С 15 мая навигация для маломерных судов открыта в Тигильском муниципальном районе и поселке Палана Камчатского края. Как сообщили в региональном Главном Управлении МЧС, в Карагинском и Пенжинском муниципальных районах спустить маломерные суда на воду можно будет только с 25 мая.
Напомним, ранее была открыта навигация в Петропавловск-Камчатском, Вилючинском городских округах, в Елизовском, Алеутском, Быстринском, Мильковском, Соболевском, Усть-Большерецком, Усть-Камчатском и Олюторском муниципальных районах.
Главное управление МЧС России по Камчатскому краю напоминает, что до открытия навигации управлять маломерными судами запрещено. Нарушителям грозит административная ответственность в виде штрафа от 500 до 1000 рублей.
Руководство Центра ГИМС призывает судоводителей перед выходом на воду проверить исправность плавсредства и его укомплектованность сертифицированными спасательными средствами.
Маломерное судно должно быть укомплектовано согласно перечню обязательного снабжения, указанному в судовом билете (спасательный жилет по количеству пассажиров, ракеты бедствия, спасательный конец «Александрова»).
Также, прежде чем выйти на воду, необходимо провести освидетельствование маломерного судна на годность к плаванию в Центре ГИМС. Освидетельствование плавсредства действительно в течение пяти лет.
На Камчатке морские тральщики Тихоокеанского флота «Анатолий Шлемов», «Пётр Ильичёв» и «Яков Баляев» провели противоминное учение, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Восточном военном округе.
В Авачинском заливе тральщики провели поиск и уничтожение морских донных мин с использованием контактных и неконтактных тралов. Для их обнаружения был также применён штатный безэкипажный катер с гидроакустическим комплексом «Неман-ШПС».
Макеты плавающих морских мин были уничтожены огнём артиллерийской установки АК-306.
В завершении учения морские тральщики провели за тралами через район с условной минной опасностью отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота.
Сотрудники поисково-спасательного отряда провели тренировку по беспарашютному десантированию на склон Козельского вулкана, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в краевом управлении МЧС.
«Десантирование проводилось со снаряжением, в кошках, с ледорубами. Действия отрабатывались в условиях, максимально приближённым к реальным. Погода была не на нашей стороне – сильный ветер и внезапно начавшийся снег затруднили спуски», – рассказал начальник поисково-спасательного отряда Сергей Марков.
В спасательном ведомстве отметили пилотаж экипажа вертолёта Ми-8 МЧС, для которых подобные спуски также являются своеобразной тренировкой.
Десантирование при зависании воздушного судна – сложнейшая задача, когда у борта нет возможности приземлиться. В такой ситуации требуется слаженность действий экипажа и спасателей.
После того, как условно пострадавший турист был эвакуирован в безопасное место, спасателей ждали ночные спуски, которые также проводились в условиях практически нулевой видимости.
Во время тренировки экипаж вертолёта, несмотря на полную темноту, чётко заходил на точку десантирования и удерживал воздушное судно в неподвижном положении.
Обсуждения новости