Специалисты филиала «Центральные электрические сети» ПАО «Камчатскэнерго» завершили работы по наладке первого пускового комплекса подстанции «Камчатстройиндустрия» (КСИ). При реализации проекта были использованы новейшие технологии в области электроэнергетики, сообщила пресс-служба энергокомпании.
В помещении оперативного поста управления подстанции установлены современные терминалы контроля и управления технологическим оборудованием. Интеллектуальная система постоянно отслеживает состояние оборудования и практически мгновенно реагирует на отклонения от нормальных режимов.
Ранее при возникновении сбоев режима дежурный затрачивал длительное время на определение причин, так как сигнализирующие устройства были рассредоточены по различным панелям и щитам. Комплексы релейной защиты автоматики, выполненные на электромеханической базе и не имеющие централизованных информационных табло, вынуждали проводить длительные обходы оборудования.
Теперь вся информация централизовано сводится на дисплеях и позволяет детально оценить состояние оборудования. При возникновении аварийных ситуаций информационные комплексы полностью раскрывают картину происходящего и позволяют дежурному оперативно реагировать на ситуацию. Время для ликвидации аварийных ситуаций существенно сокращается.
Как отметил директор филиала «Центральные электрические сети» Роман Малоземов, в основе технической политики ПАО «Камчатскэнерго» лежит принцип безопасности. Микропроцессорный терминал защит и блокировок обеспечивает защищенность персонала, производящего переключения в распределительных устройствах. Центральный сервер оперативной блокировки отслеживает каждое действие дежурного, и при попытке произвести ошибочное переключение формирует блокирующий сигнал.
Комплексная модернизация сетевого хозяйства ПАО «Камчатскэнерго» направлена на повышение бесперебойности и надежности энергоснабжения потребителей. На подстанции КСИ в декабре 2015 года был установлен новый трансформатор и распределительные устройства. Выполненные мероприятия значительно повысили надежность энергоснабжения абонентов, расположенных в районе проспекта Победы, а также позволили обеспечить присоединение новых потребителей к сетям электроснабжения.
Фото пресс-службы ПАО «Камчатскэнерго».
Среди европейских, корейских, японских, российских и китайских марок легковых автомобилей – авто из Поднебесной чаще всего попадают в ДТП, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ со ссылкой на страховую компанию «Согласие».
Частота аварий с автомобилями китайских марок составляет более 10%. На втором месте корейский автопром – более 7%. На третьем – японские машины. Затем следуют европейские и российские марки.
Эксперты связывают высокий уровень аварийности китайских авто и самые низкие показатели частоты участия в ДТП других марок, которые фиксируются в статистике, с особенностями российского авторынка.
«Автопарк китайских легковых машин сейчас самый новый в России. Многие автомобили приобретаются в кредит и подавляющее большинство застрахованы. Это обуславливает высокую частоту заявляемых страховщику убытков от водителей этих автомобилей. Доля оформлений полисов на автомобили других марок ниже, соответственно, меньше и обращений за страховым возмещением», – пояснили в компании.
Экипажи самолётов противолодочной эскадрильи авиаполка войск и сил на северо-востоке России выполнили плановые полёты над Охотским морем, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Как сообщили в Восточном военном округе, были задействованы два Ил-38Н, называемых воздушными охотниками за подлодками.
Экипажи отработали поиск, классификацию и слежение за субмаринами условного противника с комплексным применением современных радиолокационных и гидроакустических средств обнаружения.
В соответствии с полётным заданием самолёты провели тренировку по условному сбрасыванию гидроакустических буёв. Командиры экипажей Ил-38Н также отработали передачу данных на действующие в море корабли Тихоокеанского флота.
Обсуждения новости