«КоммерсантЪ»: НОВАТЭК отказался от поставок газа на Камчатку
Правительство не может определиться со схемой газификации Камчатки за счет сжиженного природного газа (СПГ). По данным газеты «КоммерсантЪ», НОВАТЭК отказался от поставок СПГ в регион, ссылаясь на нехватку свободных объемов на проекте «Ямал СПГ», передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Как сообщается, теперь «Газпрому», который назначен ответственным за газификацию полуострова, придется искать объемы в собственном СПГ-портфеле. Расходы на строительство инфраструктуры — около 18 млрд рублей — предлагается переложить на бюджет, при этом компенсировав «Газпрому» потери от продажи газа на Камчатке по регулируемой цене. Но в этом случае проект, по расчетам Минэнерго, будет убыточным.
Как указано в протоколе совещания у вице-премьера Александра Новака от 16 июня, «Газпром» станет оператором газоснабжения Камчатского края за счет СПГ. Однако, кто будет поставлять СПГ, так как НОВАТЭК отказался от прежних планов по отгрузке своего сжиженного газа с проекта «Ямал СПГ», ссылаясь на нехватку свободных объемов.
Как поясняют источники газеты, «НОВАТЭК в принципе не хочет этого делать из-за низких тарифов на газ на Камчатке». Несмотря на то, что государство выделяет компании средства на создание инфраструктуры предлагается из бюджета. Проблема же с газоснабжением Камчатки вызвана тем, что потенциала местных месторождений «Газпрома» недостаточно, чтобы обеспечить полную газификацию основных населенных пунктов.
Как пишет «Ъ», по расчетам Минэнерго, инвестиции в необходимую инфраструктуру составят около 18 млрд руб., в том числе строительство плавучей регазификационной установки — 8,1 млрд руб., причальной и морской инфраструктуры — 4 млрд руб., газопровода — 0,2 млрд руб., судна-челнока — 5,6 млрд руб. Однако текущие заниженные тарифы на газ на Камчатке, установленные в 2011 году, не позволят окупить эти затраты, так как для этого тариф должен составлять от 8 тыс до 15 тыс руб. за 1 тыс кубометров. В 2021 году тариф для камчатских потребителей составляет 6,378 тыс руб. (тариф начали снижать несколько лет назад).
Для того чтобы определить источник поставок СПГ для Камчатки, правительство планирует провести согласительное совещание с НОВАТЭКом и «Газпромом».
Как сообщалось ранее, планировалось, что отпарной газ, образующийся в процессе перевалки СПГ на терминале НОВАТЭКа в бухте Бечевинская, будет поставляться в Петропавловск-Камчатский по трубе протяженностью около 140 км и стоимостью до 120 млрд рублей. Позже было заявлено о строительстве регазификационного терминала на 600 тыс тонн возле Петропавловска-Камчатского, куда СПГ должны были будут доставлять на небольшом танкере из Бечевинской бухты.
Как ранее сообщало агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», ПАО «НОВАТЭК» планирует построить в бухте Бечевинской морской перевалочный терминал сжиженного природного газа, который будет доставляться по Севморпути, перегружаться с судов ледового класса на обычные газовозы для поставки в страны АТР. Также предусмотрено строительство в Авачинской бухте плавучей станции по регазификации сжиженного газа для нужд энергетики региона. Ожидается, что мощность терминала составит до 20 млн тонн в год, а период его функционирования превысит 40 лет. Сообщалось, что строительство терминала будет завершено в 2022-2023 годах. Правительство России месяц назад заявило, что направит более 21 млрд рублей на строительство подходного канала к морскому перегрузочному комплексу.
В Петропавловске федеральную трассу приводят в достойный вид по ночам
В Петропавловске-Камчатском начался ямочный ремонт городской части федеральной трассы А-401. Водителей призывают к осторожности по ночам, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Как сообщили в компании «Устой-М»», работы будут проведены от так называемого «купола» – бывшего поста ГИБДД на въезде в город – до ДОФа. Соответственно, ремонтный «фронт» пройдёт по дорогам микрорайонов Северо-Восток, нижнего Горизонта, Шанхая и через объездную по улице Высотная на сопке Петровской до морского торгового порта на площади Щедрина.
«Будьте внимательны! Работаем и ночью. Перемещение техники происходит каждые 3 минуты», – предупредили водителей в компании.
Как сообщало ранее агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», капитальный ремонт 22 километров федеральной трассы Морпорт – Аэропорт был проведен «Устой-М» с 2020 по 2021 год по заказу «Росавтодора» на средства из федерального бюджета.
На открытии обновленной трассы в октябре 2021 года руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков пообещал, что оставшиеся километры федеральной трассы (часть, которая проходит в границах Петропавловска-Камчатского) будет приведена в достойный вид в 2024 году.
Напомним, на днях сотрудники прокуратуры и ГИБДД при обследовании федеральной трассы А-401 Морпорт – Аэропорт в пределах краевого центра, а также других городских дорог обнаружили многочисленные нарушения стандартов асфальтобетонного покрытия.
На Дальнем Востоке растут в цене специалисты с китайским языком
На Дальнем Востоке спрос на специалистов со знанием китайского языка вырос на 77% по сравнению с прошлым годом, передает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на службу исследований hh.ru.
Эксперты платформы онлайн-рекрутинга выяснили, что большинство китаистов требуется в приграничных с КНР регионах – Приморском, Хабаровском краях и Амурской области.
В первом квартале самыми востребованными стали переводчики, менеджеры по логистике, специалисты по продажам и работе с клиентами, продавцы-консультанты и кассиры, менеджеры по закупкам и водители.
На Камчатке пока нужны только единичные специалисты с китайским языком, но, судя по тенденции, возможно и увеличение потребности.
Среднюю зарплату на дальневосточном рынке китаистам предлагают 100 тысяч рублей. Это на 39% больше, чем годом ранее.
Обсуждения новости