Дорожные миллиарды Камчатки хотят отдать в распоряжение уволенному сити-менеджеру Вилючинска

Бывший глава администрации Вилючинска Владимир Васькин может возглавить Краевое государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Камчатского края», сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» информированные источники в краевом правительстве. Накануне он уволился из вилючинского МУП «Автодор», которое фактически довел до банкротства в свою бытность сити-менеджером.

Сам Владимир Васькин в телефонном разговоре с корреспондентом РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» сегодня утром сообщил, что о своем назначении в «Камчатуправтодор» «пока еще не знает, решение не окончательное». В краевом Министерстве транспорта и дорожного строительства пока не комментируют данную информацию.

А в Вилючинске, где господин Васькин был главой администрации в течение двух лет, а затем снова вернулся в МУП «Автодор», чрезвычайно удивлены таким кадровым решением губернатора Владимира Илюхина. Как убеждены источники в вилючинском депутатском корпусе, бывший сити-менеджер методично вел МУП «Автодор» к банкротству. Об этом свидетельствуют данные баланса муниципального предприятия за 2014 и 2015 годы, а также результаты проверок, проведенных Контрольно-счетной палатой Вилючинска за период 2012-2015 гг. Согласно заключению КСП, финансовый результат деятельности предприятия – хронический убыток. На конце 2015 года сумма накопленного убытка превышала 150 миллионов рублей. Об этом мы писали в конце прошлого года в статье «Сити-менеджер с большой дороги» . Странно, что эти нарушения не привлекли внимания прокуратуры. Например, то, что в МУП «Автодор» на руководящих должностях работают оба сына Васькина, а один из них является еще и учредителем предприятия, которое регулярно являлось субподрядчиком у МУПа.

По данным источников агентства, последним ходом по «добиванию» муниципального предприятия было заключение контракта на ремонт дороги между микрорайонами Рыбачий и Приморский в Вилючинске. От первоначальной цены 54 миллиона рублей было сброшено 36%, и окончательная цена контракта составила 36 миллионов рублей. Как говорят специалисты, данный контракт, скорее всего, выполнен не будет, так как даже себестоимость материалов на выполнение данных работ гораздо выше цены, которую предложил «Автодор» под руководством Васькина. «Например, цена битума в этом контракте с учетом сброшенной цены составляет не более 15 тысяч рублей, при средней продажной цене на Камчатке 21 тысячу рублей, а выпаренный битум, который используется для проливки перед укладкой асфальта - 40 тысяч, - говорит источник, пожелавший остаться неназванным. - Цена асфальта высшей марки А1, предложенная Васькиным, составляет 5 300 рублей, при средней себестоимости порядка 7 тысяч рублей». Контракт на проведение этих работ был заключен еще в начале июня, но, по свидетельству местных жителей, работы МУП «Автодор» так и не начал. По некоторым данным, незадолго до вчерашнего увольнения господина Васькина из «Автодора» оттуда уволились практически все сотрудники бухгалтерии.

«Судя по всему, капитан белого парохода, на котором вилючинского дорожного «гения» везут в светлое будущее, явно управляет штурвалом с завязанными глазами», - говорят источники РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Вилючинске.

Напомним, что должность директора КГКУ «Камчатуправтодор» стала вакантной в июне после смерти бывшего директора, депутата Эдуарда Мелехина. Владимир Васькин был уволен с должности сити-менеджера Вилючинска осенью 2015 года.