На Камчатке сорваны сроки реконструкции аэропортов в Оссоре и на острове Беринга
Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин пожаловался руководителю Федерального агентства воздушного транспорта России Александру Нерадько на «Спецстрой», который срывает сроки реконструкции аэропортов в поселках Оссора и Никольское.
Как известно, единственным подрядчиком на выполнении работ по реконструкции и строительству объектов аэропортовой инфраструктуры с использованием средств федерального бюджета в Камчатском крае является «Спецстрой России». Как было отмечено на встрече в Росавиации, в этом году подрядчиком нарушены сроки работ по двум опорным аэропортам местных авиалиний края – в посёлке Оссора и селе Никольское. Срок окончания работ по обоим аэропортам – декабрь 2016 года. В настоящее время идёт существенное отставание от графика.
Так, аэропорт в Оссоре является узловым и ежегодно обслуживает более 8 тысяч пассажиров. Сейчас полоса разобрана, прямое авиасообщение с посёлком фактически прекращено, пассажиры вынуждены летать стыковочными маршрутами на вертолётах. По контракту в аэропорту Оссоры подрядчик должен реконструировать взлетно-посадочную полосу, рулёжную дорожку и перрон, построить новое здание аэровокзала. Искусственное покрытие аэродрома будет выполнено бетонными плитами ПАГ-14. Кроме того, должно быть смонтировано новое светосигнальное оборудование и освещение мест для стоянки воздушных судов, построены ограждение и патрульная дорога. В аэропорту Никольского «Спецстроем» заключён контракт на строительство современного аэровокзала.
На встрече в Росавиации конкретных решений принято не было. Как сообщается, губернатор и глава Росавиации договорились на следующей встрече в начале декабря «выработать конкретные решения в целях завершения реконструкции всех объектов в 2017 году».
Напомним, что в конце августа руководитель комплекса аэродромных сооружений Главного управления строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России Игорь Кондрашов заявил, что они настаивают на исправлении проекта реконструкции и пересмотре сметы, так как «с момента подготовки к подписанию государственного контракта было понятно, что нереально построить объект до декабря 2016 года». По данным Спецстроя, соответствующие письма были направлены в ФКП «Аэропорты Камчатки» и в правительство Камчатского края. По словам Игоря Кондрашова, государственный контракт на строительство аэропорта Оссора был подписан поздно – 11 августа 2015 года, когда строительный сезон на Камчатке близился к завершению. Навигация в районе строительства в 2015 году завершилась в середине октября. К этому времени ГУ СДА успело провести торги по выбору субподрядной организации, которая в свою очередь успела завести на объект 10 единиц техники, рабочих и приступить к работе – разборке перрона. Но аэропорт действовал, отправлял и принимал рейсы до 21 апреля 2016 года. Спецстрой предлагал еще на этапе заключения госконтракта передвинуть срок сдачи объекта на 30 августа 2017 года. Соответствующее письмо направлено заказчикам – в Федеральное агентство воздушного транспорта и в «Аэропорты Камчатки». А на предложение пересмотреть смету плохо проработанного проекта, Спецстрой получил госконтракт с сокращением срока на 8 месяцев и уменьшением цены на 22,7 миллиона рублей, обоснованным «сокращением периода строительства». Такая же ситуация и по реконструкции аэропорта Никольское.
Ранее критическая ситуация, связанная с систематическим невыполнением «Спецстроем» контрактных обязательств уже привела к срыву своевременного ввода в эксплуатацию аэропортов «Петропавловск-Камчатский» и «Палана».
Материалы на эту тему читайте: https://kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/15977/?sphrase_id=3903076 https://kamchatinfo.com/news/economics_and_business/detail/16116/?sphrase_id=3903076
В Петропавловске федеральную трассу приводят в достойный вид по ночам
В Петропавловске-Камчатском начался ямочный ремонт городской части федеральной трассы А-401. Водителей призывают к осторожности по ночам, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Как сообщили в компании «Устой-М»», работы будут проведены от так называемого «купола» – бывшего поста ГИБДД на въезде в город – до ДОФа. Соответственно, ремонтный «фронт» пройдёт по дорогам микрорайонов Северо-Восток, нижнего Горизонта, Шанхая и через объездную по улице Высотная на сопке Петровской до морского торгового порта на площади Щедрина.
«Будьте внимательны! Работаем и ночью. Перемещение техники происходит каждые 3 минуты», – предупредили водителей в компании.
Как сообщало ранее агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», капитальный ремонт 22 километров федеральной трассы Морпорт – Аэропорт был проведен «Устой-М» с 2020 по 2021 год по заказу «Росавтодора» на средства из федерального бюджета.
На открытии обновленной трассы в октябре 2021 года руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков пообещал, что оставшиеся километры федеральной трассы (часть, которая проходит в границах Петропавловска-Камчатского) будет приведена в достойный вид в 2024 году.
Напомним, на днях сотрудники прокуратуры и ГИБДД при обследовании федеральной трассы А-401 Морпорт – Аэропорт в пределах краевого центра, а также других городских дорог обнаружили многочисленные нарушения стандартов асфальтобетонного покрытия.
На Дальнем Востоке растут в цене специалисты с китайским языком
На Дальнем Востоке спрос на специалистов со знанием китайского языка вырос на 77% по сравнению с прошлым годом, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на службу исследований hh.ru.
Эксперты платформы онлайн-рекрутинга выяснили, что большинство китаистов требуется в приграничных с КНР регионах – Приморском, Хабаровском краях и Амурской области.
В первом квартале самыми востребованными стали переводчики, менеджеры по логистике, специалисты по продажам и работе с клиентами, продавцы-консультанты и кассиры, менеджеры по закупкам и водители.
На Камчатке пока нужны только единичные специалисты с китайским языком, но, судя по тенденции, возможно и увеличение потребности.
Среднюю зарплату на дальневосточном рынке китаистам предлагают 100 тысяч рублей. Это на 39% больше, чем годом ранее.
Обсуждения новости