Камчатское морское пароходство отметило 10-летний юбилей
17 ноября ООО «Камчатское морское пароходство» отметило 10 лет со дня основания. Накануне прошел торжественный вечер, на котором чествовали работников крупнейшего транспортного предприятия региона. На день рождения КМП приехали партнеры предприятия со всей России, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в пресс-службе пароходства.
За годы работы пароходству удалось довольно громко заявить о себе на Дальнем Востоке, как о крупном и стабильном перевозчике, большой экспедиторской компании. «10 лет назад было принято мудрое решение о воссоздании Камчатского морского пароходства. Начинали с одного судна, а теперь у нас современный флот из 8 судов. Сегодня КМП является не только эффективной судоходной компанией, которая занимает прочные позиции в бизнесе, но и диверсифицированным холдингом, объединяющим пароходство, порт, логистический сервис и подразделение по поставкам энергетических ресурсов в дальневосточные регионы. Но какие бы активы ни имела компания, главная наша ценность – это люди, коллектив, благодаря которому мы реализуем смелые планы! С такой командой мы можем с оптимизмом и уверенностью смотреть в завтрашний день и готовы к выполнению задач любой сложности», - отметил в своем поздравлении коллективу президент Камчатского морского пароходства Дмитрий Домрачев.
От имени губернатора Камчатского края Владимира Илюхина работников пароходства поздравил министр транспорта региона Владимир Каюмов: «Камчатское морское пароходство – одно из важнейших предприятий полуострова. Оно играет ключевую роль в сфере грузоперевозок, доставляя основную часть всех товаров, которые прибывают в регион морским путём. Отрадно, что компания динамично развивается и обновляет свой флот. Первый десятилетний рубеж пройден, и я пожелаю руководству и сотрудникам пароходства дальнейших успехов в столь ответственном деле. Это действительно непростая и очень значимая работа для камчатцев».
За 10 лет суда КМП перевезли 136 770 контейнеров, 1,5 млн тонн генеральных грузов, 1,1 млн тонн руды. За последние 2 года компания поставила 536 тыс тонн угля в Камчатский край и Магаданскую область. Филиалы КМП работают во Владивостоке, Москве и Новосибирске.
Суда КМП приспособлены для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов. Контейнеровозами пароходства на полуостров доставляются рыбзаводы, тяжелая техника для горнодобывающих предприятий, самоходные баржи и т.д.
«Для обеспечения потребности рыбопромышленных компаний региона в перевозках рыбопродукции, мы модернизировали суда, увеличили емкость по подключению рефконтейнеров. Сегодня камчатские пароходы могут единовременно перевозить до 100 груженых рефрижераторных контейнеров. У компании собственный парк рефконтейнеров в количестве 280 штук, более тысячи универсальных контейнеров, в том числе, специализированных, предназначенных для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов», - рассказал вице-президент компании Валентин Нитченко.
Кроме того, сегодня КМП является одним из крупных дальневосточных предприятий, оказывающих услуги железнодорожных перевозок. Компания предоставляет клиентам сквозной сервис по отправке грузов из центральных регионов России и из Сибири на Камчатку.
ООО «Камчатское морское пароходство» было основано в 2009 году. В 2010 году на линию Петропавловск-Камчатский–Владивосток встал первый контейнеровоз транспортной компании «Юрий Тарапуров». Теперь это имя носит уже другой теплоход – больше, мощнее, современнее. Сегодня флот Камчатского морского пароходства – это 8 современных судов общим дедвейтом более 90 тыс тонн. Флот постоянно обновляется. Только за последние три года было приобретено 6 новых судов. Все суда КМП носят имена прославленных портовиков Дальнего Востока: «Юрий Тарапуров», «Радик Баширов», «Владимир Мясников», «Николай Ахромеев», «Иван Капралов», «Олег Таволжанский», «Сергей Гаврилов» и «Вениамин Хлопин».
