Срок сдачи крупнейшего в России БМРТ для Колхоза им. Ленина сдвинули на два года
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) сдвинул сроки сдачи БМРТ «Виктор Гаврилов» для Рыболовецкого колхоза имени Ленина с 2023 на 2025 год. Об этом журналистам сообщил гендиректор завода Илья Самарин, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ». По некоторым данным, завод также настаивает на увеличении стоимости работ на 1,2 млрд рублей.
По словам Самарина, первоначально проектантом строительства судна выступала одна из иностранных компаний, что предполагало поставки значительной части комплектующих для траулера из-за рубежа. В 2021 году проектант отказался от разработки рабочей документации и поставки комплектующих («КАМЧАТКА-ИНФОРМ» тогда сообщало о проблемах, возникших из-за пандемийных ограничений – прим.редакции ). Сейчас на проекте новый проектант и в апреле 2023 года было подписано дополнительное соглашение о продлении сроков строительства траулера до октября 2025 года.
По некоторым данным, изначально БМРТ стоил более 7 млрд рублей. Теперь стоимость судна может превысить 8 млрд рублей.
Председатель колхоза им. Ленина Сергей Тарусов в беседе с корреспондентом «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» подтвердил информацию, распространенную федеральными СМИ, сообщив, что сейчас предприятие требует от судостроителей обоснования цены. «Но платить придется, мы же понимаем, что произошло удорожание всего», - отметил Сергей Тарусов.
Как сообщалось ранее, «Янтарь» приступил к строительству большого морозильного рыболовного траулера, названного в честь капитана дальнего плавания и ветерана РК им. Ленина, в апреле 2019 года и по контракту его должны были сдать в сентябре этого года. Проект 5670WSD разработан ООО «Вяртсиля Восток» (Санкт-Петербург). Длина судна составит 121 м, ширина – 21,6 м, водоизмещение – около 13 тыс. т. Это самый крупный из БМРТ, строящихся сейчас на российских верфях. На борту судна будут расположены орудия лова, рыбоперерабатывающая фабрика и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.
До этого рыболовецкий колхоз им. Ленина уже заказывал у калининградских судостроителей три траулера. Камчатское предприятие стало первым крупным заказчиком ПСЗ «Янтарь», который первым из российских верфей возобновил строительство рыболовецких судов для рыбной отрасли страны после 20-летнего перерыва.
Поделиться новостью
Камчатская прокуратура контролирует готовность к отопительному сезону
В прокуратуре края обсудили готовность региона к отопительному сезону, а также определили меры по недопущению срывов его начала, сообщили РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» в надзорном ведомстве.
В совещании участвовали руководители региональных органов власти и местного самоуправления, представители правоохранительных органов, ресурсоснабжающих организаций и территориальные прокуроры.
На заседании отметили, что типичными при подготовке к зиме нарушениями остаются: неудовлетворительное состояние инженерных сетей, недостаточные меры к взысканию задолженности за потреблённые коммунальные ресурсы.
Были определены ключевые задачи при подготовке к предстоящему отопительному сезону. В том числе, обеспечение своевременного завершения плановых работ, понуждении уполномоченных органов и организаций к увеличению объёмов замены ветхих сетей.
Напомним, на севере края отопительный сезон уже стартовал. В Петропавловске-Камчатском власти планируют его начать, в зависимости от погоды, ориентировочно, 25 сентября.
На Камчатке рыбаки зарабатывают больше всех в крае
Профессии в рыбопромышленной отрасли стали самыми высокооплачиваемыми в регионе, передаёт РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на краевое министерство труда и развития кадрового потенциала.
Рыбохозяйственный комплекс является ключевой отраслью экономики Камчатки. По данным Камчатстата, численность работников в рыбопромышленном комплексе составляет почти 18 тысяч человек.
Первое место среди самых высокооплачиваемых в отрасли заняла вакансия капитана морского судна. Специалисту готовы платить до 370 тысяч рублей.
На второй позиции рейтинга – старший механик судомеханической службы с заработной платой в 325 тысяч рублей.
Тройку замыкает старший помощник капитана, размер заработной платы по вакансии составляет 300 тысяч рублей.
Второй судовой механик находится на следующей позиции, зарплата по вакансии достигает до 300 тысяч рублей.
Пятую строчку рейтинга делят инспектор стройконтроля и врач с оплатой труда в размере до 250 тысяч рублей.
Статистика сформирована на основании данных работодателей и соискателей, а также вакансий и резюме, опубликованных на портале «Работа России».
Обсуждения новости 1