уборкой мелкого мусора. Летом же на дорогах работали 14 специализированных машин.
Все комбинированные дорожные машины сейчас находятся в парке, где технике предстоит пройти полное переоснащение к работе в зимний период. С машин снимут поливомоечное оборудование, используемое для влажной уборки автодорог летом. Затем механики приступят к подготовке техники к зиме: на машины установят снегоуборочные отвалы, а также кузова пескоразбрасывателей. В зимний период с ноября по май спецмашины будут очищать дороги от снежных заносов и посыпать магистральные трассы песко-соляной смесью.
На Дальнем Востоке спрос на специалистов со знанием китайского языка вырос на 77% по сравнению с прошлым годом, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на службу исследований hh.ru.
Эксперты платформы онлайн-рекрутинга выяснили, что большинство китаистов требуется в приграничных с КНР регионах – Приморском, Хабаровском краях и Амурской области.
В первом квартале самыми востребованными стали переводчики, менеджеры по логистике, специалисты по продажам и работе с клиентами, продавцы-консультанты и кассиры, менеджеры по закупкам и водители.
На Камчатке пока нужны только единичные специалисты с китайским языком, но, судя по тенденции, возможно и увеличение потребности.
Среднюю зарплату на дальневосточном рынке китаистам предлагают 100 тысяч рублей. Это на 39% больше, чем годом ранее.
В Петропавловске-Камчатском продолжается строительство асфальтированной дороги от посёлка Заозерный до Халактырского пляжа, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в ФБУ «Росстройконтроль».
Трассу протяженностью 4,5 километра и шириной 7 метров планируется завершить до конца года. Строительство магистрали осуществляется с привлечением средств специального казначейского кредита из федерального бюджета, который является частью механизма государственной поддержки развития инфраструктуры в регионах.
«Строительство новой дороги из щебёночно-мастичного асфальтобетона ведётся под контролем инспекторов «Росстройконтроля». Наши специалисты уделяют особое внимание соблюдению строительных норм и стандартов при выполнении работ», – рассказал генеральный директор федерального учреждения Владимир Щербинин.
Проектной документацией предусматрено устройство тротуаров, наружного освещения, двух остановок общественного транспорта и возведение железобетонного моста длиной 21,5 метра.
Как отметили в ведомстве, сегодня к Халактырскому пляжу ведёт лишь грунтовая дорога, тем не менее природную достопримечательность посещают тысячи местных жителей, туристов и любителей сёрфинга. Новая дорога позволит гораздо быстрее и комфортнее добираться до берега Тихого океана.
Обсуждения новости