Сегодня в коллективе Камчатского морского пароходства работает 204 человека, и многие трудятся со дня основания компании. В рамках соглашений с ведущими профильными вузами Дальнего Востока в КМП проходят практику студенты и курсанты, которые после окончания вузов пополняют коллектив пароходства.
На майские праздники камчатцы предпочитали отдыхать в Китае и Таиланде
Заграничный отдых в майские праздники предпочло на 13% больше россиян, чем за аналогичный период прошлого года, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Россияне стали чаще выбирать азиатское направление и страны Африки, в то время как популярность Южной Америки и СНГ немного снизилась. Об этом свидетельствует аналитика МегаФона на основе обезличенных данных абонентов в роуминге.
Фаворитом россиян стала Турция, где уже в мае стартовал курортный сезон. Поток туристов в эту страну вырос на 12%. На втором месте – Белоруссия, число поездок в которую осталось практически на уровне прошлого года (рост на 1%). Замыкает тройку лидеров Казахстан, однако популярность этой страны снизилась за год на 14%. В топ-5 самых востребованных направлений вошли также ОАЭ (+19%) и Грузия (+20%).
Наилучшую динамику демонстрируют страны Азии, куда турпоток вырос в полтора раза. Основная часть поездок здесь приходится на Таиланд (+54%), Китай (+93%), Южную Корею (+19%) и Мальдивские острова (+9%). В три раза увеличилось число российских туристов во Вьетнаме, что позволило ему тоже войти в топ-5 стран азиатского направления в майские праздники.
У дальневосточников на майские праздники был востребован отдых в Китае, Таиланде и Турции. В пятерку популярных стран также вошли Корея и Япония.
Для жителей Камчатки среди заграничных направлений лидируют сразу две страны – Китай и Таиланд. С начала мая их посетили по 14% туристов полуострова, при этом популярность Поднебесной выросла почти в два раза, а Таиланда только на 30%.
Также в пятерку стран-фаворитов попали Республика Корея (12%), Азербайджан (10%) и Турция (8%). В целом камчатцы увеличили туристический поток по сравнению с прошлым годом на 11%.
Более чем на треть вырос спрос на Африку, здесь лидер предпочтений отдыхающих – Египет. Его в эти майские праздники выбрали на 37% больше россиян, чем в прошлом году. Кроме того, россияне распробовали отдых в Марокко (+60%), на Сейшельских островах (+24%) и в ЮАР (+49%).
Турпоток из России в Европу почти не изменился, прибавив всего 1%. Однако отдельные страны приросли значительно. Например, лидирующая по числу российских туристов Италия показала прирост на 15%. Также на 28% увеличилось число поездок во Францию и на 16% – в Испанию.
Небольшое снижение интереса путешественников из России демонстрируют страны СНГ и Южной Америки: поток туристов сюда в майские праздники снизился на 3% и 4% соответственно.
Аэропорт Петропавловска-Камчатского расширяет географию полётов
Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского (МАПК) расширяет маршрутную сетку полетов, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на Корпорацию развития Камчатки.
Со 2 мая открыто регулярное воздушное сообщение с Иркутском. Рейсы выполняются дважды в неделю по четвергам и воскресеньям.
С 22 мая «Уральские авиалинии» по сложной схеме, с посадками во Владивостоке и Екатеринбурге, на лайнере A-320NEO начнут полёты в Санкт-Петербург. Планируется выполнять три рейса в неделю – среду, пятницу и воскресенье.
Ожидается, что Камчатское авиапредприятие (КАП) с июня откроет второй межрегиональный маршрут. Он свяжет Петропавловск-Камчатский с Анадырем. Регулярное сообщение, по заявлению губернатора Чукотки Владислава Кузнецова, стартуют в июне.
В круглогодичном расписании КАП – полёты в Магадан. Побывавшие недавно в Корпорации представители инвестиционной команды соседней области высоко оценили уровень обслуживания на борту самолета Як-40, на котором четырежды в неделю выполняются рейсы между Камчаткой и Колымой. По словам гостей, регулярное сообщение и доступные тарифы позволяют магаданцам посещать полуостров даже в формате «тура выходного дня».
