На Камчатке вспоминают первостроителей Петропавловск-Камчатского порта
(Фоторепортаж) 23 октября Петропавловск-Камчатский морской торговый порт отмечает 72-ую годовщину со дня основания. Сегодня ветераны предприятия, работники и руководство ОАО «ПКМТП» почтили память первостроителей главного порта Камчатки, сообщает пресс-служба компании.
Традиционный митинг прошел у памятного обелиска первостроителям Петропавловского порта, который был установлен в 60-ую годовщину со дня основания предприятия. Портовики отдали дань памяти людям, которые в 1943-1945 годах в рекордные сроки с нуля построили порт для обработки грузов, следовавших по ленд-лизу для фронтов Великой Отечественной войны.
Как отметил на митинге генеральный директор ОАО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» Иван Капралов, главная ценность предприятия – люди. «Мы чтим и преумножаем традиции, заложенные предыдущими поколениями портовиков. Сегодня у нас дружный коллектив, где нет так называемой текучести кадров, и успешно реализуются социальные программы, - сказал Иван Капралов. - У нас уже 20 династий портовиков! И это серьезный показатель».
По словам Ивана Капралова, сегодня у порта появились новые перспективы. «Сейчас мы прилагаем все усилия для того, чтобы совместно с государством реализовать планы по созданию на базе нашего предприятия одной из главных площадок Территории опережающего развития «Камчатка», - сказал Капралов. – Это наряду с развитием грузоперевозок по Северному морскому пути станет мощным импульсом для развития не только порта, но и всего региона».
На митинге были вручены грамоты и благодарности передовикам производства. От имени краевого правительства портовиков поздравил заместитель министра транспорта и дорожного строительства Андрей Сериков.
Приказ наркома морского флота СССР П. Ширшова N 336 «Об организации Петропавловск-Камчатского морского торгового порта Наркомморфлота СССР» был издан 23 октября 1943 года. Эта дата и является днем основания порта. Порт был построен в рекордный срок красноармейцами, офицерами и гражданскими специалистами, которые работали без выходных. Самый первый капитальный причал на восточном берегу Ниакиной гавани напротив мыса Сигнальный, на котором был установлен 100-тонный портальный кран-деррик, стал принимать грузы уже в апреле 1944 года. Петропавловский морской торговый порт официально вступил в число действующих предприятий в феврале 1945 года, однако переработка оборонных и народно-хозяйственных грузов велась в порту уже в 1944 году.
Петропавловский порт сегодня - это многоотраслевое транспортное предприятие. Это почти 32 га территории, 8 действующих причалов, специализированные перегрузочные участки, крытые склады и грузовые площадки, необходимый парк техники для переработки всех видов грузов. Порт Петропавловска открыт для захода судов круглый год, может принимать суда длиной до 200 м, шириной до 25 м и с осадкой до 9 м.
Грузооборот порта - 1,2 миллиона тонн грузов в год при расчетной мощности 3,7 миллиона тонн. Максимальный уровень грузопереработки был зафиксирован в 1988 году и составил 3,99 миллиона тонн. Установившийся объем грузооборота ОАО «ПКМТП» сегодня является оптимальным для Камчатского края.
ОАО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» выступает якорным инвестором ТОР «Камчатка», в рамках которого планируется масштабная модернизация причальной инфраструктуры и строительство нового грузопассажирского терминала для приема судов всех классов.
Кроме того, ОАО «ПКМТП» является генеральным подрядчиком строительства нового здания морского вокзала в Петропавловске-Камчатском, который будет сдан в эксплуатацию в 2016 году.
Камчатский коммерсант заплатит 100 тыс. руб. за торговлю поддельными «Леди Баг»
Компания ZAG America LLC («ЗАГ Америка ЭлЭлСи») (американский партнёр компании Zagtoon - создателя французского мультсериала «Леди Баг и Супер-кот») отсудила 100 тыс. рублей у камчатского коммерсанта, торговавшего контрафактными куклами персонажей этого мультфильма, сообщили агентству «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в Арбитражном суде Камчатского края.
Там рассказали, что ZAG America является обладателем исключительных прав на изображения из мультфильма «Леди Баг и Супер-кот» – «Талисманы», «Маринетт», «Леди Баг», «Адриан», «Супер-кот», «Рена Руж», «Карапас», «Хлоя», «Квин Би», «Тикки».
В июне 2023 года в торговой точке возле ул. Завойко,5 в г. Елизово истец установил факт продажи контрафактных кукол – этих мультперсонажей.
Добровольно предприниматель компенсацию за торговлю контрафактом не заплатил. Тогда компания ZAG America обратилась в суд с требованием к камчатскому предпринимателю выплатить 200 тыс. руб. компенсации.
Суд с позицией истца в целом согласился, но снизил сумму компенсации до 100 тыс. рублей (по 10 тыс. руб. за каждое нарушение исключительных прав истца).
Решение в законную силу не вступило и обжалуется в суде апелляционной инстанции.
С начала 2024 года иностранная компания буквально забросала исками российских предпринимателей – она подала почти 1 тыс. исков о взыскании компенсации за незаконное использование прав на персонажей «Леди Баг и Супер-Кот» от коммерсантов по всей России.
Мультсериал «Леди Баг и Супер-Кот» рассказывает о французских подростках. Когда необходимо, юные жители Парижа обретают силу супергероев и защищают город от темных сил.
Японские и корейские автомобили вновь поехали на Дальний Восток
Ввоз автомобилей для личного пользования из Японии и Кореи после спада из-за введённых санкций вновь начал расти, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на агентство «Автостат».
В марте Владивостокская таможня оформила 21 тысячу автомобилей, ввезённых физическими лицами. Как сообщил первый заместитель начальника таможни Константин Пономарев, мартовские объёмы ввоза сопоставимы с показателями досанкционного периода.
География ввоза автомобилей физлицами осталась прежней – это Япония и Южная Корея. Автомобили из Китая в адрес физических лиц через Владивостокскую таможню по-прежнему ввозят в минимальных количествах.
В основном поступают бюджетные автомобили с двигателями объемом до 2 л. После санкций увеличилось количество праворульных машин с двигателями объёмом от 1,2 до 1,6 л, среди которых есть и автомобили европейских марок.
Напомним, на Дальнем Востоке, в том числе и Камчатке, всего 0,7 процента автомобилистов сменили предпочтения на набирающий в России обороты китайский автопром. Камчатцы, по-прежнему, предпочитают «японцев» и «корейцев».
Обсуждения новости