Камчатское морское пароходство обеспечило углем отдаленные районы Камчатки
ООО «Камчатское морское пароходство» до завершения сезонной навигации выполнило все обязательства по доставке каменного угля высокого качества в труднодоступные районы Камчатского края. Последняя партия топлива до штормов была доставлена в село Никольское Алеутского района, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в пресс-службе компании.
Как сообщается, в мае между «Камчатским морским пароходством» и АО «Южные электрические сети Камчатки» был заключен контракт на поставку 20,2 тысячи тонн каменного угля в Алеутский, Пенжинский и Тигильский районы. «Мы закупили топливо у компании «Русский Уголь». Это хороший уголь марки «ДГ» из Саяно-Партизанского месторождения каменного угля в Красноярском крае, - сообщил вице-президент КМП Валентин Нитченко.- Результаты обора проб этого угля показали калорийность 6100 Ккал/кг при заявленных в контракте условиях поставки угля калорийностью 5400 Ккал/кг. В этом году мы своевременно выполнили все обязательства, обеспечив поставку угля высокого качества, и надеемся на плодотворное сотрудничество в дальнейшем».
По словам Нитченко, в начале июля первая партия угля в 11 700 тонн на сухогрузе «КМП» была доставлена в Тигильский район, еще 5 тысяч тонн доставили в село Манилы Пенжинского района. Последняя партия угля в 3,5 тысячи тонн была доставлена в село Никольское Алеутского района.
ООО «Камчатское морское пароходство» владеет 8 теплоходами и сухогрузами общим дедвейтом более 90 тысяч тонн. В начале осени флот компании пополнился самым крупным на Камчатке универсальным сухогрузом «Олег Таволжанский» ледового класса Л1, который может проводить уникальные грузовые операции в рейдовых условиях.
В Петропавловске федеральную трассу приводят в достойный вид по ночам
В Петропавловске-Камчатском начался ямочный ремонт городской части федеральной трассы А-401. Водителей призывают к осторожности по ночам, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Как сообщили в компании «Устой-М»», работы будут проведены от так называемого «купола» – бывшего поста ГИБДД на въезде в город – до ДОФа. Соответственно, ремонтный «фронт» пройдёт по дорогам микрорайонов Северо-Восток, нижнего Горизонта, Шанхая и через объездную по улице Высотная на сопке Петровской до морского торгового порта на площади Щедрина.
«Будьте внимательны! Работаем и ночью. Перемещение техники происходит каждые 3 минуты», – предупредили водителей в компании.
Как сообщало ранее агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», капитальный ремонт 22 километров федеральной трассы Морпорт – Аэропорт был проведен «Устой-М» с 2020 по 2021 год по заказу «Росавтодора» на средства из федерального бюджета.
На открытии обновленной трассы в октябре 2021 года руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков пообещал, что оставшиеся километры федеральной трассы (часть, которая проходит в границах Петропавловска-Камчатского) будет приведена в достойный вид в 2024 году.
Напомним, на днях сотрудники прокуратуры и ГИБДД при обследовании федеральной трассы А-401 Морпорт – Аэропорт в пределах краевого центра, а также других городских дорог обнаружили многочисленные нарушения стандартов асфальтобетонного покрытия.
На Дальнем Востоке растут в цене специалисты с китайским языком
На Дальнем Востоке спрос на специалистов со знанием китайского языка вырос на 77% по сравнению с прошлым годом, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на службу исследований hh.ru.
Эксперты платформы онлайн-рекрутинга выяснили, что большинство китаистов требуется в приграничных с КНР регионах – Приморском, Хабаровском краях и Амурской области.
В первом квартале самыми востребованными стали переводчики, менеджеры по логистике, специалисты по продажам и работе с клиентами, продавцы-консультанты и кассиры, менеджеры по закупкам и водители.
На Камчатке пока нужны только единичные специалисты с китайским языком, но, судя по тенденции, возможно и увеличение потребности.
Среднюю зарплату на дальневосточном рынке китаистам предлагают 100 тысяч рублей. Это на 39% больше, чем годом ранее.
Обсуждения новости