В повестку дня сегодняшней сессии Законодательного собрания Камчатского края не вошел вопрос о принятии закона о трехкратном увеличении транспортного налога на мотоциклы, катера и моторные лодки. Как стало известно РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», профильный комитет отказался рассматривать этот вопрос, и он не вынесен на сессию.
Как сообщалось ранее, 19 сентября комитет по бюджетной, налоговой, экономической политике, вопросам собственности и предпринимательства Камчатского края планировал рассмотреть законопроект, подготовленный Правительством Камчатского края о повышении с 2018 года транспортного налога на некоторые виды транспорта. По данным источников агентства в региональном парламенте, комитет отказался рассматривать данный вопрос после заявлении фракции ЛДПР о намерении не голосовать за эту инициативу. При таком намерении «жириновцев», а также из-за командировок ряда депутатов-«единороссов», на сессии могло попросту не хватить голосов для одобрения непопулярного закона. Поэтому и было принято решение не выносить его на обсуждение. Остальные вопросы, касающиеся изменений в налоговом законодательстве региона, депутаты сегодня будут обсуждать на сессии.
Как ранее удалось выяснить агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», идея повысить налог на некоторые виды транспорта с 2018 года принадлежит команде губернатора Владимира Илюхина. Соответствующий законопроект за подписью первого вице-губернатора Ирины Унтиловой 8 августа поступил в краевое Заксобрание. По планам властей, в 2018 году должны были увеличить налоговые ставки (с каждой лошадиной силы) на мотоциклы с мощностью двигателя свыше 35 л.с. с 30 рублей до 100 рублей; на катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя до 100 л.с. с 50 до 150 рублей, свыше 100 л.с. со 100 до 150 рублей; яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя до 100 л.с. со 100 до 200 рублей, свыше 100 л.с. с 200 до 400 рублей. Также предлагалось введение налоговой ставки в размере 25 рублей с каждой лошадиной силы на самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу. Повышение налога не должно было коснуться легковых, грузовых автомобилей, автобусов и снегоходов.
Администрация края объясняет важность повышения налогов необходимостью исполнить соглашение с Минфином РФ о предоставлении региону дотаций из федерального бюджета на выравнивание бюджетной обеспеченности. Дополнительные доходы краевого бюджета от повышения налога на отдельные виды транспорта оцениваются в очередном финансовом году на уровне 64,2 миллиона рублей, в 2019-ом году – 147,9 миллиона рублей, а в 2020-ом – в 236,2 миллиона рублей.
Как известно, Камчатский край является одним из самых высокодотационных регионов России, бюджет региона практически на 75% формируется за счет дотаций федерального центра. Благодаря Соглашению о мерах по повышению эффективности использования бюджетных средств и увеличению поступлений налоговых и неналоговых доходов бюджета Камчатского края с Минфином РФ, в 2010 году Камчатке начали выделять десятки миллиардов рублей из федерального бюджета, у региона появились деньги на строительство дорог, жилья, социальных объектов. Так, доходы бюджета Камчатского края должны составить в 2017 году 59,8 миллиарда рублей. Из них, согласно данным Минфина РФ, из федерального бюджета регион получит 37 миллиардов в виде дотаций. Однако данное соглашение не предполагает каких-либо новых социальных обязательств края.
Жители и депутаты Усть-Камчатского района поддержали проведение муниципальной реформы по его преобразованию в округ, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в краевом правительстве.
«Следующим этапом станет разработка проекта закона Камчатского края “О преобразовании поселений, входящих в состав Усть-Камчатского муниципального района, и создании вновь образованного муниципального образования”», – сообщил министр по делам местного самоуправления и развитию Корякского округа Денис Прудкий.
По мнению краевых властей, в результате реформы жители смогут решать гораздо больший объём вопросов, которые сейчас не относятся к полномочиям сельских поселений. Будет создан единый бюджет, который даст возможность поселениям участвовать в федеральных и региональных проектах по благоустройству, развитию сельских территорий на условиях софинансирования.
В состав района входят три сельских поселения: Усть-Камчатское, Ключевское и Козыревское. Он занимают территорию почти в 41 тысячу кв. километров. В районе проживает около 8,7 тысячи человек.
Напомним, в Камчатском крае первый муниципальный округ – Алеутский – появился в 2020 году путём преобразования муниципального района и Никольского сельского поселения. В апреле прошлого года краевые депутаты приняли в двух чтениях законопроект о преобразовании Мильковского района в округ, который уже сменил статус. Сейчас проводится работа по проведению реформы в Елизовском, Быстринском и Тигильском районах.
27 марта завершилась кампания по выборам главы Тигильского района, район вновь возглавил Андрей Пригоряну, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Законодательном Собрании Камчатского края.
Как сообщалось, во второй этап конкурса по выборам главы прошли два кандидата – Сергей Волосевич и Андрей Пригоряну.
«По итогам собеседования на пост главы Тигильского района был выдвинут Андрей Валерьевич Пригоряну», - сказали в краевом парламенте
Кандидатуру Пригоряну большинством голосов поддержали на состоявшейся в этот же день сессии районного Совета депутатов.
Андрей Пригоряну будет руководить Тигильским районом в ближайшие четыре года.
Андрей Пригоряну начал трудовую деятельность в 1992 году рабочим ремонтно-строительного участка в селе Каменском Пенжинского района. С 1994 по 2015 год проходил службу в органах внутренних дел, затем работал на различных муниципальных должностях в Тигильском районе. С февраля 2020 по февраль 2024 года был главой Тигильского муниципального района.
Награжден медалью МВД России «За отличие в службе» III степени, медалью МВД России «За отличие в службе» II степени, Почетной грамотой УВД Камчатского края.
Обсуждения новости