Востребованность маршрута оказалась привлекательной ещё для одного перевозчика. С первого летнего месяца в Магадан и обратно по субботам и воскресеньям начнёт курсировать Ан-24 иркутской авиакомпании «Ираэро», которая по итогам прошлого года отмечена дипломом национальной авиационной премии «Крылья России».
Всего в весенне-летний период, который продлится до октября, Международный аэропорт Петропавловска-Камчатского предложит перелёты по 19 направлениям, включая местные линии.
Из года в год МАПК наращивает объёмы пассажиропотока. В 2022-м он составил 832,1 тысячи человек. В минувшем году аэропорт принял и отправил более 900 тысяч пассажиров. Определенное увеличение объёма коммерческих авиаперевозок в связи с ростом популярности Камчатки среди российских туристов планируются и в этом году.
Серьёзной репетицией работы МАПК в сезон пиковых летних нагрузок стали майские праздники. Согласно сообщению пресс-службы аэропорта, с 28 апреля по 12 мая работники воздушной гавани обслужили более 110 рейсов на 16 маршрутах.
Свой вклад в перевозку пассажиров на местных воздушных линиях Камчатки вносит и одна из крупнейших отечественных вертолётных компаний «Витязь-Аэро». Она осуществляет регулярные рейсы по 20 маршрутам. Официальные представители компании сообщали о готовности выполнять полёты на остров Беринга через Козыревск, но пока в действующем расписании компании этого маршрута не значится.
Успешно осуществлять полёты по экскурсионным маршрутам, расширять сеть пассажирских перевозок «Витязь-Аэро» позволяет постоянное обновление авиапарка. В апреле на Камчатку своим ходом прилетел построенный на Казанском вертолётном заводе Ми-8МТВ-1. В мае Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) сообщила о подписании с камчатской компанией договора на поставку ещё двух аналогичных машин. Они обладают уникальными лётно-техническими и эксплуатационными характеристиками и могут использоваться в широком диапазоне метеорологических условий.
Планы по замене самолётного парка широкой линейкой авиалайнеров отечественной постройки, в том числе предназначенных для эксплуатации на местных и межрегиональных маршрутах, остаются неопределёнными. Но и здесь есть несколько приятных новостей.
Возобновлена программа лётных испытаний регионального пассажирского самолета Ил-114-300. Самолёт вместимостью до 68 пассажиров призван заменить на воздушных линиях небесного долгожителя Ан-24. Лайнер состоит из российских комплектующих и оснащён двумя двигателями также отечественного производства и разработки. Ил-114-300 способен взлетать и совершать посадки на относительно небольшие аэродромы, имеющие как бетонированные, так и грунтовые покрытия. Кроме того, предполагается использовать его и в арктических районах.
3 мая глава «Ростеха» Сергей Чемезов на встрече с премьер-министров Михаилом Мишустиным сообщил о готовности вывести в серию мощный авиационный двигатель ПД-35 через два-три года. Ранее срок завершения работ над мотором назывался 2030 год. По информации из «Ростеха», «первые испытания двигателя превзошли ожидания».
Двумя ПД-35 планируют оснащать перспективный российский дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт. Не исключается, что он будет создан на базе Ил-96-400. Лайнер представляет собой глубокую модернизацию Ил-96-300. От прототипа его отличает удлинённый на 9,35 метра фюзеляж. Он способен перевозить до 370 пассажиров на 8100 километров. Первый испытательный полёт машина совершила полгода назад. Результаты признали положительными. Но вполне возможно, что ПД-35 оснастят широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт следующего поколения. О работе над ним в декабре прошлого года рассказал ныне первый вице-премьер российского правительства Денис Мантуров. Новая машина может появиться «за горизонтом 2030 года».
Фото пресс-службы Международного аэропорта Петропавловска-Камчатского.
Обсуждения новости