Катастрофическое извержение вулкана Ксудач на Камчатке угрожает международным авиатрассам
Катастрофическое извержение вулкана Ксудач, который не извергался с 1907 года, стало легендой международных учений по предупреждению последствий от выбросов вулканического пепла при извержении вулканов для полетов. Учения начались сегодня, сообщила корреспонденту РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» руководитель Камчатской группы реагирования на вулканические извержения (KVERT) Ольга Гирина.
По словам Гириной, подобные учения ежегодно проводятся Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) с 2013 года. В этом году «главным героем» тренировки стал давно молчащий вулкан Ксудач. В ходе учений моделируется эксплозивное извержение камчатского вулкана с выбросом шлейфа вулканического пепла на высоту порядка 15,5 км со смещением на 20 км в юго-восточном направлении и загрязнением воздушного пространства в районе нахождения международных воздушных трасс.
В ходе тренировки в оперативном режиме должны быть установлены временные опасные зоны и скоординированы изменения маршрутов полета международных рейсов, должно быть отработано оперативное взаимодействие национальных и районных центров организации воздушного движения России, США и Японии с консультативными центрами слежения за вулканическим пеплом, органами метеорологического слежения и пользователями воздушного пространства.
По данным РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ», в учениях участвуют структуры Росавиации, Росгидромета, Федерального управления гражданской авиации США, Командного центра системы Управления воздушным движением США, Бюро гражданской авиации Японии, Центра организации воздушного движения Японии, а также диспетчерских центров Анкориджа, Окленда, Саппоро, Магадана, Петропавловска-Камчатского, Хабаровска. В учениях непосредственно задействованы Центры слежения за вулканическим пеплом VAAC (Токио и Анкоридж), органов метеорологического слежения, вулканологических обсерваторий и авиакомпаний.
Китайские автомобили возглавили рейтинг самых аварийных
Среди европейских, корейских, японских, российских и китайских марок легковых автомобилей – авто из Поднебесной чаще всего попадают в ДТП, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ со ссылкой на страховую компанию «Согласие».
Частота аварий с автомобилями китайских марок составляет более 10%. На втором месте корейский автопром – более 7%. На третьем – японские машины. Затем следуют европейские и российские марки.
Эксперты связывают высокий уровень аварийности китайских авто и самые низкие показатели частоты участия в ДТП других марок, которые фиксируются в статистике, с особенностями российского авторынка.
«Автопарк китайских легковых машин сейчас самый новый в России. Многие автомобили приобретаются в кредит и подавляющее большинство застрахованы. Это обуславливает высокую частоту заявляемых страховщику убытков от водителей этих автомобилей. Доля оформлений полисов на автомобили других марок ниже, соответственно, меньше и обращений за страховым возмещением», – пояснили в компании.
На Камчатке воздушные охотники за подлодками искали неприятеля в Охотском море
Экипажи самолётов противолодочной эскадрильи авиаполка войск и сил на северо-востоке России выполнили плановые полёты над Охотским морем, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
Как сообщили в Восточном военном округе, были задействованы два Ил-38Н, называемых воздушными охотниками за подлодками.
Экипажи отработали поиск, классификацию и слежение за субмаринами условного противника с комплексным применением современных радиолокационных и гидроакустических средств обнаружения.
В соответствии с полётным заданием самолёты провели тренировку по условному сбрасыванию гидроакустических буёв. Командиры экипажей Ил-38Н также отработали передачу данных на действующие в море корабли Тихоокеанского флота.
Обсуждения новости