Энергетики построят новую ДЭС в селе Тиличики на севере Камчатки
АО «Южные электрические сети Камчатки» приступило к реализации проекта по строительству в селе Тиличики Олюторского района быстровозводимой дизельной электростанции взамен ДЭС-8, пострадавшей во время землетрясения в 2006 году.
Как сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в ПАО «Камчатскэнерго», строительство новой ДЭС будет проводиться в рамках выполнения инвестиционной программы 2017 года.
Проект предусматривает установку двух дизельных генераторов в модульном исполнении мощностью 1 МВт каждый, строительство административно-бытового комплекса, в котором будет размещаться персонал, электроцех, энергосбыт и подсобные помещения.
Также сообщается, что с учетом планов по строительству в селе Тиличики парка ветроагрегатов, предусмотрена разработка автоматизированной системы управления, которая позволит ветроэнергетическим установкам и дизельной электростанции работать совместно.
Общая стоимость проекта порядка 103 миллионов рублей. Срок реализации – 2018 год. Все расходы по строительству станции и сопутствующих объектов АО «ЮЭСК» берёт на себя.
Напомним, что разрушительное Олюторское землетрясение произошло 21 апреля 2006 года в районе Корякского нагорья. Интенсивность подземных толчков в селах Тиличики, Корф и Хаилино доходила до 8 баллов. В Тиличиках частичным разрушениям подверглись школа, детский сад, жилые дома, теплотрассы и электросети, по взлетно-посадочной полосе местного аэродрома пошли трещины. Никто из людей не погиб.
Село Тиличики расположено в северо-восточной части полуострова Камчатка на берегу залива Корфа Берингова моря. Расстояние от Петропавловска-Камчатского до села Тиличики – 1070 км на воздушном транспорте, наземного транспортного сообщения с поселком нет.
В Петропавловске федеральную трассу приводят в достойный вид по ночам
В Петропавловске-Камчатском начался ямочный ремонт городской части федеральной трассы А-401. Водителей призывают к осторожности по ночам, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Как сообщили в компании «Устой-М»», работы будут проведены от так называемого «купола» – бывшего поста ГИБДД на въезде в город – до ДОФа. Соответственно, ремонтный «фронт» пройдёт по дорогам микрорайонов Северо-Восток, нижнего Горизонта, Шанхая и через объездную по улице Высотная на сопке Петровской до морского торгового порта на площади Щедрина.
«Будьте внимательны! Работаем и ночью. Перемещение техники происходит каждые 3 минуты», – предупредили водителей в компании.
Как сообщало ранее агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», капитальный ремонт 22 километров федеральной трассы Морпорт – Аэропорт был проведен «Устой-М» с 2020 по 2021 год по заказу «Росавтодора» на средства из федерального бюджета.
На открытии обновленной трассы в октябре 2021 года руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков пообещал, что оставшиеся километры федеральной трассы (часть, которая проходит в границах Петропавловска-Камчатского) будет приведена в достойный вид в 2024 году.
Напомним, на днях сотрудники прокуратуры и ГИБДД при обследовании федеральной трассы А-401 Морпорт – Аэропорт в пределах краевого центра, а также других городских дорог обнаружили многочисленные нарушения стандартов асфальтобетонного покрытия.
На Дальнем Востоке растут в цене специалисты с китайским языком
На Дальнем Востоке спрос на специалистов со знанием китайского языка вырос на 77% по сравнению с прошлым годом, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на службу исследований hh.ru.
Эксперты платформы онлайн-рекрутинга выяснили, что большинство китаистов требуется в приграничных с КНР регионах – Приморском, Хабаровском краях и Амурской области.
В первом квартале самыми востребованными стали переводчики, менеджеры по логистике, специалисты по продажам и работе с клиентами, продавцы-консультанты и кассиры, менеджеры по закупкам и водители.
На Камчатке пока нужны только единичные специалисты с китайским языком, но, судя по тенденции, возможно и увеличение потребности.
Среднюю зарплату на дальневосточном рынке китаистам предлагают 100 тысяч рублей. Это на 39% больше, чем годом ранее.
Обсуждения новости